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Apres l'EV6?

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Le 19/10/2024 à 16:03, Enreflexion a dit :

je me réfère à l'EPA plus réaliste déjà que le wltp

L'EPA de quelle version ?

Et sinon tu ne crois pas aux resulats de lachaineev?

Modifié par barbaresclub

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Le 19/10/2024 à 16:03, Enreflexion a dit :

je me réfère à l'EPA plus réaliste déjà que le wltp

Il me semble qu'il n'y a pas énormément d'écart avec le wltp.

Il doit il y avoir environ 11% entre wltp et epa.

l'EPA permet de se rapprocher encore plus de la réalité.

Le wltp n'est pas aussi mauvais qu'on peut le penser.

 

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Le 19/10/2024 à 22:00, jiraya973 a dit :

Il me semble qu'il n'y a pas énormément d'écart avec le wltp.

Il doit il y avoir environ 11% entre wltp et epa.

l'EPA permet de se rapprocher encore plus de la réalité.

Le wltp n'est pas aussi mauvais qu'on peut le penser.

 

Variable selon les marques et modèles. EV6 77 : 528 wltp 499 epa. Y LR AWD 19 pouces : 565 vs 496...ioniq 6 77 : 614 / 581. Y Prop 455 / 418 et même 394 maintenant

Modifié par Enreflexion

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Le 19/10/2024 à 22:57, Enreflexion a dit :

Variable selon les marques et modèles. EV6 77 : 528 wltp 499 epa. Y LR AWD 19 pouces : 565 vs 496...ioniq 6 77 : 614 / 581. Y Prop 455 / 418 et même 394 maintenant

Effectivement, ça dépend du constructeur.

Visiblement la Corée est plutôt sérieuse, ça se joue a environ 5% de différence.

Pour Tesla il y a environ 10-13% de différence dans les cas cités. 

 

Faudrait voir avec les véhicules chinois et européens les écarts entre les deux normes

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Le 19/10/2024 à 13:27, chgros1 a dit :

c'est marrant, vous ne possedez pas ce vehicule, vous ne croyez pas les essayeurs (Bjorn a sa reputation de sérieux)...par contre le toit pano de la scenic lui ne pose aucun problème, chercher l'erreur !

Vous n'avez pas possédé, ne connaissez pas non plus l'EV 6 ou le Y pour pouvoir comparer...

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Le 19/10/2024 à 23:17, jiraya973 a dit :

 

Faudrait voir avec les véhicules chinois et européens les écarts entre les deux normes

Mais là on manque de données EPA, dont le X Peng encore très récent et sera t'il vendu aux US ? Idem les européennes

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Le 20/10/2024 à 09:17, Enreflexion a dit :

Mais là on manque de données EPA, dont le X Peng encore très récent et sera t'il vendu aux US ? Idem les européennes

le bmw i4 edrive 40 jantes 18" est vendu aux usa, son autonomie EPA est de 301 miles soit 484km.

Mais bon l'epa, tout comme le wltp, donne surtout des infos à basse et moyenne vitesse, mais pas spécialement d'indication sur l’évolution de la conso à haute vitesse, le plus important non?

Modifié par barbaresclub

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Le 20/10/2024 à 09:53, barbaresclub a dit :

le bmw i4 edrive 40 jantes 18" est vendu aux usa, son autonomie EPA est de 301 miles soit 484km.

Mais bon l'epa, tout comme le wltp, donne surtout des infos à basse et moyenne vitesse, mais pas spécialement d'indication sur l’évolution de la conso à haute vitesse, le plus important non?

484 epa pour ~590 600 wltp max (en propulsion, 17 ou 18 ?. 563 en 19 a priori). un bel écart...

BMW i4 Gran Coupé : caractéristiques techniques et cotes de toutes les motorisations 

Mais oui, d'après pas mal d'articles pas loin des Model 3 à haute vitesse cette i4

Modifié par Enreflexion

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Le 20/10/2024 à 09:17, Enreflexion a dit :

Mais là on manque de données EPA, dont le X Peng encore très récent et sera t'il vendu aux US ? Idem les européennes

Je ne suis pas sûr que xpeng arrivera au US vu le conflit d'intérêts entre les deux pays.

Je 'e me rends pas compte mais les modèles européens m'ont l'air quasiment absents au US. La plupart des véhicules ne sont pas taillés pour ce marché 

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Le 20/10/2024 à 10:58, Mathieu EV6 active a dit :

Vos avis pour la BYD seal ? Est-ce que quelqu'un l'a essayé ?

 

 

Elle est passée dans Ioniq28 Challenge de la chaine EV

Ca fait pas rêver 

 

 

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Le 20/10/2024 à 10:58, Mathieu EV6 active a dit :

Vos avis pour la BYD seal ? Est-ce que quelqu'un l'a essayé ?

 

 

Je l’ai essayée : rien à reprocher, bien sous tous rapports, mais honnêtement j’ai trouvé ça un peu fade et j’ai pas accroché. L’intérieur est quand même très bien fini.

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Le 18/10/2024 à 22:12, chgros1 a dit :

Pas du tout four en été, voir test Bjorn Nyland en août,

Bjorn le Norvégien ?!

 

Le 18/10/2024 à 22:12, chgros1 a dit :

Pour le reste tesla, et bien d'autres fabriquent en Chine sans oublier la majorité des composants des véhicules européens qui viennent de Chine et cela n'empêche pas les français d'en acheter.

Argument fallacieux bien trop connu...

Modifié par thomas73

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Ah bon, les modèles 3 ne viennent pas de Chine ? Et les batteries byd des Y ?

Et les batteries des véhicules européens ?

Sans oublier les composants électroniques en grande majorité.

Faut ouvrir les yeux.

 

Oui Bjorn le Norvégien et alors ? En Norvège l'été il y a du soleil, je conseille d'y aller.

 

Modifié par chgros1

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je suis en pleine réflexion car ma LOA arrive à terme en Janvier et je regarde un peu toutes les offres. Actuellement, le Scenic est aussi intéressant en finition Alpine avec la grosse batterie : 350 euros par mois avec apport 5000 euros pour 10000km/an sur 3 ans. Ce qui me freine, c'est la vitesse de charge qui est vraiment "lente" par rapport à notre EV6 (mais info divertissement tellement plus abouti) mais en parallèle, l'autonomie est plus grande. Je vais essayer d'aller faire un petit essai pour voir le rendu au volant. Car racheté 28000 euros mon EV6, j'hésite : toujours cette crainte d'avoir un souci avec la batterie (ou ICCU : même si celui-ci a déjà été changé)

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Le 23/10/2024 à 16:16, Enreflexion a dit :

26 cm plus longue que l'EV6....Charge DC moins bonne.

 

C'est l'équivalent d'une EV8 qui n'existe pas :D, en version charge plus lente.

Modifié par rifilou

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Le 23/10/2024 à 16:16, Enreflexion a dit :

26 cm plus longue que l'EV6....Charge DC moins bonne.

l'id7 fait quand meme du 170kW de moyenne sur le 10-50% en 12 minutes, et en tenant compte de sa meilleure conso elle est au moins aussi rapide que l'ev6 sur un 1000km.

Modifié par barbaresclub

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Pendant que mon EV6 est en entretien des 60000kl, je viens d'aller faire un tour à côté pour la Xpeng G6 : punaise la finition de malade ! La classe. 800V donc charge rapide...

J'ai demandé au commercial de me faire parvenir une offre sur un modèle long range avec 20000km/an. A suivre.

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