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Attelage MG4?

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Le 06/04/2025 à 14:14, RomainD2 a dit :

Bon, je me relance dans cette idée étant donné que je vais prochainement acheter ma résidence principale, donc le besoin de remorque risque être important,

 

Je refais le point sur les solutions :

  • BRINK chez france attelage, kit complet avec faisceau universel : 332€
  • BRINK chez france attelage, attelage seul, faisceau spécifique : 438€ 😓

Le prix du faisceau spécifique fait mal, et quand je vois certains avoir fait poser chez leclerc l'attelage pour un peu plus de 500 balles, je me dis que cela ne vaut pas le coup que je perde mon temps à l'installer moi même...

 

Par contre, sur france attelage, je vois de nouveaux arrivants :

 

Je vois aussi un kit défiant toute concurrence, bon, démontable avec clé, mais l'attelage et le faisceau universel pour 179€ ! https://www.carpratik.com/attelage-attelage-umbra-rimorchi-pack-col-de-cygne-faisceau-universel-multiplexe-7-broches-attelage-mg-attelage-mg-4-produit-53016.html

 

ça va encore me faire réfléchir cette histoire !

Pour te faire encore plus réfléchir, tu as aussi le Witter (que j'ai monté avec le faisceau spécifique de France Attelage) complètement invisible que j'ai  monté novembre 2023.

Attention, la charge sur l'attelage est de 50 kg et 500 kg de remorquage ( données MG)

https://www.ebay.fr/itm/285150398007

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Le 06/04/2025 à 14:14, RomainD2 a dit :

Par contre, sur france attelage, je vois de nouveaux arrivants :

 

 

Inutile de monter un attelage prévu pour plus de 500 Kgs puisque la MG4 n'est pas autorisée à tracter plus de 500 Kgs à moins d'être en défaut avec le code de la route et sujet à sanction en cas d'accident.

Le modèle Oris par contre est de très bonne qualité et n'est autre que du Bosal, j'avais un modèle identique sur ma Kia Soul et aucune découpe nécessaire non plus en plus d'une qualité irréprochable.

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Le 06/04/2025 à 20:30, Fredhouille a dit :

Pour te faire encore plus réfléchir, tu as aussi le Witter (que j'ai monté avec le faisceau spécifique de France Attelage) complètement invisible que j'ai  monté novembre 2023.

Attention, la charge sur l'attelage est de 50 kg et 500 kg de remorquage ( données MG)

https://www.ebay.fr/itm/285150398007

Ce qui me dérange avec le Witters, c'est le prix du port en premier et le fait qu'ils ne veulent pas livrer l'attelage seul sans le câblage 7 broches faisant soi disant partie du pack ce qui permettrais de descendre le prix pour permettre l'achat d'un 13 broches et pas se retrouver avec un câblage inutile.

 

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Le 06/04/2025 à 21:33, Quadman a dit :

Ce qui me dérange avec le Witters, c'est le prix du port en premier et le fait qu'ils ne veulent pas livrer l'attelage seul sans le câblage 7 broches faisant soi disant partie du pack ce qui permettrais de descendre le prix pour permettre l'achat d'un 13 broches et pas se retrouver avec un câblage inutile.

 

Quand j'ai acheté le Witter,  c'était le seul fabriquant qui proposait un attelage invisible pour la MG4: je n'avais pas vraiment le choix sachant que je le cherchais depuis un sacré moment.

Depuis j'en ai vu disponible en France sans les regarder dans le détail, ayant déjà monté le mien.  Je peux difficilement dire si ils sont mieux ou pas.  Même si je pense que le Witter est moins visible que celui de France Attelage au vu de la façon de mettre le crochet d'attelage de manière verticale et non horizontal. Mais là, c'est juste mon avis

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Le 06/04/2025 à 21:27, Quadman a dit :

Inutile de monter un attelage prévu pour plus de 500 Kgs puisque la MG4 n'est pas autorisée à tracter plus de 500 Kgs à moins d'être en défaut avec le code de la route et sujet à sanction en cas d'accident.

Le modèle Oris par contre est de très bonne qualité et n'est autre que du Bosal, j'avais un modèle identique sur ma Kia Soul et aucune découpe nécessaire non plus en plus d'une qualité irréprochable.

L'avantage que j'y vois à cet attelage n'est pas tant dans la traction de plus de 500 kG, mais plutôt dans la masse statique de 73 kg au lieu de 50 kg.

 

Avec un porte vélo, cela laisse plus de latitude pour embarquer au moins deux vélo électriques.

Modifié par RomainD2

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Le 07/04/2025 à 17:38, RomainD2 a dit :

L'avantage que j'y vois à cet attelage n'est pas tant dans la traction de plus de 500 kG, mais plutôt dans la masse statique de 73 kg au lieu de 50 kg.

 

Avec un porte vélo, cela laisse plus de latitude pour embarquer au moins deux vélo électriques.

Très juste mais dans mon cas je retire les batteries ce qui me laisse une bonne marge même pour deux vélos mais par contre idéal pour celui qui en possède 3

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Le 06/04/2025 à 21:49, Fredhouille a dit :

Quand j'ai acheté le Witter,  c'était le seul fabriquant qui proposait un attelage invisible pour la MG4: je n'avais pas vraiment le choix sachant que je le cherchais depuis un sacré moment.

Depuis j'en ai vu disponible en France sans les regarder dans le détail, ayant déjà monté le mien.  Je peux difficilement dire si ils sont mieux ou pas.  Même si je pense que le Witter est moins visible que celui de France Attelage au vu de la façon de mettre le crochet d'attelage de manière verticale et non horizontal. Mais là, c'est juste mon avis

Oui, il faudra attendre le retour de quelques utilisateurs afin de le savoir, difficile de se rendre compte sur papier ou du moins sur photos ou vidéos une fois monté, c'est un gros atout du Witters pour ceux qui apprécient le détail ...

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Bonjour,

 

J'arrive sur ce fil intéressé également par un attelage il y a déjà pas mal d'informations mais je voudrais être sûrs de certaines choses

 

Déjà pour l'année de fabrication de la voiture et le modèle. J'ai une MG4 Confort V2 MY2023 donc la V2 avec l'essui glace arrière et l'appui tête central mais en modèle Confort avec le moteur 204ch et la batterie 64kWH de la Luxury mais la version logicielle de la standard (sans GPS).

- Sur France Attelage, il n'y a qu'un seul choix possible "À partir de juillet 2022" donc je suppose que c'est ça.

- Sur Carpratik il y a "du 06/2022 au 07/2023" qui correspond j'imagine à toutes les V1 et "07/2023 à Aujourd'hui" qui doit correspondre aux V2 (donc la mienne).

- Sur Norauto pas de distinction d'année "07/2022 à aujourd'hui" mais une distinction entre 170ch, 204ch et 245ch. Logiquement la mienne devrait être une 204ch sauf que quand j'entre la plaque d'immatriculation il me trouve une 170ch (mais bien 64kwh).

 

Ensuite pour la garantie, de ce que j'ai cru comprendre des messages précédents, il n'est plus nécessaire de forcément passer par une concession MG pour garder la garantie on peut même l'installer soi-même mais il faut que ce soit un faisceau spécifique adapté au modèle et pas le faisceau universel qu'on va brancher sur les phares c'est ça ?

 

Concrètement je voudrais un de préférence "invisible" du moins sans découpe dégueu dans le pare-choc, sans problème d'électronique qui déconne au tableau de bord et sans perdre la garantie MG mais sans avoir à payer une fortune chez MG.

Le plus adapté semble être le ORIS à 390€ + Faisceau spécifique 7 broches à 153€ chez France Attelage. En le montant moi-même ça ferait 543€ pour le modèle invisible avec faisceau spécifique.

 

Quelqu'un ici a des photos de son installation pour voir à quoi ressemble son modèle une fois monté ?

 

EDIT : Je pense que la Confort est comptée comme une version "170ch" pour les attelages parce qu'elle a la même hauteur de caisse que la standard (la Standard et la Confort sont légèrement plus basses en garde au sol que la Luxury).

Modifié par Elreth

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Le 17/04/2025 à 15:11, Elreth a dit :

Bonjour,

 

J'arrive sur ce fil intéressé également par un attelage il y a déjà pas mal d'informations mais je voudrais être sûrs de certaines choses

 

Déjà pour l'année de fabrication de la voiture et le modèle. J'ai une MG4 Confort V2 MY2023 donc la V2 avec l'essui glace arrière et l'appui tête central mais en modèle Confort avec le moteur 204ch et la batterie 64kWH de la Luxury mais la version logicielle de la standard (sans GPS).

- Sur France Attelage, il n'y a qu'un seul choix possible "À partir de juillet 2022" donc je suppose que c'est ça.

- Sur Carpratik il y a "du 06/2022 au 07/2023" qui correspond j'imagine à toutes les V1 et "07/2023 à Aujourd'hui" qui doit correspondre aux V2 (donc la mienne).

- Sur Norauto pas de distinction d'année "07/2022 à aujourd'hui" mais une distinction entre 170ch, 204ch et 245ch. Logiquement la mienne devrait être une 204ch sauf que quand j'entre la plaque d'immatriculation il me trouve une 170ch (mais bien 64kwh).

 

Ensuite pour la garantie, de ce que j'ai cru comprendre des messages précédents, il n'est plus nécessaire de forcément passer par une concession MG pour garder la garantie on peut même l'installer soi-même mais il faut que ce soit un faisceau spécifique adapté au modèle et pas le faisceau universel qu'on va brancher sur les phares c'est ça ?

 

Concrètement je voudrais un de préférence "invisible" du moins sans découpe dégueu dans le pare-choc, sans problème d'électronique qui déconne au tableau de bord et sans perdre la garantie MG mais sans avoir à payer une fortune chez MG.

Le plus adapté semble être le ORIS à 390€ + Faisceau spécifique 7 broches à 153€ chez France Attelage. En le montant moi-même ça ferait 543€ pour le modèle invisible avec faisceau spécifique.

 

Quelqu'un ici a des photos de son installation pour voir à quoi ressemble son modèle une fois monté ?

 

EDIT : Je pense que la Confort est comptée comme une version "170ch" pour les attelages parce qu'elle a la même hauteur de caisse que la standard (la Standard et la Confort sont légèrement plus basses en garde au sol que la Luxury).

Salut, sur ma Luxury V1 (juin 2023), j'ai monté un attelage Witter avec un faisceau spécifique Mg4 depuis octobre 2023. Pas de sapin de noël, invisible, et monté moi-même: j'ai dû poster des photos. Concernant le prix, il faut faire le calcul, je crois être aux alentours des 700 €uros.

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Le 06/04/2025 à 14:14, RomainD2 a dit :

Je vois aussi un kit défiant toute concurrence, bon, démontable avec clé, mais l'attelage et le faisceau universel pour 179€ ! https://www.carpratik.com/attelage-attelage-umbra-rimorchi-pack-col-de-cygne-faisceau-universel-multiplexe-7-broches-attelage-mg-attelage-mg-4-produit-53016.html

 

ça va encore me faire réfléchir cette histoire !

Est-ce que tu as fait un choix depuis ? Et est-ce que quelqu'un a plus d'infos sur ce modèle de chez Carpratik le "LR Towbars" justement ?

Il existe en version démontable avec outil (129€), démontable sans outils sans clé (149€) et démontable sans outils avec clé (229€).

Ils sont tous marqués comme "invisible" et le dernier ressemble beaucoup au Witters visuellement donc c'est potentiellement bien plus intéressant en prix que le Witters ou le Oris (400€ et 390€).

 

À prendre avec un faisceau spécifique ECS chez France Attelage pour éviter les problèmes de garanties (153€ en 7 broches, 166€ en 13 broches). Ça ferait 382€ au total pour une version invisible démontable sans outil avec clé avec faisceau spécifique ECS c'est plutôt tentant.

 

Le seul truc qui me gêne c'est que sur le site Carpratik ces attelages LR Towbars sont catégorisés dans "de 06/2022 à 07/2023", il n'y a que le Aragon dans "07/2023 à aujourd'hui" ce qui voudrai dire qu'ils ne sont compatibles qu'avec les V1 et pas les V2 ?

Ça me parait assez bizarre parce que de ce que j'ai vu dans ce fil la "ferraille" est identique entre les V1 et V2 il n'y a que le faisceau qui a changé.

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Le 17/04/2025 à 18:06, Fredhouille a dit :

Salut, sur ma Luxury V1 (juin 2023), j'ai monté un attelage Witter avec un faisceau spécifique Mg4 depuis octobre 2023. Pas de sapin de noël, invisible, et monté moi-même: j'ai dû poster des photos. Concernant le prix, il faut faire le calcul, je crois être aux alentours des 700 €uros.

Oui j'ai vu les photos en remontant le fil c'est très propre effectivement mais il est un peu cher d'où l'idée de prendre un Oris ou LR qui est vraiment peu cher mais on n'a pas de retour sur ces modèles sur une MG4.

 

J'ai envoyé une demande de confirmation de compatibilité sur le site Carpratik pour le LR je vais voir ce qu'ils disent.

Modifié par Elreth

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Le 17/04/2025 à 15:11, Elreth a dit :

 

 

:

Pour l'année de fabrication de la voiture et le modèle. J'ai une MG4 Confort V2 MY2023 donc la V2 avec l'essui glace arrière et l'appui tête central mais en modèle Confort avec le moteur 204ch et la batterie 64kWH de la Luxury mais la version logicielle de la standard (sans GPS).

 

Je commencerais en premier à mettre à jour la version logicielle du véhicule, je possède également cette version qui fût une des premières arrivées et elle possédais déjà une version récente encore mise à jour ensuite quelques 6 mois après sa réception.

Le câblage spécifique nécessite à mon avis la version plus récente pour une parfaite compatibilité et évitera des soucis de disfonctionement avec l'équipement.embarqué.

J'ajoute que le GPS fonctionne très bien et lui aussi a bénéficié de la dernière évolution en 2024.

 

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Le 17/04/2025 à 20:41, Quadman a dit :

Je commencerais en premier à mettre à jour la version logicielle du véhicule, je possède également cette version qui fût une des premières arrivées et elle possédais déjà une version récente encore mise à jour ensuite quelques 6 mois après sa réception.

Le câblage spécifique nécessite à mon avis la version plus récente pour une parfaite compatibilité et évitera des soucis de disfonctionement avec l'équipement.embarqué.

J'ajoute que le GPS fonctionne très bien et lui aussi a bénéficié de la dernière évolution en 2024.

 

La Confort n'a pas le GPS elle a la même version logicielle que la Standard (ni GPS ni caméra 360 ni siège ou volant chauffant). J'avais demandé une màj au moment de la révision annuelle en août 2024 car j'ai un bug depuis le tout début qui fait que la température extérieure ne s'affiche pas à l'écran (comme sur certaines standard au début) mais la concession n'a pas réussi à la faire ils n'avaient pas la bonne version.

 

Il faudrait que je demande la mise à jour maintenant ils doivent l'avoir mais je ne suis pas sûr que ça change grand chose. S'il y a un faisceau différent pour la V1 et la V2 c'est probablement qu'il y a un changement hardware au niveau des connectiques donc la mienne aura forcément besoin du faisceau V2 qu'elle soit mise à jour ou pas. 

 

D'autant que ma version logicielle n'est pas la dernière puisque dans la dernière le bug de température est résolu mais c'est quand-même une version logicielle de V2 différente des versions qu'il y avait sur les V1.

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Le 18/04/2025 à 09:18, Elreth a dit :

La Confort n'a pas le GPS elle a la même version logicielle que la Standard (ni GPS ni caméra 360 ni siège ou volant chauffant).

Oui tout a fait et j'avais mal lu et compris que vous aviez une luxury comme la mienne d'ou l'incomprehension du GPS manquant et mises à jour obsoletes.

Il faudrait que l'info vienne de quelqu'un qui a le même ,modèle que vous.

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Carpratik m'a répondu ils m'ont confirmé que le LR Towbars est bien compatible. Ils m'ont également donné le lien du faisceau spécifique Jaeger à 164€ chez eux à prendre avec compatible avec ma V2.

 

Cependant je pense que je vais plutôt prendre le faisceau spécifique ECS chez France Attelage qui a l'air mieux de ce que j'ai lu ici (notamment de @3L3ctroNuc). Il me reste donc juste à choisir entre le modèle démontable avec ou sans outil et entre le faisceau 7 broches ou 13 broches (je ne compte pas mettre de caravane c'est juste pour la remorque pour aller à la déchetterie et éventuellement un porte-vélo).

 

Démontable avec outil (129€) :

https://www.carpratik.com/attelage-mg-4-produit-52416.html

 

Démontable sans outil non verrouillable (149€) :

https://www.carpratik.com/attelage-mg-4-produit-53017.html

 

Démontable sans outil verrouillable avec clé (229€) :

https://www.carpratik.com/attelage-mg-4-produit-53019.html

 

Faisceau 7 broches (153€) :

https://www.france-attelage.com/mg/4/a-partir-de-juillet-2022/faisceau-specifique-7-broches-pour-mg-4-0723-56459

 

Faisceau 13 broches (166€) :

https://www.france-attelage.com/mg/4/a-partir-de-juillet-2022/faisceau-specifique-13-broches-pour-mg-4-0723-56460

 

Je vous tiendrai au courant de ce que ça donne si j'en installe un.

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Le 19/04/2025 à 13:16, Elreth a dit :

Carpratik m'a répondu ils m'ont confirmé que le LR Towbars est bien compatible. Ils m'ont également donné le lien du faisceau spécifique Jaeger à 164€ chez eux à prendre avec compatible avec ma V2.

 

Cependant je pense que je vais plutôt prendre le faisceau spécifique ECS chez France Attelage qui a l'air mieux de ce que j'ai lu ici (notamment de @3L3ctroNuc). Il me reste donc juste à choisir entre le modèle démontable avec ou sans outil et entre le faisceau 7 broches ou 13 broches (je ne compte pas mettre de caravane c'est juste pour la remorque pour aller à la déchetterie et éventuellement un porte-vélo).

 

Démontable avec outil (129€) :

https://www.carpratik.com/attelage-mg-4-produit-52416.html

 

Démontable sans outil non verrouillable (149€) :

https://www.carpratik.com/attelage-mg-4-produit-53017.html

 

Démontable sans outil verrouillable avec clé (229€) :

https://www.carpratik.com/attelage-mg-4-produit-53019.html

 

Faisceau 7 broches (153€) :

https://www.france-attelage.com/mg/4/a-partir-de-juillet-2022/faisceau-specifique-7-broches-pour-mg-4-0723-56459

 

Faisceau 13 broches (166€) :

https://www.france-attelage.com/mg/4/a-partir-de-juillet-2022/faisceau-specifique-13-broches-pour-mg-4-0723-56460

 

Je vous tiendrai au courant de ce que ça donne si j'en installe un.

Je pense passer commande cette semaine, je vais commencer à en avoir besoin.

 

Depuis la dernière fois l'attelage démontable sans outils et passé de 149 à 134€ donc presque pareil que le démontable avec outils et France Attelage propose un nouveau faisceau spécifique : il y a toujours le ECS 153€ mais il y a maintenant aussi le "Trail-Tec" à 111€  (133€ en version 13 broches) quelqu'un a déjà entendu parler de cette marque de faisceaux ?

 

https://www.france-attelage.com/mg/4/a-partir-de-juillet-2022/faisceau-specifique-7-broches-pour-mg-4-0723--60666

https://www.france-attelage.com/mg/4/a-partir-de-juillet-2022/faisceau-specifique-13-broches-pour-mg-4-0723--60663

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Le 06/07/2025 à 12:07, Elreth a dit :

Je pense passer commande cette semaine, je vais commencer à en avoir besoin.

 

...  il y a toujours le ECS 153€ mais il y a maintenant aussi le "Trail-Tec" à 111€  (133€ en version 13 broches) quelqu'un a déjà entendu parler de cette marque de faisceaux ?

 

https://www.france-attelage.com/mg/4/a-partir-de-juillet-2022/faisceau-specifique-7-broches-pour-mg-4-0723--60666

https://www.france-attelage.com/mg/4/a-partir-de-juillet-2022/faisceau-specifique-13-broches-pour-mg-4-0723--60663

Attention à la date de disponibilité (DISPONIBLE À PARTIR DU : 25/08/2025) + délais de livraison. Si c'est urgent, passez à un autre fournisseur ou l'ECS. Ceci dit, le produit semble intéressant et le montage identique à l'ECS; le boitier paraît moins imposant et plus facile à installer derrière la garniture arrière gauche (avec l'ECS, ça m'avait posé problème).

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Toujours pas fait mon achat de mon côté mais il faut que je me décide car le besoin de remorquage est de plus en plus présent :(

Je tenterais bien la version 73kg, je ne sais pas si la découpe sera propre ou non, mais plus je réfléchis, plus cela me paraît indispensable pour transporter 2 vélo électrique plus un classique, et pourquoi pas trois électrique à l'avenir si possible. Avec les 50kg, on me semble vite limité, même si a mon avis peu de gens font attention à cela !

 

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Le 07/07/2025 à 13:56, 3L3ctroNuc a dit :

Attention à la date de disponibilité (DISPONIBLE À PARTIR DU : 25/08/2025) + délais de livraison. Si c'est urgent, passez à un autre fournisseur ou l'ECS. Ceci dit, le produit semble intéressant et le montage identique à l'ECS; le boitier paraît moins imposant et plus facile à installer derrière la garniture arrière gauche (avec l'ECS, ça m'avait posé problème).

J'ai passé commande lundi ce n'est pas si urgent que ça non plus et de toutes façons l'ECS n'est pas dispo en stock non plus donc quitte à attendre autant prendre le moins cher.

 

Au total ça fait 134€ + 14,90€ de livraison  = 148,90€ pour l'attelage démontable sans outils avec découpe invisible de chez Carpratik.

+ 111€ + 6,95€ de livraison = 117,95€ pour le faisceau spécifique 7 broches Trail-Tec.

Soit 266,85€ en tout. J'enverrai des photos ici une fois que j'aurai tout reçu et monté.

 

Pour info l'attelage Umbra Rimorchi que j'ai pris chez Carpratik et qui existe en 3 versions (avec outils, sans outils et verrouillable) est aussi chez ToutAttelage.fr et il revient moins cher là-bas car la livraison est gratuite

https://www.toutattelage.fr/10626-4

image.thumb.png.94c1ed9b30bf4829ed971e3264c21b0a.png

 

En plus on peut y télécharger la fiche technique avec la notice de montage.

Seul la version démontable sans outils que j'ai prise revient moins cher chez Carpratik en ce moment car en promo.

Modifié par Elreth

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Mais quel bazar quand même ces histoires de faisceaux...

 

Je me suis enfin décidé à prendre le BRINK avec le faisceau spécifique, je voulais le prendre en 13 broches car les portes vélo sont souvent livrés en 13 broches et en plus c'est le seul en stock chez France Attelage, mais je viens de voir sur la photo de la fiche produit :

https://www.france-attelage.com/mg/4/a-partir-de-juillet-2022/faisceau-specifique-13-broches-pour-mg-4-0722-55112

faisceau-specifique-13-broches-pour-mg-4-0722.png.6d85bec155a8dec87f8708de28ffc977.png

 

C'est pas juste la différence entre la luxury V1 et V2 ? Car j'ai sélectionné les V1, il y aurait deux types de faisceaux sur la V1 ?

 

ça m'ennuie de tout démonter juste pour contrôler la prise...

 

Et en plus, je viens de voir que le câblage du 12V permanent et après contact est sur option avec cette prise, 40 balles de plus ! C'est vraiment n'importe quoi :

https://www.france-attelage.com/accessoires/accessoires-faisceaux/kits-complementaires/kits-permanent-et-apres-contact/kit-complementaire-pour-apres-contact-pour-faisceaux-ac-25083

 

Je me retrouve sans intérêts à prendre le 13 broches, excepté que c'est le seul modèle en stock :(

 

 

 

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Après deux jours de prise de tête pour faire mon choix, je suis finalement parti sur :

Pour 365€ livré,

 

Mes réflexions :

  • J'ai éliminé le ARAGON mentionné à 73kg, car la doc MG spécifie 50kg en vertical, donc je suppose que les autres constructeurs se sont alignés sur cela, et en plus l’attelage fait 15kg contre 23kg pour le BRINK. C'est pas une démonstration, mais cela m'a suffisamment intrigué pour changer d'avis. Et en plus, il y a certainement de grosses marge de sécurité sur les tenus mécaniques.
  • J'ai abandonné france attelage pour l'incertitude sur le faisceau spécifique, et j'ai éliminé le faisceau universel uniquement pour des raisons de garanties, ça m'ennuie car je suis parfaitement capable de respecter du câblage, habitué dans mon métier, mais j'ai pas envie de prise de tête avec la garantie MG. De plus, cela permet de profiter de la déconnexion automatique des radars lors de la connexion à la prise.
  • J'ai donc pris le faisceau spécifique JAEGER mentionné comme accessoire d'origine, en 13 broches, le seul dispo chez CARPRATIK de toute façon. Mon père à fait installé un BRINK sur son Marvel et on lui a posé un 13 boche d'origine, et les porte vélo sont souvent en 13 broches maintenant, même si il existe des adaptateurs, cela m'évitera cela :)
  • J'étais partis sur le BRINK car c'est une monte d'origine, et finalement, la découpe non visible du UMBRA me tente. Je prend donc le risque puisque je n'ai vu personne l'installer sur la MG. J'étais partis sur le démontable sans outils, sans antivol, et finalement celui avec l'antivol semble le seul 100% invisible sans la boule d'attelage !

 

Voilà, j’attends la livraison et je vous donnerai des nouvelles ! Une belle prise de tête, j'ai du mal à faire des choix, mais là il y a des avantages / inconvénients sur toutes les solutions !

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Le 15/07/2025 à 13:28, RomainD2 a dit :
  • J'étais partis sur le BRINK car c'est une monte d'origine, et finalement, la découpe non visible du UMBRA me tente. Je prend donc le risque puisque je n'ai vu personne l'installer sur la MG. J'étais partis sur le démontable sans outils, sans antivol, et finalement celui avec l'antivol semble le seul 100% invisible sans la boule d'attelage !

 

Voilà, j’attends la livraison et je vous donnerai des nouvelles ! Une belle prise de tête, j'ai du mal à faire des choix, mais là il y a des avantages / inconvénients sur toutes les solutions !

Je viens de recevoir et de monter le UMBRA en version démontable sans outils sans antivol, j'ai pris quelques photos. Maintenant j'attends le faisceau qui n'était pas en stock.

 

La découpe est bien invisible car elle est en dessous mais dans cette version il reste toujours le support du crochet avec son cache plastique qui dépasse un peu. Je pense que ta version sera effectivement un peu plus discrète.

 

Cela dit je ne trouve pas ça très gênant et je trouvais que ça ne valait pas de mettre 100€ de plus pour celui avec antivol pour mon utilisation. Au pire si je veux vraiment que ce soit discret je peux toujours sortir une clé de 18 et démonter la partie "attache rapide" avec le cache plastique, dans ce cas là ça revient à la version "démontable avec outils".

 

Tout démonté :

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Support pour attache rapide monté :

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Tout monté :

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Si, il peut pivoter autour de l'axe de la vis qui le tient au-dessus donc je pourrais le rabattre vers la gauche pour le remonter mais ça veut dire qu'il faudrait agrandir le trou dans le cache en plastique sous la voiture, j'ai préféré faire le trou le plus petit possible.

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On voit bien la différence entre les modèles sur le site de Umbra Rimorchi.

Les 2 pattes qui sortent par le trou sous la voiture sur la première photo que j'ai envoyé sont celles en rouge ci-dessous :

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La différence entre le F et le C étant qu'avec le F on fixe directement la boule sur ces 2 pattes alors qu'avec le C il y a une pièce en plus qui sert d'attache rapide.

 

Pour le VM il n'y a pas du tout ces 2 pattes, à la place on fixe directement l'attache rapide avec verrou sur la partie principale de l'attelage. Tout le reste est identique sur les 3 modèles donc la grosse pièce principale qu'on fixe au châssis et le support de prise sont les mêmes.

 

Ça veut dire qu'avec ta version VM tu ne devrais rien avoir du tout qui sort du trou sous la voiture quand la boule est démontée.

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