Electreck vient de publier l'analyse très détailée que fait UBS sur l'industrie du VE.

 

Ce rapport s'appuie entre autre sur un démontage et evaluation du cout de chaque composant de la Bolt.

cette étude fourni des elements très précis, tels le poids de la batterie (436kg).

 

La conclusion d'UBS est que GM perds actuellement 7'400$ par Bolt (avant revente des credits ZE dans certains états dont la Californie).

 

UBS projette son analyse pour estimer le cout de fabrication de la Model 3 à 41k$ (hors options).

Ouais enfin bon ces chiffres sont fantaisiste. C'est comme les analyses qui annoncent un iPhone ou un Samsung haut de gamme avec 200 euros de coût de fabrication...

clair.

 

le prix à la pièce (chez un petit fabricant qui en produirait 500-800 par an) n'a rien à voir avec une production de masse sur 3 ans qui plus est quand c'est fait en interne comme avec les coréens qui s'instruisent ailleurs et produisent en local quitte à monter une équipe pour cela.

"L'analyse du coût de production est la forme industrielle du mensonge"

 

Ceci dit, PSA devrait proposer de fabriquer pour Opel les "Ampera e" destinées à l'Europe.

Voire monter la batterie et le moteur de l'Ampera sur le chassis du SUV 3008.

Ca ferait un bon début de gamme VE non?

Hi hi

Ouais enfin bon ces chiffres sont fantaisiste. C'est comme les analyses qui annoncent un iPhone ou un Samsung haut de gamme avec 200 euros de coût de fabrication...

C'est pourtant la stricte vérité... Et la raison pour laquelle Apple a des centaines de millards d'euros aux Bermudes..

Un nombre qui s'écrit avec 12 chiffres...

Grâce aussi à un taux d'imposition favorable en Irlande : zéro pour cent...

Oui c'est la joie des comptables. Que tu ai ou pas de l'argent il y a toujours un moyen d'écrire les choses pour que le résultat te soit favorable.