Merci pour votre retour détaillé !

je vais regarder les autres marques et EV6 mais j’avais choisi TMY pour le réseau de super chargeurs, coffre équivalent au Disco, pas d’autres avec autant de place pour 3 enfants à l’arrière 6/10/12 (qui grandissent trop vite) et capacité de chargement, après le style pas super fan mais bon, pas le plus important au final

j’avais vraiment envie de baisser mon empreinte d’usage de carburant fossile d’où les choix PHEV ou elec.

merci 

FIN DE HS pour ne pas polluer ici, j’ai un autre post où j’avais posé mon contexte, au plaisir de continuer à échanger

Bonjour,

cela dépend des trajets quotidiens.

mon épouse quasi 60 km aller-retour/jour, nous sommes à 1,7/1,8/100km et 13,1 Kw/100, cela si et seulement si la recharge est quotidienne et/ou plusieurs fois m/jour.

néanmoins, il est vrai que pour faire de grands trajets cela est bien moins rentable.

en ce qui me concerne, je suis à peu près à 4€/100 km et pas 4 litres/100 km, sachant que je suis à 75/80% en électrique et cela correspond à 90% de mes trajets.😉

en été, je suis à 1,2/1,3/100km.

ma femme possede un mg ehs

alors en electrique ,autonomie constructeur 52km, hier nous avons fait 56km en roulant normalement sur de la departementale 

quand elle ne force pas l'electrique, et quelle ne fait que de la route ,sans ville, donc tout le temps en thermique , elle consomme 6.8L de moyenne 

elle ne roule jamais batterie vide

 

 

 

Bonjour, j'ai effectué 54 km en tout électrique avant démarrage du moteur thermique avec ma 330e Touring xDrive.

BMW indique une autonomie de 57 km. J'étais assez content du résultat.

A la fin de ce trajet, après encore 7 km, le kilométrage total en électrique indiquait 58 km, grâce à la régénération.

En ce moment, je fais des trajets de 32 km, la jauge m'indique une autonomie restante de 15 à 17 km.

L'autonomie était inférieure d'environ 30%, durant l'hiver.

Bonjour 

J'ai un niro phev depuis 2019, je ne regarde pas trop l autonomie en ville car ma déplacements sont assez courts,  donc recharge à presque chaque retour.(courses..)

 Récemment sur un trajet de 77 kms GPS, j'ai pu effectuer 57 en électrique, puis les 20 suivais en hybride.

Résultat 0.9 l/100...La route était une départementale,  sinueuse,  des pointes à 80...

Donc très proche des 58 indiqués part kia