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Borne de charge très bruyante et disjonction

Featured Replies

Posté(é)

Bonjour, 

Je viens d'acquérir une mégane E-TECH EQUILIBRE EV40 STANDARD CHARGE.

Je me suis équipé d'une borne HAGER Witty 7,2 kW associé au simulateur TIC XEV304 (kit monophasé). 

J'ai 2 questions par rapport à mon achat.. Surtout par rapport à la borne :

quand on connecte la voiture même si elle ne charge pas. Le bruit sourd comme un transfo de distribution est très très fort. 

Est ce le cas pour vous ? 

 

ET malgré le simulateur Tic, cela disjoncte... Je pense que je vais devoir diminuer le réglage d intensité sur le simulateur.

Merci pour votre aide et conseils

 

Bonne journée 

Posté(é)

C'est quoi qui disjoncte ? La ligne ? Le général ? Linky ?

Posté(é)

Anormal d'avoir un fort bruit dans la wallbox. Le seul bruit doit être un bruit de relais quand la charge démarre et se termine.

Mauvais branchement ? Mauvais serrage ? borne HS ? a diagnostiquer très vite.

 

Le principe du TIC est de na pas disjoncter , donc il y a un problème de paramétrage.

.....  ou un défaut dans la borne qui fait disjoncter.

Sinon , parfois la pince de mesure est simplement dans le mauvais sens.

Modifié par alfniev

Posté(é)

Pour moi la seule réponse possible: faut pas jouer avec l'électricité... Si ça disjoncte à chaque fois c'est qu'il y a un problème potentiellement important. 

Vu qu'elle vient d'être livrée, rappelez l'installateur et faire faire une nouvelle installation sous garantie... Et en attendant charger la petite Mégane sur prise classique, ça prend pas de temps mais il y aura moins de risques...

  • 4 semaines plus tard...
Posté(é)
  • Auteur

Bonjour à tous, 

Désolé, je pensais qu'il n'y avait aucune réponse. Car je n'avais pas reçu de notification. 

Le bruit vient des protections électriques internes dans la borne (disjoncteurs). Car quand on les manipule (technicien), le bruit s'arrête et change. 

Ensuite, cela ne disjoncte pas au général à cause d'un problème électrique. En effet, ce ne serait pas les général, mais les différentiels ou bien les disjoncteurs (à cause d'une surcharge) . C'est le TIC qui ne joue pas bien son rôle.. Mal réglé et mal branché .. 4ème intervention du tehnicien et surtout changement complet de la borne . 

Merci pour vos réponses .. 

 

 

Posté(é)

Sans oublier de faire un test de charge en présence du technicien... même si cela paraît évident !

Posté(é)
  • Auteur

 

Le 26/10/2022 à 08:53, e-Lionel a dit :

Sans oublier de faire un test de charge en présence du technicien... même si cela paraît évident !

Oui je le fais à chaque fois.. .d'abord avec leur simulateur et après avec ma voiture.. 

Merci 

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