Apres l'EV6?

[apodex]

Le 10/04/2026 à 17:38, Bourrineur a dit :

Ou bien un saut tarifaire important vers le bas. Parce que préposés au bon prix, tous ces modèles sont de bonnes voitures. 

Oui tout à fait en particulier sur les segments 1 et 2, pour être honnête ils ont commencé à le faire mais je crois que c est insuffisant. sur le 3' le prix ne suffira pas parce que les clients potentiels ont de l argent et sont prêts à payer pour l exclusivité soit en termes de performances soit en termes d'image de marque Mercedes BMW Audi etc....

[apodex]

Le 10/04/2026 à 19:02, E911V a dit :

Ce qui m'inquiète c'est que même des marques en pointe sur la vitesse de charge ne mettent pas le 800 V sur les plus petits modèles. 

C'est le cas de Xpeng, qui va arriver avec un SUV dans les 4,40 m de mémoire et qui sera en 400 V, tout comme le Mona L03. 

Je veux bien que faire du 800 V ça coûte plus cher,  mais de combien ? La différence est elle si grande ? 

Euh si je ne me trompe pas 4m65 de long pour le Mona, on n est pas dans la petite voiture 😀

L impact de la batterie sur le prix des voitures est encore trop important. Si le coût des batteries baisse à l avenir on aura peut être du 800v qui charge à 300ke en entrée de gamme et du 800v à 1500kw cf annoncé BYD sur le haut de gamme.

Aujourd'hui le ticket d entre est trop élevé donc on rogne sur la capacité pour les citadines et sur la technologie (400v FWD,); sur les compactes.

 

 

[E911V]

Le 10/04/2026 à 20:27, apodex a dit :

Euh si je ne me trompe pas 4m65 de long pour le Mona, on n est pas dans la petite voiture 😀

 

 

La famille Mona représente les modèles low cost d'après ce que j'ai compris. Petit prix, pas de 800 V. 

Mais ce sera aussi le cas du modèle placé en dessous.