C'est mon quotidien, 1h30 mini pour faire 17 kms

C'est dommage, en vélo électrique tu mettrais moins de la moitié du temps... Ahhh... La culture de la bagnole...

 

Après, tu es peut être mieux dans ta voiture que chez toi [emoji4]

Si le fonctionnement de l ap, FSD ne sont possibles que sur autoroute, je crains que le véhicule autonome ne soit qu'un fantasme...

Car les besoins sont plutot dans les villes et petites couronne comportant notamment des voies secondaires sans balisage et de très nombreux carrefours.

Modifié mai 27, 20197 a par Gwladys

Je suis bien d'accord ! Le 100% autonome, c'est pas pour cette année, malgré la promesse émise sur le configurateur

 

Le système est en beta. Il doit encore murir, nous finançons son développement et avons la chance d'avoir quelque chose de stable et convaincant sur autoroutes et 4 voies. 

 

L'étape suivante, c'est un meilleur positionnement sur les voies qui présentent des défauts de matérialisation (Ouverture officielle aux voies sans séparateur central).

 

L'étape d'après c'est la reconnaissance de signalisation complexe ou présentant des défauts d'orientation (par exemple, un panneau 70 de sortie, qui ferait ralentir le véhicule alors qu'il reste sur l'autoroute)

 

Les cas complexes (ronds points bizarres) sont en effet les deniers qu'il faudra traiter.

Le 22/05/2019 à 15:39, cr1cr1 a dit :

Une fois en conduisant en UK vers Swindon (entre Reading et Bristol) , je me suis retrouvé sur ce rond-point... Elle fera quoi ma Model 3 là-dessus ?  ??

C'est après que j'ai appris que c'était une attraction locale que ce "rond-point magique" ! Moins pire qu'il n'y parait quand on est au volant. 

 

 

 

 

Si j'y retourne avec ma voiture... promis j'essaie l'auto-pilot ?

 

Voilà, un Anglais a essayé l'AP à Swindon...

 

 

Cf :

https://www.wired.com/video/watch/see-how-an-insane-7-circle-roundabout-actually-works