Le 08/11/2025 à 09:25, T8-73 a dit :

La i3 n’aurait pas la même plateforme que le iX3 ?

J'avoue qu’une i3 Touring 50xdrive ou M60 me plairait plus que le iX3

Si, c'est la même plateforme que l'iX3. Mais ce ne sera pas la même plateforme que la prochaine série 3 qui sera thermique et plus ou moins hybridée suivant les déclinaisons, bien que les deux voitures se ressembleront à l'extérieur.

La future iM3 en ballade :

 

 

Pas grand chose à se mettre sous la dents, mais quand même
https://www.caradisiac.com/nos-chasseurs-de-scoop-ont-decouvert-des-differences-entre-les-futures-bmw-serie-3-et-i3-219141.htm

tout ça n'a pas l'air d'une grande finesse...

mais bon, on va s'habituer, comme à chaque fois depuis je dirais... l'e90 (quand on aime, on s'habitue ahah)

L'intérieur va être très similaire à l'iX3 je suppose. C'est très bien (même si c'est un peu moins chic que la solution mercedes que je trouve très réussie).

Modifié novembre 28, 202528 nov. par CAC72

À voir en vrai mais j’ai quand même du mal avec le iX3. Pourtant revenir à une série 3 électrique alors que ma 1ere voiture était une 320i (E36) j’y serais assez friand.

L'outil de production de la BMW i3 Neue Klasse est en place à Munich.

On a plus de nouvelles sur la future iM3, la version M3 de la i3.

 

 

• Elle aura 4 moteurs, un propulsant chaque roue, ce qui devrait permettre toutes les options de répartition et de torque vectoring possibles en temps réel. Plus étonnant, il y aurait une BV sur chaque (couple de (?)) moteurs.
• Les cellules de la batterie seraient plus denses et adaptées pour résister (ne pas trop chauffer) aux grosses décharges répétées. La puissance de décharge en pic dépasserait les 750 kW.
• On aura aussi des fibres textiles (équivalent à la fibre de carbone) pour alléger la lourde bête qui devrait dépasser les 2 t.

On a une idée de quand elle pourrait être presenté officiellement ?

Le 16/01/2026 à 21:49, Ghyl a dit :

On a une idée de quand elle pourrait être presenté officiellement ?

A priori, comme le iX3 mais avec un an de décalage. Donc septembre / octobre de cette année. Ce sera probablement lors d'un gros salon automobile

plus tôt que ça, si la production démarre cet été ?

https://www.frandroid.com/marques/bmw/2916897_bmw-a-commence-a-produire-des-voitures-electriques-invisibles-dans-son-usine-historique

Le 19/01/2026 à 08:50, CAC72 a dit :

plus tôt que ça, si la production démarre cet été ?

https://www.frandroid.com/marques/bmw/2916897_bmw-a-commence-a-produire-des-voitures-electriques-invisibles-dans-son-usine-historique

La production du iX3 a également commencé en juillet 2025. J'espère également qu'elle sorte plus tôt, mais je ne vois aucun signe du contraire malheureusement . Je pense que BMW fait ça pour s'aligner sur la sortie de la classe C électrique et ajuster ses tarifs au dernier moment, comme ce qui a été fait avec le GLC.

toujours pas rassuré ahah

Le 19/01/2026 à 08:45, Pouaps a dit :

A priori, comme le iX3 mais avec un an de décalage. Donc septembre / octobre de cette année. Ce sera probablement lors d'un gros salon automobile

Le Mondial de l'auto 2026 à Paris très probablement.

Le 30/12/2025 à 13:40, Hybridébridé a dit :

L'outil de production de la BMW i3 Neue Klasse est en place à Munich.

Et ça n'a pas trainé pour sortir la première BMW i3 Neue Klasse de pré-série !

Modifié 4 février4 févr. par Hybridébridé

On se rend assez bien compte des formes au niveau du capot sur celle-là.

C'est moins mastoc que ce que les autres photos suggéraient...

 

clic

Modifié 6 février6 févr. par CAC72

Si l’argus voit juste, l’extérieur est moins moche que je craignais

https://www.largus.fr/actualite-automobile/scoop-bmw-i3-2026-voici-a-quoi-va-ressembler-la-future-serie-3-100-electrique-30045530.html

Mouais

Ce n’est pas trop élégant quand même, voire mastoc!

voire moche

ça peut pas être ça...

misère!

si c'est ça, la malédiction continue...

et ce rendu beigeasse n'aide pas...

l'arrière crado, les bas de caisse...

Modifié 9 février9 févr. par CAC72

C'est un truc un peu comme ça dont je rêve (avec un décrochement moins marqué au niveau des feux, peut-être) :

 

Modifié 10 février10 févr. par CAC72

C'est parti pour les essais presse de la version camouflée :

 

 

j'ai (toujours) peur !

 

Modifié 5 mars5 mars par CAC72

J’ai du mal à voir l’intérêt d’essai ou tu vois rien

le teaser, et puis le comportement, l'intérieur.

On n'attend pas d'un essai de voir que la carrosserie !

Mais bon, cet effeuillage très lent devient gonflant.

Modifié 5 mars5 mars par CAC72

le teaser, et puis le comportement, l'intérieur.
On n'attend pas d'un essai de voir que la carrosserie !
Mais bon, cet effeuillage très lent devient gonflant.

L’intérieur aussi est camouflé…

on comprend que ce sera le même principe que celui de l'ix3, donc plus grand chose à découvrir, à mon avis. L'essentiel est révélé.

Modifié 6 mars6 mars par CAC72