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beastmaster

Bonne occasion ?

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Bon réponse du concessionnaire plutôt honnête, sans point de chute à 50 km c'est mort (120 km autonomie annoncé sans rien allumé) .

 

Donc je tente une négociation démoniaque à 300 euros par mois pour une 30 kw en lld et je vous tiens au courant.

 

Merci

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Donc je tente une négociation démoniaque à 300 euros par mois pour une 30 kw en lld et je vous tiens au courant.
Bonne décision.

Dis-toi bien que tu seras infiniment plus satisfait de ta 2016/30 kWh que d'une 2012.

 

Accessoirement, + 14 k€ c'est beaucoup trop cher pour une 2012 qui colle depuis des mois.

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La 30kwh à 300€ça va être chaud vu que l'offre IKEA est terminée.

Car avec 10.000km/an elle est à 329€ sans le superbonus et avec apport de 1000€

J'imagine que tu es plutôt autoir des 25.000 / an non? Donc ton tarif avant négo va tourner autour des 370€/ mois + 1000€ d'apport soit l'équivalent de près de 400€ par mois.

Avec l'offre IKEA tu aurais été proche des 300€ sans souci et sans aucun apport. Là ça va être plus compliqué, bon courage donc.

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Le calcul c'est à peu près ça oui. Pour être complet il faut ajouter le "risque" de panne qui n'est pas réellement chiffrable mais à prendre en considération.

L'entretien et les pannes sur une leaf sont d'après ce que j'ai pu constater moins onéreux et moins fréquents (pas de boîte, pas de courroie etc).

Il faut ajouter à cela le confort de rouler en électrique, le plaisir de ne plus passer à la pompe mais également considérer la contrainte de l'autonomie.

Pour ton prix de revente assure toi que les véhicules se vendent réellement à ce tarif et que ce n'est pas simplement le prix affiché sur les annonces ou côtes argus.

 

.

 

 

Juste une petite precision concernant les comparaisons de cout...

 

Quand on compare un VE et un VT on evite de comparer un cout en leasing pour l'un et un cout en achat pour l'autre ainsi que le cout d'entretien reel d'un vt ayant parcouru quelques dizaines de milliers de km par rapport au cout estimé d'un ve alors que tres peu de vehicules ont les kilometrages ou un vt commence a couter cher...

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Le calcul c'est à peu près ça oui. Pour être complet il faut ajouter le "risque" de panne qui n'est pas réellement chiffrable mais à prendre en considération.

L'entretien et les pannes sur une leaf sont d'après ce que j'ai pu constater moins onéreux et moins fréquents (pas de boîte, pas de courroie etc).

Il faut ajouter à cela le confort de rouler en électrique, le plaisir de ne plus passer à la pompe mais également considérer la contrainte de l'autonomie.

Pour ton prix de revente assure toi que les véhicules se vendent réellement à ce tarif et que ce n'est pas simplement le prix affiché sur les annonces ou côtes argus.

 

.

 

 

Juste une petite precision concernant les comparaisons de cout...

 

Quand on compare un VE et un VT on evite de comparer un cout en leasing pour l'un et un cout en achat pour l'autre ainsi que le cout d'entretien reel d'un vt ayant parcouru quelques dizaines de milliers de km par rapport au cout estimé d'un ve alors que tres peu de vehicules ont les kilometrages ou un vt commence a couter cher...

 

Si justement selon les situations on compare.

Quand j'ai du prendre la décision de me séparer de ma mégane qui approchait de sa 5° année j'ai calculé ce qu'elle me coutait et je l'ai comparé à la LLD de la leaf.

Le but final est de pouvoir rouler donc on peut très bien comparer un achatà une loa ou LLD en thermique comme en électrique ou pourquoi pas en hybride. Ce qui importe dans ces calculs c'est le coût mensuel ramené aux avantages et inconvénients des différents modèles d'achat/location et des motorisations.

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Ok merci pour les précision

 

Alors offre ext^rme comme il me dis du vendeur :

Je vient de finir...

 

J’en est une en stock qui irait pas trop mal.

 

Version 30kw, Acenta, blanche (le blanc opaque, j’ai commandé la dernière de France car maintenant c’est blanc métallisé obligatoire).

 

Sur 36 mois / 50000kms

 

Avec un apport personnel de 1500€ TTC

 

36 loyers de 323.80€ TTC (si vous avez la carte Ikea...)

 

C’est le mieux que je peux faire sur une 30 kw

 

Dans l’attente de vous relire.

 

Cordialement

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Ok merci pour les précision

 

Alors offre ext^rme comme il me dis du vendeur :

Je vient de finir...

 

J’en est une en stock qui irait pas trop mal.

 

Version 30kw, Acenta, blanche (le blanc opaque, j’ai commandé la dernière de France car maintenant c’est blanc métallisé obligatoire).

 

Sur 36 mois / 50000kms

 

Avec un apport personnel de 1500€ TTC

 

36 loyers de 323.80€ TTC (si vous avez la carte Ikea...)

 

C’est le mieux que je peux faire sur une 30 kw

 

Dans l’attente de vous relire.

 

Cordialement

 

C'est pas si mal,

Pour une tekna 30.000km blanc de base (le "gratuit") et aucune option+ l'offre IKEA je paie 338€.

Toi ça te fait 364 mais sans l'offre IKEA (d'ailleurs il te demande la carte IKEA pour rien car si il te fait l'offre IKEA ce devrait être moins cher pour une acenta).

Vu que c'est une voiture qu'il a en stock tu n'as pas de délai. Paradoxalement la négo va être limitée à cause de la demande mais, vérifie le kilométrage actuel de la voiture quand même.

Tu peux tenter un coup de bluff et voir si ça passe mais je ne le vois pas te baisser le prix sous les 350€ (en absorbant l'apport dans les loyers). Au mieux peut être demande 0 apport en augmentant les mensualités proportionnellement.

ça inclut une green'up du coup ton offre? et la carte hertz etc ?

 

Si il te dit te faire l'offre IKEA par contre (laisse le te le dire si tu peux l'y amener) tu peux essayer de rebondir dessus:

http://www.ikea.com/ms/fr_FR/img/local_store_info/caen/nissan.pdf

ça fait du 299€ sans apport ni superbonus pour 30.000km

Si on calcule les kilomètres supplémentaires au tarif dépassement (5€/100km) ça fait 1000€ de plus pour aller à 50.000km au total.

Donc tu peux à ce moment tenter une offre à 299€ + 1000€ d'apport en montrant le prospectus.

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Ce n'est pas une si bonne affaire oour répondre au 1er message, c'est le prix que j'ai déboursé pour une tekna de 2013 avec 75 000klm au compteur, la moralité est qu'il ne faut pas trop se précipité.

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