Avis sur freinage regeneratif

[regis]

En passant le doigt rien de flagrant...je freine très peu en effet....la voiture est peut être restée immobilisée un bon moment...

[regis]

[Thomas Pré]

Vous avez combien de km ? Le disque semble très usé en épaisseur

[regis]

15000km...

[katrel]

Le disque a l'air plus usé que la plaquette...

Une mesure d'épaisseur de disque serait intéressante, sur photo on dirait qu'il manque déjà de la matière.

Modifié hier à 07:45 par katrel

[bambou]

Donc avant il y avait plus de "rouille". Même si légère, elle accrochait un petit peu.

Si j'ai bien compris, il n'y a plus de souci en freinage à petite vitesse.

 

Maintenant, il n'y a rien d'anormal. Ca va continuer à s'amenuiser.

Faire mesurer l'épaisseur du disque à un garagiste c'est s'exposer à un "Oh la, mon bon monsieur, heureusement que vous êtes passé, [...] il faut les changer tout de suite"

Franchement, si la voiture a été immobilisée longtemps, il y a eu de la rouille qui s'est accumulée, mais le disque ne peut pas être mort.

Le CT est quand ? A mon avis ce serait une source plus fiable.

Modifié hier à 08:33 par bambou

[katrel]

 

Une voiture de 2022 de 15000 km dont les disques sont potentiellement usés mériterait un petit coup d'oeil pour de vrai, ça permettrait de se baser sur autre chose qu'une vue d'une photo et d'une sensation de saccades, le tout sur un forum généraliste, d'ailleurs on ne sait pas si c'est les disques avant ou arrière...

edit : y'a l'option banc de freinage qui peut aussi éclairer, mais c'est payant...

 

 

 

 

Modifié hier à 11:37 par katrel

[regis]

Bonjour à tous.

Le CT est l'année prochaine.

Je n'ai fait que 300km depuis l'achat.

Je pense plus a un stockage de la voiture sans rouler pendant une longue période qu'à une usure anormale.

Les photos ont été prises sur le disque avant gauche.

[regis]

Une photo du disque avant de plein jour on remarque mieux la rouille...

[Thomas Pré]

Je remarque surtout de la poussière de frein orange sur la jante, signe d'une surchauffe.
Les plaquettes doivent frotter un peu continuellement sur la partie extérieure du disque

[VFR-67500]

Bonjour,

Afin de vérifier si l'étrier est peut-être grippé , mettre le véhicule au point mort , lever la voiture et vérifier roue par roue si les 2 roues avant tournent librement sans effort. Si les plaquettes frottent et que la roue tourne un peu dur le piston de l'étrier est grippé.

Pour l'épaisseur , on peut passer un pied à coulisse avec jauge de profondeur et vérifier l'usure au niveau du talon supérieur ou inférieur , c'est pas très précis mais cela donne une idée.

Au bout de 15000 km les freins sont neufs...

[katrel]

Tu peux aussi juste envoyer tes photos au vendeur pour au moins laisser une trace en cas de problème avéré ultérieurement.

Il te reste à conduire comme un bourrin pour solliciter les freins et voir ce que ça donne...

Modifié il y a 13 heures par katrel

[regis]

Il n'y a qu'une légère usure dans l'épaisseur du disque qui se ressent légèrement en passant le doigt. Les symptômes de saccades sont très légers et semblent être en train de disparaitre. Les étriers ne semblent pas grippés, en mode neutre en roues libres pas de bruits anormaux de frottement. Je pense que la voiture a été stockée sans rouler pendant un bon moment ce qui peux expliquer la rouille et le ressenti au freinage en sachant que je n'ai fait que 400km depuis l'achat et que je n'utilise que très peut les freins sur mes trajets quotidiens.