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lexusdelta

bZ4X, le RAV4 EV

Messages recommandés

Le 24/08/2024 à 19:07, fcouma a dit :

 

Un retour sur la conso ?

 

15.8 kw/100    en moyenne avec 5 personnes + bagages + clim à 24°

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Avec les enfants j'ai pas d'autres choix que de viser les aires avec commodités. Et tesla n'est pas bien placé de ce côté. Pour Iec j'ai failli essayer mais en Bretagne Ionity était mieux placé par contre ils n'avaient rien a proximité de la frontière belge cote Lille c'est dommage. 

Il faudrait aussi démocratiser les systèmes comme Electra pour pré réserver les bornes.

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Svp, ça pique les yeux :

La puissance des bornes ou d'un moteur s'exprime en kW.

La capacité d'une batterie, la consommation au 100 km ainsi que le coût du "carburant" s'expriment en kWh.

Avec majuscule aux unités portant le nom du scientifique en rapport (W pour monsieur Watt, A pour Ampère, V pour Volt, etc. )

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Je vais enfin pouvoir tester la version FWD demain chez GCA à Nantes.

 

 

J'ai vu qu'il existait des versions neuves Origine Exclusive en FWD 204ch

 

J'en saurai plus demain

 

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Cool. J'ai une origine exclusive en 2rm. Mais je pensais que ces versions exclusive etaient arrêté en 2023. 

La sono JBL, le toit panoramique avec velum et la peinture bi-ton sont top 👍.

Bon essai, hésite pas a lui demander si il a connaissance d'une maj du système multimédia pour inclure le planificateur d'itinéraire.... On sait jamais.

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Le 06/09/2024 à 23:44, gbaix2 a dit :

Fwd origine bien sûr que ça existe, il suffit de regarder le site Toyota

Je parlais de la version Exclusive 

 

Le 07/09/2024 à 08:23, Brezzy a dit :

Cool. J'ai une origine exclusive en 2rm. Mais je pensais que ces versions exclusive etaient arrêté en 2023. 

La sono JBL, le toit panoramique avec velum et la peinture bi-ton sont top 👍.

Bon essai, hésite pas a lui demander si il a connaissance d'une maj du système multimédia pour inclure le planificateur d'itinéraire.... On sait jamais.


Tu as raison, ce sont des occases de 2023. 😁

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Le 07/09/2024 à 08:23, Brezzy a dit :

Bon essai, hésite pas a lui demander si il a connaissance d'une maj du système multimédia pour inclure le planificateur d'itinéraire.... On sait jamais.

ça serait super, mais je crains fort qu'on en est loin   de la mise à jour avec planificateur

et même si il y en a une un jour, pas vraiment sûr que le planificateur sera au niveau de ABRP qui est super notamment sur le choix de privilégier tel ou tel réseau de bornes de recharge

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Le 07/09/2024 à 09:44, gbaix2 a dit :

ça serait super, mais je crains fort qu'on en est loin   de la mise à jour avec planificateur

et même si il y en a une un jour, pas vraiment sûr que le planificateur sera au niveau de ABRP qui est super notamment sur le choix de privilégier tel ou tel réseau de bornes de recharge

 

Oui connaissant Lexus/Toyota, ils restent très conservateurs...

 

Question : qui a essayé la version AWD ET la FWD ?

 

N'y a t-il pas de différence au niveau de l'agilité sur les petites routes par exemple (en faveur du AWD) ou de "lourdeur" du train avant sur la FWD

De même, pas de souci de train avant débordé avec la FWD quand on accélère fort ? ( cas avec la Megane e-tech par exemple, ou même avec mon UX250h)

 

 

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Nous avions fait l'essai sur la version 4rm pendant 50km sur tout type de route mais on a pris la version 2rm car pas d'intérêt d'avoir moins d'autonomie et pas de condition hivernale rude chez moi. 

Niveau comportement, la 4rm motrices mieux quand on écrase la pédale d'accélérateur, la 2rm fait comme les autres tractions a gros couple. Si tu a le volant braquer et que tu accélères a fond, tu sens que le train avant bouge mais rien de violent ni de dangereux. Après c'est pas des situations très fréquentes car même pour un dépassement on écrase pas autant la pédale de droite. 

Pour l'aspect "lourd" de la direction, le petit volant comme les Peugeot aide bien et, on sent que la voiture est typé confort (pneu a flanc épais, suspension plus souple) donc elle embarque un peu mais vue le gabarit c'est normal. Un model y sera plus dynamique mais un c5 aircross encore plus "souple". Mais en contrepartie le confort sur route dégradé est meilleur ( du moins sur mes routes). En tout cas sur les routes viroleuses de la région mes enfants sont pas malades alors qu'ils rallaient quand on avait essayé le model y. 

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Le 07/09/2024 à 11:24, Brezzy a dit :

Nous avions fait l'essai sur la version 4rm pendant 50km sur tout type de route mais on a pris la version 2rm car pas d'intérêt d'avoir moins d'autonomie et pas de condition hivernale rude chez moi. 

Niveau comportement, la 4rm motrices mieux quand on écrase la pédale d'accélérateur, la 2rm fait comme les autres tractions a gros couple. Si tu a le volant braquer et que tu accélères a fond, tu sens que le train avant bouge mais rien de violent ni de dangereux. Après c'est pas des situations très fréquentes car même pour un dépassement on écrase pas autant la pédale de droite. 

Pour l'aspect "lourd" de la direction, le petit volant comme les Peugeot aide bien et, on sent que la voiture est typé confort (pneu a flanc épais, suspension plus souple) donc elle embarque un peu mais vue le gabarit c'est normal. Un model y sera plus dynamique mais un c5 aircross encore plus "souple". Mais en contrepartie le confort sur route dégradé est meilleur ( du moins sur mes routes). En tout cas sur les routes viroleuses de la région mes enfants sont pas malades alors qu'ils rallaient quand on avait essayé le model y. 

Ils avaient raison de râler ! Le model Y est un véritable tape-fesses à l'arrière. A l'avant c'est mieux, mais rien à voir avec le BZ4X qui est nettement plus confortable sur mauvaises routes. De plus, les sièges ne se transforment pas en baignoire quand il fait chaud...

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Le 07/09/2024 à 09:57, fcouma a dit :

 

Oui connaissant Lexus/Toyota, ils restent très conservateurs...

 

Question : qui a essayé la version AWD ET la FWD ?

 

N'y a t-il pas de différence au niveau de l'agilité sur les petites routes par exemple (en faveur du AWD) ou de "lourdeur" du train avant sur la FWD

De même, pas de souci de train avant débordé avec la FWD quand on accélère fort ? ( cas avec la Megane e-tech par exemple, ou même avec mon UX250h)

 

 

Visiblement, on ne conduit pas de la même façon... Essayez plutôt Ferrari ou Porsche ! Excusez-moi, mais je ne comprends pas qu'à notre époque, on soit encore à la recherche de puissance sur les voitures, en particulier quand on fait le choix de l'électrique. Rappelons nous : il y a quelques dizaines d'années une familiale comme la Renault 16 faisait 76 ch...

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Le 07/09/2024 à 12:10, JCQ a dit :

Visiblement, on ne conduit pas de la même façon... Essayez plutôt Ferrari ou Porsche ! Excusez-moi, mais je ne comprends pas qu'à notre époque, on soit encore à la recherche de puissance sur les voitures, en particulier quand on fait le choix de l'électrique. Rappelons nous : il y a quelques dizaines d'années une familiale comme la Renault 16 faisait 76 ch...

 

Visiblement, vous avez mal interprété mes dires

 

Pour info, je suis à 5.2l /100 avec mon UX250h (184ch) depuis 45000km ... et à 15kwh avec ma MG4  (204ch), donc pas besoin de leçon sur l'éco-conduite

Mais dans certains cas, on a besoin de plus de puissance et ayant eu 2 Lexus propulsion, la différence est flagrante 

 

J'ai eu à mes débuts une Visa Club  moteur de 2Cv mais avec double carburateur ! un monstre   :lol:

Puis une R5 TS : 64cv pour 800kg et ça marchait bien mais c'était une autre époque

 

Pour les accélérations de super car, j'ai ma moto, ça suffit largement  8-)

 

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Le 07/09/2024 à 12:23, fcouma a dit :

 

Visiblement, vous avez mal interprété mes dires

 

Pour info, je suis à 5.2l /100 avec mon UX250h (184ch) depuis 45000km ... et à 15kwh avec ma MG4  (204ch), donc pas besoin de leçon sur l'éco-conduite

Mais dans certains cas, on a besoin de plus de puissance et ayant eu 2 Lexus propulsion, la différence est flagrante 

 

J'ai eu à mes débuts une Visa Club  moteur de 2Cv mais avec double carburateur ! un monstre   :lol:

Puis une R5 TS : 64cv pour 800kg et ça marchait bien mais c'était une autre époque

 

Pour les accélérations de super car, j'ai ma moto, ça suffit largement  8-)

 

Non, non, j'ai bien compris. Moi, je suis à 4 l/100km avec ma Prius 2, et à 11,5 à 12 kWh/100 km avec ma BZ4X qui est largement plus lourde que la MG4, donc vous avez encore des progrès à faire sur l'écoconduite !

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Le 07/09/2024 à 12:27, JCQ a dit :

Non, non, j'ai bien compris. Moi, je suis à 4 l/100km avec ma Prius 2, et à 11,5 à 12 kWh/100 km avec ma BZ4X qui est largement plus lourde que la MG4, donc vous avez encore des progrès à faire sur l'écoconduite !

Fantastique j'en suis bouche bée 

 

Je vais de ce pas me flageller et promet que je vais suivre vos conseils avisés 

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Bref, c'est une traction avec beaucoup de couple sur le train avant donc oui ça peut patiner dans certains cas, comme c'est aussi le cas sur le nouveau scenic et le e3008. La magie du gros couple instantané de ces moteurs est quand même super sympa et participe au plaisir de conduite, les reprises sont plus efficaces et les dépassements plus sur que sur une thermique atmo où il fallait tomber les rapports. Mais fort heureusement en 2024, les aides électroniques sont présentes et aides bien. Sinon je pense pas que beaucoup de model S plaid seraient sortie des concessions sans dommages....

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Bon, mauvaise nouvelle : je me pointe chez GCA et finalement il n'avaient qu'une  AWD Origin ... Merci la commerciale

Ils mont laissé un message vocal hier mais pas eu la notif car j'étais en train de voir pour l'assurance 

 

Nous avons quand même réessayé le AWD et franchement super confort et conduite apaisante.

 

Portes Ouvertes WE prochain chez Toyota avec 1000€ de remise supplémentaires (ce que j'ai entendu)

ça paiera le montage de l'attelage...

 

A propos d'assurance, c'est quand même étonnant : 386€/an tous risques à la MACIF (où j'ai tous mes contrats) et 415€/an si je prend la garantie remboursement à neuf pendant 3 ans  (facturé 45€ par mois chez le concess !)

 

 

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Le 07/09/2024 à 19:23, fcouma a dit :

A propos d'assurance, c'est quand même étonnant : 386€/an tous risques à la MACIF (où j'ai tous mes contrats) et 415€/an si je prend la garantie remboursement à neuf pendant 3 ans  (facturé 45€ par mois chez le concess !)

 

 

je suis très étonné de ce tarif 415€/an ? 50% de bonus je suppose,     cela me parait très interessant au point d'aller voir chez eux,  et la franchise est de combien svp ?

 

Bon, je viens de faire une simulation sur le site macif, c'est vrai je ne suis pas client, mais je suis à 635€/an avec 400€ de franchise......

Modifié par gbaix2

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Le 07/09/2024 à 19:30, gbaix2 a dit :

je suis très étonné de ce tarif 415€/an ? 50% de bonus je suppose,     cela me parait très interessant au point d'aller voir chez eux,  et la franchise est de combien svp ?

Je suis à la MACIF depuis 24 ans 

Initialement pour la moto car ils ont des tarifs vraiment intéressants

 

Tout dépend aussi de ton lieu d'habitation

J'ai bien 50% de bonus

 

J'ai trouvé un peu moins cher qu'eux pour la voiture mais la prise en charge lors d'accidents/accrochages divers (voiture, moto, maison) me fait rester chez eux : c'est vraiment très rapide comme prise en charge et remboursement 

J'ai même eu droit à un fond de solidarité de 2500€ quand mon chauffage à la maison est tombé en panne.

 

Pour la franchise BZ4x : 400€ dommages et 0€ bris de glace

Sans aucune franchise c'est 535€/an

 

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Le 07/09/2024 à 19:30, gbaix2 a dit :

 

 

Bon, je viens de faire une simulation sur le site macif, c'est vrai je ne suis pas client, mais je suis à 635€/an avec 400€ de franchise......

 

Tu habites où ?

 

Je suis en pleine campagne et maison individuelle avec garage 

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Le 07/09/2024 à 20:18, fcouma a dit :

 

Tu habites où ?

 

Je suis en pleine campagne et maison individuelle avec garage 

oui cela joue certainement, maison individuelle aussi sans garage  et surtout departement 13  BdR

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Le 07/09/2024 à 20:20, gbaix2 a dit :

oui cela joue certainement, maison individuelle aussi sans garage  et surtout departement 13  BdR

Ah.oui sûrement

 

Je suis dans le 85 😇

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J'ai signé hier pour un Bz4X Origin Gris Platine 11kW neuf + attelage

Achat comptant (apport + crédit auto électrique MACIF)

Réception fin novembre  (cause LOA de ma Lexus)  

 

J'ai pu bénéficier des 1000€ de remise supplémentaires pour les portes ouvertes mais condition : immatriculation avant le 31/12

J'ai négocié pour ne pas avoir à faire la révision de mon UX lors de la restitution.

 

 

Pour le Bz4X, personne n'a encore donné le tarif des "révisions" annuelles ou 15000km (ça c'est vraiment pas cool, ils auraient pu monter à 20000km)

On m'a annoncé 112€ l'année 1 puis entre 180 et 230€ l'année 2, 112 l'année 3, etc

La garantie 10 ans se paie finalement

 

Pour le boitier Android sans fil, vous le branchez où ? Peut-on alors bénéficier de la recharge sans fil ?

 

 

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Le 14/09/2024 à 11:15, fcouma a dit :

J'ai signé hier pour un Bz4X Origin Gris Platine 11kW neuf + attelage

Achat comptant (apport + crédit auto électrique MACIF)

Réception fin novembre  (cause LOA de ma Lexus)  

 

J'ai pu bénéficier des 1000€ de remise supplémentaires pour les portes ouvertes mais condition : immatriculation avant le 31/12

J'ai négocié pour ne pas avoir à faire la révision de mon UX lors de la restitution.

 

 

Pour le Bz4X, personne n'a encore donné le tarif des "révisions" annuelles ou 15000km (ça c'est vraiment pas cool, ils auraient pu monter à 20000km)

On m'a annoncé 112€ l'année 1 puis entre 180 et 230€ l'année 2, 112 l'année 3, etc

La garantie 10 ans se paie finalement

 

Pour le boitier Android sans fil, vous le branchez où ? Peut-on alors bénéficier de la recharge sans fil ?

 

 

bravo pour cette décision, je ne regrette pas la mienne pour le moment.

 

Je viens de faire la première révision des 15000 kms, c'est fou ce que j'ai roulé, 15000 kms en 6 mois, mais c'est un peu exceptionnel j'ai fait des longs trajets cet été. Sur le site Toyota, dans l'espace client, en prenant le rdv de la révision j'avais les tarifs clairs et nets, 126€ pour les 15000 kms. voici le détail de la révision :

Année 1 - 15.000 kms

  • Effectuer: entretien des 15 000 km selon le Carnet de Bord.
  • Inspecter l'installation du tapis protecteur conducteur.
  • Contrôler: électrolyte de la batterie, propreté et sécurité.
  • Contrôler: plaquettes et disques de frein.
  • Inspecter état & pression des pneus.
  • Contrôler le fonctionnement des feux, avertisseurs sonores, essuie-glaces et lave-glaces.
  • désinfection habitacle
  • ESSAIS
  • LAVAGE

je sais pas ce qu'ils appellent "lavage" car pour moi ils n'ont pas lavé le véhicule. comme désinfection habitacle, je n'ai rien remarqué non plus, bref la prochaine je changerai de concession, j'ai la chance d'en avoir 3 à -de 20kms.

Sur le site, l'année 2 ou 30000 kms le montant est annoncé à 286€ et l'année 3 ou 45000 à 143€ mais peut être que cela évoluera avec les années.

 

Attention concernant la garantie de 10 ans, il y a la 2ieme limite de 160000 kms donc si je comprends bien après 160000 kms plus de garantie ?

 

 

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