Barres de toit pour Tesla Model 3

[Yannick85]

Ça me rassure un peu du coup 🙂

Quelle consommation avec les vélos sur le toit par rapport à la consommation sans ?

 

J'en aurai 4 sur la remorque en roulant à 100-110 donc ça sera forcément différent mais ça peut déjà me donner une idée sur la surconsommation que ça peut engendrer 🙂

[Tellial]

Le 21/07/2025 à 07:30, Yannick85 a dit :

Ça me rassure un peu du coup 🙂

Quelle consommation avec les vélos sur le toit par rapport à la consommation sans ?

 

J'en aurai 4 sur la remorque en roulant à 100-110 donc ça sera forcément différent mais ça peut déjà me donner une idée sur la surconsommation que ça peut engendrer 🙂

Par contre la conso c'est compliqué 😅sur le toit ca flingue tout.

Je faisait Saint-Cloud Villers sur mer avec environ 60% de batterie sans, avec c'est plus 85-90

[Olivlmp]

Bonjour, je souhaite m’équiper d’une tente de toit à poser sur les barres Farad (que je dois acheter aussi). Pouvez vous me dire si les caractéristiques suivantes  sont compatibles avec ces barres. J’ai exclu les barre tesla car l’arrondi ne me semble pas approprié pour de futurs usages. Merci pour vos réponses. 

Modifié hier à 08:54 par Olivlmp

[matesla3etaitsurleglovis]

Le 17/05/2026 à 10:51, Olivlmp a dit :

Pouvez vous me dire si les caractéristiques suivantes  sont compatibles avec ces barres.

Le problème,  c'est le toit vitré. On peut mettre une tente.  Mais pas dormir dedans parce que avec 75 kg max, il faut être très léger. Un enfant peut-être. 

 

Ce que je fais:  je dors dedans en mode camping avec un matelas tescamp.

 

Si on met la clim sur 1, ça ne consomme que 10 à 15 % de batterie par nuit,  et une charge lente à 7 ou 8 A sur une prise du camping compense largement. 

 

 

[Floflow31]

Le 17/05/2026 à 14:55, matesla3etaitsurleglovis a dit :

Le problème,  c'est le toit vitré. On peut mettre une tente.  Mais pas dormir dedans parce que avec 75 kg max, il faut être très léger. Un enfant peut-être. 

 

Ce que je fais:  je dors dedans en mode camping avec un matelas tescamp.

 

Si on met la clim sur 1, ça ne consomme que 10 à 15 % de batterie par nuit,  et une charge lente à 7 ou 8 A sur une prise du camping compense largement. 

 

 

Totalement faux.

Les 75kg c'est le poids admissible en dynamique, en statique on est sur du 250kg de mémoire.

Les barres de toit ne reposent pas sur la partie vitrée.

 

Le seul inconvénient (et je parle d'expérience, j'ai eu des barres aliexpress sur mon Y et j'ai racheté les mêmes pour ma 3), c'est la surconsommation.

En dehors de ça c'est que du bonheur, j'ai une tente décathlon MH900 gonflable.

 

Pour l'inconvénient dont tu parles @Olivlmp, effectivement mes barres sont arrondies et non plates (comme celles d'origine vu qu'elles sortent de la même usine), ce qui pourrait poser un problème si on souhaite transporter quelque chose de plat sans avoir recours à des adaptateurs (pour ma MH900, le galbe ne gêne pas).

[matesla3etaitsurleglovis]

Le 18/05/2026 à 10:40, Floflow31 a dit :

Totalement faux.

Les 75kg c'est le poids admissible en dynamique, en statique on est sur du 250kg de mémoire.

J'ai appris quelque chose.

[LeLutin]

Le 18/05/2026 à 15:38, matesla3etaitsurleglovis a dit :

J'ai appris quelque chose.

Moi aussi.
Il se trouve que le site français ne donne que le chiffre en dynamique (sans le préciser).
https://shop.tesla.com/fr_fr/product/galerie-de-toit-pour-model-3

 

 

Alors que le site canadien ou US donne les valeurs en dynamique et statique.

https://shop.tesla.com/fr_ca/product/barres-de-toit-pour-la-model_3

Modifié il y a 1 heure par LeLutin

[LeLutin]

Le 18/05/2026 à 10:40, Floflow31 a dit :

Totalement faux.

Les 75kg c'est le poids admissible en dynamique, en statique on est sur du 250kg de mémoire.

(...)

150 lbs, c'est 68 kg en dynamique.
495 lbs, soit 224 kg en l’occurrence pour le statique.

Modifié il y a 1 heure par LeLutin