Le 31/12/2025 à 18:43, AngusTT a dit :

la conduite accompagnée permet aux jeunes d'avoir nettement plus d'expérience...

... [mon fils] avait plus de 1000km au compteur.

C'est pas 3000 km pour la CA ?

Sinon, ce qui m'a fait halluciner, ce sont les tarifs au tiers déconnectés de la réalité. Sur les comparateurs, l'assurance était plus cher pour une voiture avec tous les équipements récents de sécurité (AFU, ESP, radars/caméra, contrôle de pression des pneus, SOS, etc.) qu'une "vieille" voiture de 2006 du même segment. Sachant que les assurances prennent également en compte l'accélération, assurer une Ibiza III de 130ch est plus avantageux qu'une spring ou une Zoé 70 ?? Oui. Normal.

 

D'ailleurs, un article en ligne sur le site d'une assurance leader en france allait dans ce sens. En substance il disait :

« Cela peut sembler paradoxal, mais assurer une voiture récente au tiers sera souvent moins cher qu'assurer un véhicule plus ancien. »

Ce qui m'a paru paradoxal à moi, c'est qu'en pratique j'ai surtout constaté l'inverse... J'ai bien une idée du pourquoi mais bon...

 

Modifié 10 janvier10 janv. par Yonick

Le 10/01/2026 à 00:38, Yonick a dit :

C'est pas 3000 km pour la CA ?

Je ne sais plus 🤔, c'était il y a 14ans.

Le 10/01/2026 à 00:30, Yonick a dit :

Après la conduite accompagnée de ma fille faite sur la Tesla, l'assurance ne nous a pas posée problème. Quand j'ai demandé comment c'était fait en cas de prêt du volant, elle nous a juste rappelé que la franchise était de 900€ pour elle, en cas d'accident. Par contre, les tarifs s'envolent si on veut l'ajouter comme second conducteur (mais en tout cas on n'est obligé de rien).

 

Sur un comparateur d'assurances, j'ai eu des propositions qui allait, pour une Leaf II, de 600€ à 6000€ !! (clairement, ces derniers n'ont pas envie d'assurer les jeunes conducteurs). J'ai fait un nombre incalculable de comparaisons, pour chaque modèle envisagé, après qu'on s'est rendu compte que l'assurance était le premier poste dans le budget, devant l'achat de la voiture et le coût du carburant/électricité.

 

Ma fille a finalement acheté une Spring il y a deux semaines — le VE n'était pas un critère définitif, on avait également envisagé une petite citadine essence. Malheureusement on a dû finaliser le choix de l'assurance pendant la période des fêtes, pas facile de faire les bons choix au dernier moment. (J'attendais encore un devis de notre banque chez qui on a toutes nos assurances mais je ne l'ai pas reçu à temps, et en tant que jeune conductrice elle ne pouvait pas le faire en ligne...).

De toute façon les jeunes paient toujours une blinde en début de vie de conducteur. LEs 2 premières années sont les pires. Une fois ce cap passé, si pas de sinistre, il y a un net progrès dans la cotisation.

 

L'idéal? Une petite voiture, peu puissante, des garanties simples et beaucoup de prudence pour éviter le carton. Si il y a eu conduite accompagnée par le passé ça aide un peu. Si papa et maman sont assurés par la même compagnie ça aide aussi.

Le 10/01/2026 à 08:27, Matbaldy a dit :

De toute façon les jeunes paient toujours une blinde en début de vie de conducteur. LEs 2 premières années sont les pires.

Souvent 3 pour ceux qui n'ont pas fait de CA, en fait les assureurs suivent la durée du A. Après, ça dépend des assurances, et comme tu dis, souvent plus facile de négocier avec son assureur habituel (si les rapports sont bons 😋).

Le 10/01/2026 à 08:27, Matbaldy a dit :

L'idéal? Une petite voiture, peu puissante, des garanties simples et beaucoup de prudence.

Oui, d'où la Spring. En tout risque quand même, au moins la première année.

 

Pour l'anecdote, ma fille a étrenné sa voiture (et son permis, quasiment) cette semaine. Autour de rennes, mixte ville/périph/4 voies...

... Beau baptême, sur 5 jours : neige, verglas et vents (tempête Goretti)😬

Le 09/01/2026 à 20:01, M-ric a dit :

Conseil judicieux qui donne l’impression que tu lis un paragraphe sur deux 😇

En l'occurrence, j'ai effectivement zappé cette partie... Au temps pour moi !