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Tidjay

Batterie BYD et comportement par grand froid

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Vu la vidéo, merci pour le lien.

 

Donc…..

Il faudrait attendre d’avoir le VIN complet pour distinguer une BYD d’une CATL qui peut toujours se glisser dans les commandes en cas de fortes demandes.

 

Mais pour une commande avant le 15/12/23… donc plus d’actualité

 

Mais les choses évoluent vite avec Tesla…..

 

Bon je suis encore plus perdu 🤣

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Le 22/01/2024 à 12:55, Tidjay a dit :

Attention les MIG propulsions ont justement les BYD (et aussi les CATL).

Non, j'ai une MIG avec CATL livrée fin Décembre.

Il faut décrypter le VIN

GCE => BYD

GCF => CATL

Mais en effet depuis le 15/12 il n'est plus censé y en avoir car pas éligible au bonus.

Mais ..... le 18/12 j'avais regardé il y avait en stock encore des CATL proposées ...

Modifié par dejoliv

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Le 23/01/2024 à 09:17, barbaresclub a dit :

et commandée avant le 16 decembre ?

oui en effet. Je viens d'éditer après le 15/12 c'est plus censé  être le cas :-)

Modifié par dejoliv

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Le 22/01/2024 à 12:42, Christophe92 a dit :

Ta M3 sr 2021 c est soit une Nca si 1 er trimestre, soit une Lfp pour le reste de l année. Pas de Nmc sur les Sr.

Ah mea culpa. 
Le mien est du 1er trimestre 2021, donc nca 

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Bonjour 

 

Effectivement depuis quelques semaines j'ai un voyant vert en plus à l'écran et je n'ai plus de freinage regeneratif.

 

Modèle Y propulsion de fin juillet 2024

 

Cela m'a surpris à la conduite, on est tellement habitué 

 

J'habite du côté d'Albertville 

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Le 15/12/2024 à 14:44, Fletcher a dit :

Bonjour 

 

Effectivement depuis quelques semaines j'ai un voyant vert en plus à l'écran et je n'ai plus de freinage regeneratif.

 

Modèle Y propulsion de fin juillet 2024

 

Cela m'a surpris à la conduite, on est tellement habitué 

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J'habite du côté d'Albertville 

Même si j'ai le voyant vert j'ai toujours du freinage régénératif 

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