Apres l'EV6?

[apodex]

Le 10/04/2026 à 17:38, Bourrineur a dit :

Ou bien un saut tarifaire important vers le bas. Parce que préposés au bon prix, tous ces modèles sont de bonnes voitures. 

Oui tout à fait en particulier sur les segments 1 et 2, pour être honnête ils ont commencé à le faire mais je crois que c est insuffisant. sur le 3' le prix ne suffira pas parce que les clients potentiels ont de l argent et sont prêts à payer pour l exclusivité soit en termes de performances soit en termes d'image de marque Mercedes BMW Audi etc....

[apodex]

Le 10/04/2026 à 19:02, E911V a dit :

Ce qui m'inquiète c'est que même des marques en pointe sur la vitesse de charge ne mettent pas le 800 V sur les plus petits modèles. 

C'est le cas de Xpeng, qui va arriver avec un SUV dans les 4,40 m de mémoire et qui sera en 400 V, tout comme le Mona L03. 

Je veux bien que faire du 800 V ça coûte plus cher,  mais de combien ? La différence est elle si grande ? 

Euh si je ne me trompe pas 4m65 de long pour le Mona, on n est pas dans la petite voiture 😀

L impact de la batterie sur le prix des voitures est encore trop important. Si le coût des batteries baisse à l avenir on aura peut être du 800v qui charge à 300ke en entrée de gamme et du 800v à 1500kw cf annoncé BYD sur le haut de gamme.

Aujourd'hui le ticket d entre est trop élevé donc on rogne sur la capacité pour les citadines et sur la technologie (400v FWD,); sur les compactes.

 

 

[E911V]

Le 10/04/2026 à 20:27, apodex a dit :

Euh si je ne me trompe pas 4m65 de long pour le Mona, on n est pas dans la petite voiture 😀

 

 

La famille Mona représente les modèles low cost d'après ce que j'ai compris. Petit prix, pas de 800 V. 

Mais ce sera aussi le cas du modèle placé en dessous. 

[Segil69]

Faire des stats sur un seul modèle...
J'ai eu 3 Kia, aucun problème, zéro, nada.
Ah si, sur la première, les verrins de coffre un peu faiblards, remplacés dans la minute quand je suis allé en concession, sur une voiture de 5 an et demi. 

Bonjour, je me permets de vous faire remarquer que vous faites exactement la même chose. Vous déterminez la fiabilité sur votre propre expérience personnelle mais mon expérience personnelle est radicalement différente. J'ai eu deux Kia, une Niro EV 2022 neuve avec laquelle j'ai eu très peu de problèmes et une EV6 à la limite du cauchemardesque.
Ports USB inopérants, 1 an et demi pour trouver la panne, bloc AVN à changer.
Panne ICCU, entre 3 et 4 mois pour le faire réparer une fois la panne constatée et pour faire constater la panne qui était atypique entre 2 et 3 mois.
Garniture volant à changer, ils ont été incapables de remettre le volant droit en y allant 3 fois, j'ai payé le réalignement de ma poche ailleurs. Blocs optiques à changer, ça fait 4 fois que je leur fait constater des dégâts, quatre fois qu'on me dit que la demande de prise charge va être faite et toujours rien, ça fait maintenant 2 ans.
Amplificateur Méridian en panne, j'en ai eu marre, j'ai acheté un ampli d' occasion et je l'ai changé moi-même.
Pas de préchauffage de batterie, on m'avait assuré à ma demande expresse à l'achat de la voiture en concession, en été, que les mises à jour étaient faites, l' hiver arrive, pas de fonctionnement. On m'a assuré qu'après le changement de l'ICCU, tout irait bien, faux, même souci. En fait j'ai découvert moi-même que les mises à jour faites étaient incohérentes avec le matériel propre du véhicule. Je leur ai montré, expliqué, tablette à la main, j'ai dû m'y reprendre avec 3 intervenants différents pour qu'au final ils fassent ce que je leur ai demandé et bizarrement ça a marché.
En deux ans de possession du véhicule, j'ai dû aller peut-être 20 fois au garage, on m'a prêté une seule fois une voiture de remplacement, les autres fois j'ai dû me débrouiller. Maintenant la voiture est nickel et j'en suis très heureux mais en fait le problème ça n'est pas la voiture, c'est la concession et malheureusement je n'ai pas d'autres choix car c'est le même groupe qui squatte toute la région.

[E911V]

Le 11/04/2026 à 13:14, Segil69 a dit :

Bonjour, je me permets de vous faire remarquer que vous faites exactement la même chose. .

Tout à fait, je fais la même chose.

Puisque apparemment ça permet de déterminer la fiabilité d'une marque.

C'est juste une démonstration par l'absurde. 

Dire que Kia n'est pas fiable parce qu'on a eu un souci sur un modèle... 

La fiabilité d'une marque se mesure au global, en général par ses organismes spécialisés. Et Kia est une marque fiable. 

[E911V]

Le 11/04/2026 à 13:14, Segil69 a dit :

. Maintenant la voiture est nickel et j'en suis très heureux mais en fait le problème ça n'est pas la voiture, c'est la concession et malheureusement je n'ai pas d'autres choix car c'est le même groupe qui squatte toute la région.

C'est une constatation récurrente : la satisfaction vient en partie du produit lui même mais aussi pour une bonne part des services associés.

Je n'ai jamais eu de problème avec ma concession Kia. Toujours satisfait de leur services, un peu moins du tarif des révisions, mais ça s'est résolu en aillant ailleurs.

Le seul sujet où ils ont été mauvais, c'est sur le système Meridian, quand ils m'ont assuré 3 fois de suite que tout allait bien, alors que le son était objectivement dégueu. Mais comme tout le monde ils ignoraient que les caissons étaient câblés à l'envers en usine.