Voir http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6464

"Avec Compagnie Nationale du Rhône, nous sommes fiers d'offrir aux conducteurs de véhicules électriques un premier réseau d'envergure en France ouvert à tous sans abonnement, sans inscription, sans obligation", déclare Arnaud Mora, président de Freshmile.

 

http://www.freshmile.com

Bonjour

enfin un opérateur qui à tout compris

pas d'abonnement

un prix forfaitaire "correct" pour la charge

de nombreuses possibilité de payer

etc...

 

Patrick

Bornes à la station de ski de la Bresse : bonne idée ! De plus, si je comprends bien, accessible - gratuitement ? - si achat d'un forfait de ski. Sinon, forfait de 5 € comme ailleurs sur les bornes de la CNR ?

 

Et là, un forfait de 5 €, je trouve cela scandaleux : celui ou celle qui aura juste besoin de 4 ou 5 kWh paiera la même chose que celui ou celle qui pompera 20, 30, ou même 80 kWh avec une Tesla par exemple !

 

Quand je prends du gas-oil à la pompe, je paye évidemment la quantité de carburant, pas un forfait !

 

Quand je recharge la Zoe, je devrai payer les kWh rechargés, voilà tout.

 

Et puis Mulhouse ==> la Bresse en Zoe, OK, mais à 4 ou 5 personnes dans une Zoe avec les chaussures de ski et les skis (sur le toit ? peut-on seulement mettre des barres de toit sur la Zoe ?), je ne le ferai pas. Nous irons comme d'habitude en Toyota Previa diesel ...

@battista "Et puis Mulhouse ==> la Bresse en Zoe, OK, mais à 4 ou 5 personnes dans une Zoe avec les chaussures de ski et les skis (sur le toit ? peut-on seulement mettre des barres de toit sur la Zoe ?), je ne le ferai pas. Nous irons comme d'habitude en Toyota Previa diesel…"

Ben remplace ton Prévia par un Nissan e-NV200 ou sinon il y a la BMW 225xe VHR (monospace compact) qui est arrivée en concession, tu auras le super-bonus !!!

Ils sont sur la bone voie, on peut payer sans avoir besoin de rajouter une carte de plus et le nombre de solutions proposée laisse libre choix en fonction des désirs du conducteur VE.

Le système freshmile a l'air intéressant. Enfin des bornes utilisables avec plusieurs moyens de paiement et sans créer de compte obligatoire.

 

Et si on se décide à créer un compte, j'aime bien leur idée de pouvoir associer n'importe quelles cartes RFID pour servir d'authentifiant.

 

Tout cela me donne envie de me recharger chez eux, mais impossible de voir une carte avec leurs bornes pour planifier un trajet. Apparemment, que ce soit sur le site web ou sur l'application mobile, on ne peut voir qu'une liste de bornes dans un rayon de 15km autour de notre localisation GPS obligatoirement.

Patatras !

Bonjour

enfin un opérateur qui à tout compris

pas d'abonnement

un prix forfaitaire "correct" pour la charge

de nombreuses possibilité de payer

etc...

 

C'est normal, c'est un alsacien

Tout cela me donne envie de me recharger chez eux, mais impossible de voir une carte avec leurs bornes pour planifier un trajet. Apparemment, que ce soit sur le site web ou sur l'application mobile, on ne peut voir qu'une liste de bornes dans un rayon de 15km autour de notre localisation GPS obligatoirement.

Patatras !

 

Contacte freshmile pour leur demander la modif, ils sont très réactifs.

 

J'utilise leur système depuis deux ans.

 

Le patron roule en VE, donc ils savent de quoi on parle.

Rem75 me suggère de remplacer mon Toyota Previa diesel par un Nissan e-NV200 EVALIA. J'y pense depuis 2 ans ! Mais je préfère pour l'instant garder mon Previa et aussi mon minibus Lite Ace diesel ... en attendant une version 2 du e-NV200 avec au moins 30 kWh de batteries, comme la Leaf.

 

Et encore, même avec 30 kWh, l'autonomie sera trop limitée. Le standard devrait être "au moins 60 kWh", sinon Nissan ne vendra même plus d'Evalia ... Dommage, car ce véhicule est génial pour les loisirs de plein air.

 

J'ai bien peur qu'en 2017, la prime de 10 000 € disparaîsse. Elle me passera sous le nez ...

Rem75 me suggère de remplacer mon Toyota Previa diesel par un Nissan e-NV200 EVALIA. J'y pense depuis 2 ans ! Mais je préfère pour l'instant garder mon Previa et aussi mon minibus Lite Ace diesel ... en attendant une version 2 du e-NV200 avec au moins 30 kWh de batteries, comme la Leaf. J'ai bien peur qu'en 2017, la prime de 10 000 € disparaîsse. Elle me passera sous le nez ...

Oui bien d'accord avec toi, pas assez d'autonomie pour un monospace.

Voir d'ailleurs ce sujet : voiture-hybride-general/monospaces-hybrides-quels-sont-les-modeles-commercialises-t192.html

Pour le bonus et super-bonus, comme il vont être décidé en toute fin 2016, tu peux attendre au dernier moment (les commandes de dernière minutes valant pour la loi précédente.

Mais je peux parier que ces 2 bonus existeront pour les VE en 2017… voir la suite (mais pas de politique ici)

 

J'ai bien peur qu'en 2017, la prime de 10 000 € disparaîsse. Elle me passera sous le nez ...

La prime de l'état pour l'achat d'un véhicule électrique n'est pas une prime de 10 000€ mais de 6 300€ et sous condition, soyez précis!

Oui mais tout le monde n'a pas la chance d'avoir un diesel donc c'est bien 6300€ pour l'achat d'un véhicule électrique.

Oui mais tout le monde n'a pas la chance d'avoir un diesel donc c'est bien 6300€ pour l'achat d'un véhicule électrique.

Bonjour

euh! tout le monde n'a pas la malchance d'avoir un diesel dont il faut se débarasssé

ok je >>>

Patrick

J'ai bien peur qu'en 2017, la prime de 10 000 € disparaîsse. Elle me passera sous le nez ...

La prime de l'état pour l'achat d'un véhicule électrique n'est pas une prime de 10 000€ mais de 6 300€ et sous condition, soyez précis!

Battista a justement la "malchance" d'avoir en vieux diesel… (Toyota Previa)