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Appareil de mesure de charge et de coût.

Featured Replies

Posté(é)
  • Auteur

Oui j'ai étudier longuement, j'avais vu ce modèle déjà mais je préfère mettre plus cher, je me fie sur des avis utilisateurs, et dans le cas que tu me sites, il faut aussi l'utilisation de 3 piles LR44 ! et je préfère le miens qui n'en a pas besoin (puce mémoire), et au niveau qualité des plastiques il n'y a pas photo.

Posté(é)
  • Auteur

Ton 2eme modèle n'est pas adapter aux normes Européenne, il n'y a pas de terre !!!

A vouloir acheter le moins cher possible, on fini par faire fonctionner les petits sous-traitant Chinois.

Après effectivement il faut voir la durée de vie, on n'est pas à l'abri de tomber sur un produit plus cher non fiable ou de tomber sur un produit cheap qui tient la route:lol:

Posté(é)

j'ai acheté mon wattmètre à lidl, 6.99€ (3 piles LR44 incluses pour la mémoire) il à bientôt 4 ans, et il m'a longtemps servi à chiffrer la conso de mon électronique (meuble audio/tv/ordi/box/serveur web, jeu et ftp)

je l'ai évidement utilisé dès que j'ai eu le VE pour mesurer la conso à vide du CRO et l'énergie stocké dans la batterie.

 

son écran non rétro éclairé n'est pas super lisible suivant l'angle de vision, mais il suffit d'avoir une lampe de poche ou son flash de téléphone sous la main pour combler ce défaut

Posté(é)

+ 1 les produits Lidl sont en général assez bon et ne font jamais de pb pour un échange.

Posté(é)
  • Auteur

Oui c'est vrai ils ont des produits souvent Germaniques assez bon marché

Posté(é)

Moi j'ai pris ce modèle:

DIV006525_6.jpg

C'était pas le moins cher et il n'a pas de rétro éclairage mais il fonctionne sans pile et c'est une marque bien connue.

Je l'ai pris car sa configuration à l'horizontal me convenais bien pour le branché dans ma prise plexo avec sont clapet.

Posté(é)
Voici un petit appareil qui devrait permettre d'évaluer assez précisément le coût de la charge, et de connaitre la consommation directe et indirecte de la Ioniq.

 

https://www.amazon.fr/gp/product/B008M9F3DK/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

 

Salut

Interessant ton modele.

Peux-tu ressortir le prix uniquement de la dernière charge ?

Le but étant de valider le prix d'une charge exceptionnelle chez un particulier.

(Faire voir au beau père que je vais pas le ruiner pour une charge...)

Posté(é)
Moi j'ai pris ce modèle:

DIV006525_6.jpg

C'était pas le moins cher et il n'a pas de rétro éclairage mais il fonctionne sans pile et c'est une marque bien connue.

Je l'ai pris car sa configuration à l'horizontal me convenais bien pour le branché dans ma prise plexo avec sont clapet.

 

L'image fonctionne pas ... tu peux mettre un lien vers un commerçant ?

 

Merci

Posté(é)

Le bouton reset permet de la remettre à zéro.

Il peut aussi calculé le coût de la charge mais je ne l'ai pas encore utilisé dans cette configuration.

Posté(é)
  • Auteur
Voici un petit appareil qui devrait permettre d'évaluer assez précisément le coût de la charge, et de connaitre la consommation directe et indirecte de la Ioniq.

 

https://www.amazon.fr/gp/product/B008M9F3DK/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

 

Salut

Interessant ton modele.

Peux-tu ressortir le prix uniquement de la dernière charge ?

Le but étant de valider le prix d'une charge exceptionnelle chez un particulier.

(Faire voir au beau père que je vais pas le ruiner pour une charge...)

 

Oui , je viens de recevoir ma ioniq, dés que je charge je poste !

Posté(é)

c'est intéressante effectivement d'être capable de connaitre le coût de consommation (surtout si les heures pleines et les heures creuses peuvent être dissociées.)

afin de connaitre dans le budget et par rapport au kilomètre parcouru combien coute réellement le "carburant" de nos véhicule au mois ou à l'année.

 

car dire que ça coute 2 € les 100km c'est un raccourci un peu facile... et chacun ayant une consommation car un mode de conduite (et un abonnement électrique) différent il serait pas mal de connaitre exactement ce que ça nous coute.

Posté(é)
c'est intéressante effectivement d'être capable de connaitre le coût de consommation (surtout si les heures pleines et les heures creuses peuvent être dissociées.)

afin de connaitre dans le budget et par rapport au kilomètre parcouru combien coute réellement le "carburant" de nos véhicule au mois ou à l'année.

 

car dire que ça coute 2 € les 100km c'est un raccourci un peu facile... et chacun ayant une consommation car un mode de conduite (et un abonnement électrique) différent il serait pas mal de connaitre exactement ce que ça nous coute.

Sauf que c'est plus complexe qu'avec nos anciennes VT ou un relevé de km, litre et prix payé permettait de le calculer. Avec nos VE c'est charge tarif HC et HP, prix recharge sur borne qui varie de l'une à l'autre sans oublié les recharges gratuites. Sans oublier que les consommations sont très différentes entre été et hiver.

Moi personnellement je ne me suis pas amusé à ça.

Modifié par Invité

Posté(é)

dans mon cas le type de prise que montre XBOS pourrait faire l'affaire. tarif HC-HP et recharge uniquement à la maison.

Associer les valeurs au kilométrage reste assez simple.

 

Je vais y réfléchir...

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