Il y a 2 heures, HedgeHog a dit :

Bonjour a tous,

Je profite du sujet pour partager mon expérience sur la batterie 12V :

Voiture livrée en décembre 2022, je fais environ 30.000 km par an.

Juillet 2025 : Apres 2 ans et demi d'utilisation, j'ai du passer en concession pour un problème de message au tableau de bord "vérifier système électrique". Apres avoir fait une mise à jour, le mécano m'indique qu'il faut changer la batterie 12V au prix modique de + de 200€ non pris en charge par la garantie puisque c'est une pièce d'usure. J'ai plutôt fait appel à mon garage local qui me l'a changée pour 75€ tout compris. Je trouvais que cela faisait tres court pour une batterie 12V aussi peu sollicitée mais soit.

Aout 2026 : 1 an plus tard, le même message "vérifier système électrique" s'affiche, cette fois je mesure la tension moi même : au repos depuis plusieurs heures : 12.21 V, Apres un trajet de 1h30 : 12.70V.

Je n'ai pas encore trouvé la cause de cette chute de tension.

Bonjour,

Sur la mienne (plus de 5 ans, batterie 12V d'origine), j'ai installé un enregistreur BM200 qui m'a permis de comprendre la charge de la batterie 12V : elle est chargée systématiquement pendant une charge traction, pendant un trajet et dès que la tension descend en dessous de 12,5 V; au repos elle est à environ 12,7 V.

Tu as donc une anomalie dans l'électronique de charge car la batterie 12V ne devrait jamais descendre à 12,21 V.

Cordialement

à l’instant, Clo38 a dit :

Bonjour,

Sur la mienne (plus de 5 ans, batterie 12V d'origine), j'ai installé un enregistreur BM200 qui m'a permis de comprendre la charge de la batterie 12V : elle est chargée systématiquement pendant une charge traction, pendant un trajet et dès que la tension descend en dessous de 12,5 V; au repos elle est à environ 12,7 V.

Tu as donc une anomalie dans l'électronique de charge car la batterie 12V ne devrait jamais descendre à 12,21 V.

Cordialement

il y a 1 minute, Clo38 a dit :

Bonjour,

Sur la mienne (bientot 5 ans, batterie 12V d'origine), j'ai installé un enregistreur BM200 qui m'a permis de comprendre la charge de la batterie 12V : elle est chargée systématiquement pendant une charge traction, pendant un trajet et dès que la tension descend en dessous de 12,5 V; au repos elle est à environ 12,7 V.

Tu as donc une anomalie dans l'électronique de charge car la batterie 12V ne devrait jamais descendre à 12,21 V.

Cordialement