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CJ74

Forum • Bonjour la compagnie

Messages recommandés

Bonjour à tous.

 

Cela fait belle lurette que je lorgne sur une voiture électrique. Et comme ma VT me fait une vacherie (boîte à refaire à 68.000 km - merci Renault), je coris que je vais franchir le pas...

 

En plus, un changement d'affectation et donc d'horaires rendrait l'usage de la voiture nécessaire, au lieu du car que je prends actuellement.

Vu les tarifs, je penche plutôt pour une miev/ion/c-zero.

Etant en Haute Savoie, je vais pouvoir régénérer, du moins dans un sens....

 

D'ailleurs je n'hésiterai pas à poser quelques questions pour m'aider

 

Bonne journée à tous

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et après la boite, l'embrayage, la distribution, et le catalyseur/ligne d'échappement et un petit démarreur pour faire passer tout ça ...

 

ouuuiiiiii, part très vite avant les grosses dépenses.

 

sur une électrique, tu as :

 

- chargeur

- contrôleur

- convertisseur DC-DC

- batterie

- BMS

- contacteur de puissance (souvent dans le BMS)

 

Mais le progrès, c'est aussi moins de pièces en panne ... même s'il en faut toujours au final.

A noter que l'électrique permet de consommer 4 fois moins que le thermique (à cause du rendement).

 

Fait bien tes calculs mais de mon coté et sur 10 ans, je vais économiser 12 000 euros en comparant mon ancien véhicule (thermique) acheté et le nouveau (électrique) en LLD.

 

y'a que l'étape de l'autonomie qu'il faut prendre sur soi ...

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Bonjour à tous.

 

Cela fait belle lurette que je lorgne sur une voiture électrique. Et comme ma VT me fait une vacherie (boîte à refaire à 68.000 km - merci Renault), je coris que je vais franchir le pas...

 

En plus, un changement d'affectation et donc d'horaires rendrait l'usage de la voiture nécessaire, au lieu du car que je prends actuellement.

Vu les tarifs, je penche plutôt pour une miev/ion/c-zero.

Etant en Haute Savoie, je vais pouvoir régénérer, du moins dans un sens....

 

D'ailleurs je n'hésiterai pas à poser quelques questions pour m'aider

 

Bonne journée à tous

 

Moi aussi je suis de haute Savoie "Thonon les bains" si tu a des questions..... J'ai une Soul EV ultimats...

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Bienvenue à toi CJ74 !

 

La c-zéro est en effet un bon p'tit VE, mais y'a mieux, tout dépend de ton budget ! ?

 

@+

 

Francky

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Bonjour à tous,

Merci de l'accueil.

 

Pour l'instant le trajet est limité (15 km/j) mais risque de passer à 92. La soul était en effet dans mes potentielles, mais mon budget est plutôt restreint.

En effet, réparer la boîte ne couteraît "que" 2.000 euros, alors qu'acheter une voiture.... Surtout que vu le kilometrage que je vais faire à terme, la LDD n'est pas tellement envisageable.

 

J'ai rendez-vous jeudi pour faire un petit essai d'une miev. Restera à savoir quelle infrastruture mon boulot va mettre en place, car là on part sur 2 charges par jour je pense

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Tu vas passé à 92km, mais avec combien de dénivelé positif ?

Car sur mes routes de la région Parisienne avec peu de dénivelé les 92km sont sans problèmes réalisables (record 135kms).

 

@+

 

Francky

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Je confirme. En contrôlant sa vitesse à moins de 90 km, c'est tout à fait possible ! Bienvenue !

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Tu vas passé à 92km, mais avec combien de dénivelé positif ?

Car sur mes routes de la région Parisienne avec peu de dénivelé les 92km sont sans problèmes réalisables (record 135kms).

 

@+

 

Francky

On va vir si ça marche. Dans le sens travail-domicile

http://www.openrunner.com/index.php?id=6386491

 

En fait, j'ai trois possibilité, qui suivent peu ou prou le même tracé.

- Autoroute (linitée à 110) presque tout du long. Pas bon je pense

- Un bouchon de 2 km (sans compter celui de la douane)

- une petite route de campagne qui grimpe un peu

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Bonjour,

ton parcourt de 90 km ne me semble ni le plus court ni le plus économe en énergie.

 

Fais des essais et regarde le meilleur point de passage au dessus du Rhône et la frontière qui

sera la moins encombre pour tes passages.

 

Pour l'autoroute ça peux être une solution mais pense plus a 90 km/h avec une Czimion.

au delà plus tu ira vite moins tu ira loin.

 

A+

Vincent

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Bonjour,

ton parcourt de 90 km ne me semble ni le plus court ni le plus économe en énergie.

 

Fais des essais et regarde le meilleur point de passage au dessus du Rhône et la frontière qui

sera la moins encombre pour tes passages.

 

Pour l'autoroute ça peux être une solution mais pense plus a 90 km/h avec une Czimion.

au delà plus tu ira vite moins tu ira loin.

 

A+

Vincent

Disons que jusqu'à maintenant j'ai toujours pris l'A1 jusqu'à Bardonnex, puis Neydens, Cruseilles, etc.. J'ai horreur de circuler dans Genève alors j'ai toujours pris la facilité.

 

Ceci dit, si tu connais une meilleure alternative, je suis preneur.

Les seules que je connaisse à peu près c'est pont du Mont Blanc/Eaux Vives/Gaillard, ou Acacias/route des Jeunes/PLO

 

Bonne journée à tous

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