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Forum • Autonomie maximale annoncée lors de votre achat

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Posté(e) (modifié)

J'ouvre un nouveau sujet sur l'autonomie annoncée par votre véhicule chargé à 100%, lorsque vous l'avez récupéré le premier jour dans votre Service Center préféré.

 

C'est à vous!

Modifié par Invité

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je commence, pour ma 100D j'avais 510 KM !

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L’intérêt est surement plus de savoir quelle est l'autonomie affichée par sa voiture après quelques jours d'utilisation à son rythme de conduite que l'autonomie affichée lors de la réception de son véhicule...dont je ne me souviens absolument pas....

 

C'est comme les records....il ne me viendrait jamais à l'idée (et heureusement pour moi) de tenter de battre des records quand on sait dans quelles conditions ils sont réalisés....

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428km sur ma 85D

 

Envoyé de mon SM-T820 en utilisant Tapatalk

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L’intérêt est surement plus de savoir quelle est l'autonomie affichée par sa voiture après quelques jours d'utilisation à son rythme de conduite que l'autonomie affichée lors de la réception de son véhicule...dont je ne me souviens absolument pas....

 

C'est comme les records....il ne me viendrait jamais à l'idée (et heureusement pour moi) de tenter de battre des records quand on sait dans quelles conditions ils sont réalisés....

 

ça tombe bien tu n'as pas de Tesla donc tu n'es pas concerné par le sujet de ce topic...

Quel rabat-joie sinon c'est incroyable, toujours à chercher la petite bête et critiquer le moindre topic qui se créer...

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Quand j'ai pris livraison de ma voiture j'avais 398 Kms d'autonomie au compteur, une 75 D, pour rentrer chez moi j'avais 290 Kms, ils m'en restaient encore 110 Kms à l'arrivée. Je n'ai pris que les portions d'autoroute non payantes, le reste sur routes. Il est certain que l'autonomie est fonction de la manière de conduire, et aussi des conditions climatiques, de l'utilisation ou non du chauffage, c'est valable aussi pour une voiture thermique.

 

Je précise aussi que sur une Tesla, il est possible d'indiquer la donnée énergie distance, en typique et en nominale.

 

Ma voiture n'est pas chargée complétement, j'ai actuellement en Typique 324 Kms et en Nominale 406 kms. Je pense qu'en typique on ce rapproche le plus de l'autonomie réelle. Depuis le début mes données énergie sont sur Typique.

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Même si je ne possède pas de Tesla, ce que j'ai écrit est sauf erreur valable pour toutes les marques Tesla y compris...

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L’intérêt est surement plus de savoir quelle est l'autonomie affichée par sa voiture après quelques jours d'utilisation à son rythme de conduite que l'autonomie affichée lors de la réception de son véhicule....

 

Même si je ne possède pas de Tesla, ce que j'ai écrit est sauf erreur valable pour toutes les marques Tesla y compris...

 

Et ben non.

 

Avec une Tesla, si, ça a un intérêt.

Contrairement à tous les autres VE (à ma connaissance), le kilométrage annoncé n'est pas un estimomètre basé sur la consommation des trajets passés. C'est le produit de la quantité d'énergie restant dans la batterie par la consommation Typique de la voiture, qui est une constante.

 

Donc, cela donne une idée approximative de la perte de capacité utile de la batterie.

 

Pour ceux que ça angoisse...

 

Perso, je m'en contrefiche. Mon affichage est réglé en %.

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Bonjour,

Tout à fait: c'est toute la différence entre estimation et indication... Avec l'indication du pourcentage de capacité de batterie restant on peut gérer de façon sure son mode de conduite au fil de l'eau. L'estimation de l'autonomie restante est, elle, une estimation... Avec l'imprécision que cela comporte quel que soit le mode de calcul. Mais on peut comprendre que pour un conducteur de VE novice l'affichage du kilométrage restant puisse être plus clair: au moins dans un premier temps

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100D : 510km batterie full le jour de la livraison

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Hello

 

505 le jour de la livraison

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