Arrêt de charge inexpliqué

[Remy]

il y a 4 minutes, Thomas Pré a dit :

A priori vous avez un câble Tri alors qu'ils vous ont prêté un monophasé.

Je n'en ai pas l'impression au vu des photos.

[Thomas Pré]

Dernière photo : il y a 2 broches supplémentaires

[mymy0211]

Le miens est le plus fin et celui qui a le moins de connectique.

Pas d'écriture approprement parler juste des chiffres.

[Thomas Pré]

Faites une photo des inscriptions et on en saura plus

Mais plus fin et broches en moins => T2 32A mono

 

[Tech21]

J'ai peut être une explication, je suis aussi en monophasé 7,4 kW et mon câble bien qu'étant monophasé possède l'ensemble des contacts même si ils ne sont pas utilisés doivent assurer un meilleur contact, un meilleur verrouillage de la prise.

La ref de mon câble (oui il est très long et cela ne pose aucun problème)/

CARPLUG Câble de recharge - Type 2 / Type
2 - 10m - 7,4kW (1 phases 32A) - T2 / T2 + Housse

 

[Thomas Pré]

Perso j'ai 2 câbles : un t2 mono 7.4kw et un T2 tri 22kw.
J'ai la coupure de charge avec les 2

[mymy0211]

Mon câble

sur la fin il manque juste

EN 50620   

ET

05/20

[mymy0211]

Leur câble.

[Thomas Pré]

Inscription 3G6, c'est un mono 32A/7.4kW

5G6 c'est le tri

 

 

[Thomas Pré]

Et donc avec le câble tri fourni par Peugeot ça coupe pas ?

[Tech21]

La vérité est ailleurs ?

[mymy0211]

Il y a 10 heures, Thomas Pré a dit :

Et donc avec le câble tri fourni par Peugeot ça coupe pas ?

Non pas de coupure.

[Tech21]

Donc il faudrait prendre un monophasé avec tous les contacts présents à la place de ton câble, en plus j'ai l'impression que les contacts sont noircis sur ton câble, recherche bien à câble avec contacts plaqués d'argent.

Par exemple (prix HT)/

https://www.carplug.com/carplug-cable-de-recharge-t2t2-7m-7kw-1-phase-32a-monophase

 

[mymy0211]

il y a 2 minutes, Tech21 a dit :

Donc il faudrait prendre un monophasé avec tous les contacts présents à la place de ton câble, en plus j'ai l'impression que les contacts sont noircis sur ton câble, recherche bien à câble avec contacts plaqués d'argent.

Par exemple (prix HT)/

https://www.carplug.com/carplug-cable-de-recharge-t2t2-7m-7kw-1-phase-32a-monophase

 

mon câble est celui vendu par Peugeot il a à peine 1ans et payer 300e cela m'embête vraiment de le changer. je vais appeler mon CC.

[Thomas Pré]

Donc il faudrait prendre un monophasé avec tous les contacts présents à la place de ton câble, en plus j'ai l'impression que les contacts sont noircis sur ton câble, recherche bien à câble avec contacts plaqués d'argent.
Par exemple (prix HT)/
https://www.carplug.com/carplug-cable-de-recharge-t2t2-7m-7kw-1-phase-32a-monophase
 

Même si les contacts sont noircis (c'est peut-être la photo qui laisse penser cela), pourquoi ça couperai la charge ?
On parle des contacts sur lesquels passent le courant fort.
Il y a un capteur de température dans la trappe ?
Si il y avait une surchauffe dans la trappe, j'imagine que ça apparait dans les journaux de la voiture

[mymy0211]

pourquoi parle t'on de souplesse de câble en quoi cela couperai ma charge?

elle fonctionnait très bien avant pourquoi ce changement radical?

 

j'ai vérifier mon câble ya pas de brulure ou quoique ce soit dessus juste légèrement sale

 

Modifié septembre 16, 2021 par mymy0211

[Tech21]

Il faut essayer avec un autre câble (de qualité) pour isoler le problème câble ou véhicule, la souplesse va jouer sur le poids imposé sur la prise en faisant levier si il est trop rigide.

 

[Fender]

La réponse est claire ou pas ? Si Ça coupe avec un câble et pas avec l’autre ca indiquune très forte probabilité que ce soit le cable

Modifié septembre 16, 2021 par Fender

[mymy0211]

 Me revoilà avec toujours ce problème de charge et maintenant j'ai un bruit d'eau au niveau du réservoir et un léger sifflement  quand je recharge.je ne sais pas quoi dire de plus elle est retourné en diagnostic chez Peugeot ils ont rien trouver d'anormal.

Modifié octobre 14, 2021 par mymy0211

[mymy0211]

Plus personne ne suit ce sujet?

[Thomas Pré]

Si.
Vous avez des coupures depuis le retour de concession ?

[mymy0211]

Le 26/10/2021 à 20:17, Thomas Pré a dit :

Si.
Vous avez des coupures depuis le retour de concession ?

Toujours malgré 3 passage en concession qui se trouve rien et maintenant j'ai le bruit et le glouglou en plus je oense me tourner vers une autre concession.

Je ne sais plus quoi faire sérieusement.

Modifié octobre 26, 2021 par mymy0211

[Thomas Pré]

De mon côté , après plusieurs charges sans problème, je recommence à avoir des interruptions de charge.
L'autre jour, même en chargeant à 16A, ce n'était jamais arrivé à cette puissance

Ma concession à l'air plutôt compétente sur les électriques, le soucis est que c'est un problème aléatoire et sans aucune erreur

[Tech21]

Le 26/10/2021 à 20:37, mymy0211 a dit :

Toujours malgré 3 passage en concession qui se trouve rien et maintenant j'ai le bruit et le glouglou en plus je oense me tourner vers une autre concession.

Je ne sais plus quoi faire sérieusement.

Ca c'est une piste, il est possible qu'il y ait un problème de refroidissement pendant la charge, les ventilateurs ne se font pas plus  entendre en plus du glou glou (air dans le circuit) ?

Mauvais refroidissement = surchauffe = mise en sécurité par coupure de la charge.

Il faut changer de concession avant que les batteries en prennent un coup, mais pourquoi PSA ne nous communique pas la température du liquide de refroidissement à l'écran ou l'appli, cela permettrait de faire un diagnostic.

 

 

[Thomas Pré]

Ce n'est pas au client de diagnotisquer le problème.
Avec la valise qu'ils branchent au véhicule, ils ont l'information de température