Avez-vous lu l'article suivant (en anglais) sur la comparaison entre l'Autopilot et le nouveau système de GM, Supercruise ?

 

http://www.thedrive.com/tech/17083/the-battle-for-best-semi-autonomous-system-tesla-autopilot-vs-gm-supercruise-head-to-head?iid=sr-link2

 

Il y a plein de bonnes idées chez GM, dont Tesla pourrait (devrait ?) s'inspirer : changement de ligne, retour écran de la caméra frontale et niveau d'information retournée au conducteur pour lui permettre de savoir si le système gère correctement.

 

Je trouve vraiment malin leur idée de faire vibrer le siège conducteur en cas de nécessité de reprendre le contrôle, et le contrôle de l'attention du conducteur fondé sur son regard, plutôt que sur le fait d'avoir les mains sur le volant.

 

Vous qui utilisez l'Autopilot, vous en pensez quoi ?

j'avais le siège vibrant sur ma C4 du boulot, c'était assez surprenant lorsque je déviais un peu ^^

Ça commence à sentir bon, très bon même !!!!

 

https://t.co/qi9dgSYLkz

Bonjour à tous,

 

Il y a différent type d architecture pour la safety.

La surveillance somnolence est bien mais pose d autres questions :

- Le conducteur s endort ou à un malaise, la voiture fait quoi? Bip bip et rend la main ASAP au conducteur afin que le constructeur ne soit pas responsable? Ou au contraire elle garde la main et appelle les secours en plus des bip bip interne?

- vous portez des lunettes de soleil en ete pour conduite, serez vous ravi de perdre l autopilote alors que vous êtes en pleine forme et conscient au volant.

 

Bref, ce sont des choix d archi et selon moi, il n y a pas de bon ou mauvais choix et de toute manière il y aura toujours des gens qui auraient voulu l autre solution.

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