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Bluecar à 3700€ batterie incluse

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Bienvenue à la blue car Claude66.

sauf qu'en l'occurrence la tienne est une redcar ;-) sur les photos.

Je vois que tu as murement réfléchi la question avant de franchir le pas. Elle a combien de km?

 

Si tu as des garages aptes à l'entretien pas loin c'est rassurant. N'hésite pas à laisser l'adresse au cas où.

 

De mon coté je n'ai pas de pince ampèremétrique, mais j'ai calculé le taux de décharge/h ce qui doit plus ou moins correspondre a la consommation de maintien en température + conso électrique permanente.

Cet hiver en 10h de stationnement non branché je perdais 20% soit 6kwh. En ce moment c'est encore 17-18% sur la même durée.

 

Branchée, de l'extérieur j'entends distinctement la ventilation du chargeur dans le coffre même si la batterie est a 100%. Il y a aussi de la conso de ce coté là.

 

C'est sur elle n'est écologiquement pas parfaite, mais pas chère à l'achat ou a l'entretien..

 

Bonne soirée

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Merci Fguillon 

oui en rouge c'etait la BLUEUTILITY

Une 2 places l'utilitaire en location pour artisans commerçants moins répandu 

 

Elle n'a que 22000 km

 

Je suis en train de modifier la grille qui sépare l'abitacle pour la faire amovible sur charnière, elle n'est pas bien grande mais me permettra éventuellement de charger des produit de bricolage jusqu'à 2,5m

 

Pour 2 et notre chien le véhicule a tout faire!

 

Pour l'entretien  c'est TRESSOL CHABRIER SAS PERPIGNAN - Citroën 

 

Tu en a donc une également ,je suppose adapté  à ton utilisation?

 

De vers ou es tu?l'adresse d'entretien te sera peut etre utile c'est TRESSOL CHABRIER SAS PERPIGNAN - Citroën 

 

Sur qu'elle n'est pas parfaite 

 

A+

 

 

 

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Comme quoi la conso en maintien en été? est encore plus basse que les valeurs donnés avec 0.7A soit environ 150w

20190626_135834.jpg

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Invité

normal par cette canicule dans l'Hérault

le delta température entre l'air ambiant et la batterie est faible, surtout si elle est en plein soleil

nous attendons cette même mesure en hiver

ça fera une moyenne

 

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C'est une voiture faite uniquement pour le Sud ?

Ou sur toute la France quand les vagues de canicules se repeteront regulierement ! malhereusement?

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Le 19/06/2019 à 23:04, claude66 a dit :

Elle n'a que 22000 km

Pas mal du tout! la mienne en avait 30 000 de plus.

 

Je suis en train de modifier la grille qui sépare l'abitacle pour la faire amovible sur charnière, elle n'est pas bien grande mais me permettra éventuellement de charger des produit de bricolage jusqu'à 2,5m

 

Pour 2 et notre chien le véhicule a tout faire!

Oui quasi sur mesure!

 

Pour l'entretien  c'est TRESSOL CHABRIER SAS PERPIGNAN - Citroën 

 

Tu en a donc une également ,je suppose adapté  à ton utilisation?

depuis fin janvier.

 

De vers ou es tu?l'adresse d'entretien te sera peut etre utile c'est TRESSOL CHABRIER SAS PERPIGNAN - Citroën 

Si je passe par là... car je suis a 180km au nord de romorantin. Ce qui m'a permis de la rapatrier en une traite (84% de la batterie) après une visite au zoo de Beauval tant qu'à faire...

 

Sur qu'elle n'est pas parfaite

oui on n'a pas cesser de le dire sur ce blog ;-)

Bonne route sans essence!! ?

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Salut!

Je rapporte ici un essai fructueux de mise en veille (hivernage) de 10 jours pendant les congés.

la rechauffe a mis 6h à l'issue de laquelle les 85% de batterie étaient toujours là.

Ci dessous les snapshots des différentes étapes de la mise en veille (premiere photo) au réveil.

 

lorsdelamiseenveille.jpg

lorsdelamiseeneveille.jpg

enfindechauffe.jpg

passsageencharge.jpg

Modifié par fguillon

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Le 26/06/2019 à 15:27, gepeliste62 a dit :

normal par cette canicule dans l'Hérault

le delta température entre l'air ambiant et la batterie est faible, surtout si elle est en plein soleil

nous attendons cette même mesure en hiver

ça fera une moyenne

 

Bonsoir

Elle doit être en régulation chauffage au mini. Ce n'est est pas mal du tout ce fonctionnement optimisé.

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il y a une heure, fguillon a dit :

Salut!

Je rapporte ici un essai fructueux de mise en veille (hivernage) de 10 jours pendant les congés.

la rechauffe a mis 6h à l'issue de laquelle les 85% de batterie étaient toujours là.

Ci dessous les snapshots des différentes étapes de la mise en veille (premiere photo) au réveil.

 

lorsdelamiseenveille.jpg

lorsdelamiseeneveille.jpg

enfindechauffe.jpg

passsageencharge.jpg

Bonjour

C'est clair précis visible pas de mots inutiles. Sympa la manip.

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Il y a 1 heure, fguillon a dit :

Salut!

Je rapporte ici un essai fructueux de mise en veille (hivernage) de 10 jours pendant les congés.

la rechauffe a mis 6h à l'issue de laquelle les 85% de batterie étaient toujours là.

Ci dessous les snapshots des différentes étapes de la mise en veille (premiere photo) au réveil

 

Et combien de fois on peut le faire cet hivernage ? Illimité ou limité ? 1 fois/an ? 2?

En tout cas, aucune perte c'est bien

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salut

Comment as tu déclenché l'hivernage, as tu le bouton pour cela ou es tu allé du cote de la boite a fusibles intérieure,

Cordialement

ion86

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Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Et combien de fois on peut le faire cet hivernage ? Illimité ou limité ? 1 fois/an ? 2?

En tout cas, aucune perte c'est bien

Salut,

Aucune idée sur l'aspect durabilité/risque de la manip trop fréquente. Néanmoins le manuel d'atelier fait référence a cette procédure pour toute intervention où il faudrait normalement débrancher la batterie de 12V sur un véhicule thermique.

Au vu de la frilosité du fournisseur sur cette opération... je suppose que le risque est soit de ne pas faire l'opération correctement, soit qu'il y ait une risque de problème nécessitant intervention. Aussi je précise qu'il faut bien débrancher la cosse négative de la petite batterie 12V une fois la mise en veille enclenchée car il ne faudrait pas que cette petiote perde sa charge rien qu'a cause du detecteur RFID... La petite batterie 12V est en effet essentielle pour initialiser l'ODB et mettre en oeuvre la remise en chauffe. Il va sans dire aussi qu'il faut une prise et le câble chargeur pour apporter le jus nécessaire aux 6h de chauffage.

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il y a 50 minutes, ion86 a dit :

Comment as tu déclenché l'hivernage, as tu le bouton pour cela ou es tu allé du cote de la boite a fusibles intérieure,

Avec le bouton rouge à coté de la boite a fusible coté pieds passager. Clé sortie du neiman.

Néanmoins j'ai eu du mal à déclencher la veille. J'ai même démonter le bouton pour comprendre son maniement. Apparemment il s'enfonce et se baisse en même temps et il faut attendre 5-6 secondes pour que ça coupe la batterie HV.

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Le 26/06/2019 à 15:13, claude66 a dit :

Comme quoi la conso en maintien en été? est encore plus basse que les valeurs donnés avec 0.7A soit environ 150w

 

Salut Claude

Tu peux STP nous donner les references de ton boitier équipé de l'affichage V / Amps?

Merci

Modifié par fguillon

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.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Je la trouve pas si mal très bonne autonomie surtout pour un prix en occasion de 3000 euros, le seul hic c'est que la batterie doit toujours êtres en charge.

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Invité
il y a 16 minutes, sandraT a dit :

Je la trouve pas si mal très bonne autonomie surtout pour un prix en occasion de 3000 euros, le seul hic c'est que la batterie doit toujours êtres en charge.

Assez bien résumé, mais toujours en charge non ...pas quand tu roules ahahah.

Plus sérieusement, au début je l'ai critiqué  (par betise.) Dans les faits c'est un moyen d'entrer dans le monde électrique à peu de frais. Très bonne route en Bluecar.

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Bonjour à tous !

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Voici le parking où sont stockées les Bluecars. Désolé pour la piètre qualité de la photo, elles sont au milieu, en haut.On peut arriver à les compter.  

C'était à leur arrivée en juillet 2018.

Il en reste encore beaucoup.

 

Fred.

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Merci pour l'info. 

Je suis interessé pour en acheter une en connaissançe de ses défauts , je souhaiterais connaitre où en trouver et où peut on trouver les notices d'utilisation et autres à télécharger. 

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Bonsoir Philippe 

On peut trouver la Bluecar sur le Boncoin avec quelques distributeurs  éparpillés sur la France qui en rentre régulièrement 

Attention si élle n'est pas issu de la location et plus récente il peut y avoir une location de batterie, par contre si élle vient des stocks d'autolib pas de suite de location

Y a ce lien aussi https://www.adieulessence.com 

Y a ce forum http://bluecar.g4v.fr très intéressant qui peut te donner des fichiers en Pdf des astuces ou autres données par des utilisateurs et sur Facebook https://m.facebook.com/groups/308054959922428/?ref=group_browse Bonne recherche

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Merci pour les informations et la réponse rapide, en effet, je vois des annonces et je zappe de suite quand je vois des prix de locations. 

 

Je surveillerais les annonces du bon coin, au pire, je ramènerais un modele d'occasion de Paris ou Poitiers, jusque chez moi en Lorraine. 

 

Je je n'ai pas Facebook, je vais regarder les fichiers divers. 

 

Philippe

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Meme si tu n'as pas Facebook tu as ce forum http://bluecar.g4v.fr il te suffit de t inscrire même si tu n'as pas de Bluecar, tu pourras etre bien renseigné et sur la colone de droite y'a tous les fichiers en Pdf qui peuvent t aider a connaitre la voiture à consulter une fois inscrit 

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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