Bonjour Seb... 

 

C'est vrai que je ne suis pas pressé, mais il y a un aide de la région Occitanie qui vaut 2000€ quand on achète à partir d'un pro de la voiture dans l'Occitanie... Du coup le 14000 devient 12000. C'est trois mille moins que la vôtre, et pendant que je ne suis pas pressé, je suis serré ! 

Tom. 

C’est comme ça ....

je ferais une annonce au moment....

L’offre occitanie n’est pas intéressante (c’est mon avis) car elle gonfle les prix des Pro...

Bonne recherche

 

(Nissan auch a 3 Leaf 1 actuellement sur son parc d’occasion)

 

Oui c'est une aide qui aide les concessionnaires plus que les clients (et l'environnement) c'est claire.

 

Hier donc (j'étais un peut fatigué en rentrant après tout la journée en voiture) j'ai conduit 350kms en Terrano mais aussi 15km en Leaf 30kWh, 13km en Leaf 24kWh et 17km en Partner Électrique. 

 

C'était intéressant surtout que j'ai pu me procurer quelques infor sur ce mise à jour... Pas mal non !? 

 

Donc la mise à jour est sûr et s'applique à toutes 30kWh Leaf SAUF ceux avec version de logiciel avec un 6. Et ce n'est pas un 'rappel' du coup Nissan ne vont pas vous prévenir mais ils sont sensé installer la mise à jour au première passage de vos véhicules dans leurs ateliers pour d'autres raisons. 

 

J'ai un question sur le bruit des Leaf... Est ce que vous ne trouvez pas dérangeant le bruit haut fréquence quand on ouvre les fenêtres surtout ? J'ai été horriblement surpris par ça. Je ne sais pas si je suis plus sensible qu'un autre mais hier il faisait 17° avec un beau soleil et avec les fenêtres ouvertes j'aurais préféré le claquement d'une vielle diesel !

 

Autre surprise le niveau confort sur les routes fatigué (est ce que il y a un autre type de route ?!). J'ai trouvé en particulier l'essieu arrière mal amorti sur les bosses. Certes miex que ma terrano, mais de loin pire qu'un qashqai (pour rester tout dans la même famille !) et après avoir lu les avis sur les forums j'ai été déçu. 

 

Pour la reste, ça va, c'est une voiture banal avec plastiques de bas de gamme et performances parfaitement raisonnable pour la banalité de la vie courant! C'est assez agréable à conduire mais pas non plus une révolution.

 

Je pourrais bien vivre avec, mais sans grand fierté ! Maintenant à voir pour l'état des batteries sur le 30kWh que j'ai visité (le 24 est trop limité en rayon pour moi). Mon ancien obd2 n'as pas fonctionné avec Leafspy du coup impossible à voir les versions du logiciels et les données intéressantes. Mais j'ai parcouru 14km (pas de mode ECO, pas de chauff/clim et pas de freins non plus) en mélange de ville, campagne et double voie et j'ai utilisé 9% donc par calculé sur la capacité 27kWh ça donne 173Wh/km mais le tableau indique 135Wh/km du coup je suis convaincu que cette voiture manque la mise à jour. A confirmer demain avec le chef d'atelier. 

 

Beaucoup de petit griffes, une bosse, les pneus de neige ! Un vitre fêlé mais réparé. Enfin une voiture de 5 ans ! 

 

Ça continu... 

Oui c'est une aide qui aide les concessionnaires plus que les clients (et l'environnement) c'est claire.

C’est mon avis celles du CC d’auch sont au dessus et largement de celle de la centrale ou le bon coin (19000€ pour l’une et les autres j’ai pas demandé)

 

Hier donc (j'étais un peut fatigué en rentrant après tout la journée en voiture) j'ai conduit 350kms en Terrano mais aussi 15km en Leaf 30kWh, 13km en Leaf 24kWh et 17km en Partner Électrique. 

 

C'était intéressant surtout que j'ai pu me procurer quelques infor sur ce mise à jour... Pas mal non !? 

 

Donc la mise à jour est sûr et s'applique à toutes 30kWh Leaf SAUF ceux avec version de logiciel avec un 6. Et ce n'est pas un 'rappel' du coup Nissan ne vont pas vous prévenir mais ils sont sensé installer la mise à jour au première passage de vos véhicules dans leurs ateliers pour d'autres raisons. 

Sur ma leaf j’ai du le réclamer car il ne l’avait pas fait malgré 2 entretiens chez eux

 

J'ai un question sur le bruit des Leaf... Est ce que vous ne trouvez pas dérangeant le bruit haut fréquence quand on ouvre les fenêtres surtout ? J'ai été horriblement surpris par ça. Je ne sais pas si je suis plus sensible qu'un autre mais hier il faisait 17° avec un beau soleil et avec les fenêtres ouvertes j'aurais préféré le claquement d'une vielle diesel !

J’ai ajouté sur la mienne les déflecteurs d’air Nissan cela permet de rouler plus silencieusement les fenêtres ouverte et surtout en été de laisser entre ouvert les fenêtres pour ne pas surchauffer l’intérieur (elle est noire) Et quand il pleut ca permet de ne plus avoir de buée sans climatisation (recherche d’économie de climatisation)

 

Autre surprise le niveau confort sur les routes fatigué (est ce que il y a un autre type de route ?!). J'ai trouvé en particulier l'essieu arrière mal amorti sur les bosses. Certes miex que ma terrano, mais de loin pire qu'un qashqai (pour rester tout dans la même famille !) et après avoir lu les avis sur les forums j'ai été déçu. 

Et oui pont rigide a l’arrière et sur les nouvelles malgré des réglages différents c’est toujours pareil, rien de dangereux mais ca tortille (c’est la que quand on compare une 62 en tarif avec un kona/niro/soûl tous avec suspension indépendante ca fait mal). En disant cela je ne me suis pas fait des copains .... courage.

 

apres les leafs sont plus silencieuses que les autres meme ma 30 est plus silencieuse que le niro 4 ans plus tard.

 

Pour la reste, ça va, c'est une voiture banal avec plastiques de bas de gamme et performances parfaitement raisonnable pour la banalité de la vie courant! C'est assez agréable à conduire mais pas non plus une révolution.

 

Et oui très banale plastique indigne 

Je pourrais bien vivre avec, mais sans grand fierté ! Maintenant à voir pour l'état des batteries sur le 30kWh que j'ai visité (le 24 est trop limité en rayon pour moi). Mon ancien obd2 n'as pas fonctionné avec Leafspy du coup impossible à voir les versions du logiciels et les données intéressantes. Mais j'ai parcouru 14km (pas de mode ECO, pas de chauff/clim et pas de freins non plus) en mélange de ville, campagne et double voie et j'ai utilisé 9% donc par calculé sur la capacité 27kWh ça donne 173Wh/km mais le tableau indique 135Wh/km du coup je suis convaincu que cette voiture manque la mise à jour. A confirmer demain avec le chef d'atelier. 

 

Beaucoup de petit griffes, une bosse, les pneus de neige ! Un vitre fêlé mais réparé. Enfin une voiture de 5 ans ! 

La mienne est parfaite [emoji1787] si tu change d’avis (4 pneus neufs, panneaux solaire sur béquet jamais eu de probleme de batterie 12V, déflecteur d’air, carnet a jour, contrôle technique vierge (sauf pneus changés), 12/12 barres 45000km, carrosserie nickel etc.)

 

Modifié février 16, 20206 a par Sebcestbien

 

Il y a 8 heures, Sebcestbien a dit :

12/12 barres 450000km, carrosserie nickel etc.)

Ouah ! 450000 km ! Tu vises le million ? 😁

Oui pardon, je me suis emporté, 45000kl
[emoji23]

Merci pour ces réponses Seb... 

 

Je suis sûr que la vôtre est magnifique, mais ce n'est pas une question de changer d'avis mais de trouver quelques milliers derrière les coussins sur la canapé ! 

 

Et en plus j'ai déjà cherché, sans trouver 0lus que la télécommande et quelques voitures à mon fils. 

 

Celle la que je regarde est aussi Tekna, 51000kms as aussi le panneau solaire, le chargeur 6kW (et la batterie 12v d'origine du coup j'imagine pas des problèmes la) mais pas du tout les 12 barrettes, et me reviens 7400€ après les aides. Sans oublier qu'il faut détruire mon vieux fourgon pour la prime à la conversion qui est tout aussi stupide que l'aide de la région. 

 

Seulement cette bruit électronique que j'entends qui me déplaît fortement. (et les pneus neige !) 

 

Et la confort dans la corsa 2006 de ma femme est mieux à l'arrière que cette Leaf et ça aussi est une bar transversale. 

 

Ça va discuter fort demain. 

 

P. S. Et oui 450,000kms en gardent le carrosserie nickel et les 12 barres, chapeau 😜. 

T’inquiètes pas je fais ma pub en même temps [emoji6]
on ne sait jamais.

Le bruit électronique que tu entends si c'est comme la Leaf 2018 ça se coupe 😉

il y a 51 minutes, Lexiflo a dit :

Le bruit électronique que tu entends si c'est comme la Leaf 2018 ça se coupe 😉

Merci Lexiflo, c'est génial car oui il semble que avec Leafspypro je pourrais calmer tout ça. Et du coup vivre avec la voiture ! Merci encore. 

J’enlève le VESS des que je prends un VE, ça fait partie de ma Check list :

-VESS

-dire qu’on est ok sur le central

-Volant chauffant

-Siège chauffant

 

 

Bonjour, ça fait un moment, mais je reviens parmi vous en tant que propriétaire de Leaf ! 

 

J'ai pu finalement convaincre le concessionnaire de faire la mise à jour, et la voiture as récupéré toutes ces barrettes (de justesse avec 85,6% de SOH !). Je les ai fait une offre, et je suis partie en blablacar pour la ramener chez moi (3hr et quart de route). 

 

Tout fonctionne comme il faut, il y a déjà ça ! J'ai pu faire 136km avant de m'arrêter charger à Cahors, et le tableau m'affiché 32km de plus. Alors pas mal (sans besoin de chauffage).ensuite j'ai roulé un poil plus vite et je suis rentré à la maison sans soucis. 

 

Mais même si je suis à peu près content de mon achat, je trouve qu'elle n'est pas plus silencieux qu'une quelconque voiture essence, ni plus comfortable sur les routes secondaire. Elle prend les rond-points avec aplomb, mais ne contrôle pas du tout les jantes sur les bosses (amortisseurs absents ?). 

 

C'est flagrant déjà qu'elle n'est pas pour les longues trajets à vitesse. Et franchement je dirai qu'une voiture électrique avec batterie plus petit est une blague. Je vais voir pour l'achat d'un batterie secondaire comme vendu par Muxsan (génie) en Hollande. Sauf que j'aimerais l'installer sous le plancher du coffre. Mais, pour l'instant même  ça ne servira pas à grand chose car depuis l'annonce de Izivia même avec 17kWh de plus il sera difficile d'emprunter une autoroute sans peur de y passer la nuit. 

 

Quelqu'un as testé l'autonomie à 120kph? 45 minutes max ? 

 

Enfin voilà je l'ai. Et je l'aime bien, mais je suis conscient que elle as des limitations de standing ! 

 

Tom. 

Je suis content pour toi.... et j’approuve ton analyse.... au grand désarroi des Pro leaf incapables d’être objectif notamment sur la tenue de route/confort.

Pour l’autoroute c’est un calvaire trop de saut de puce et à la première recharge tu sera dans le rouge avec baisse de puissance à la borne.... franchement pour l’avoir fait sur plus de 1000km quasi exclusivement autoroutier..... ne le tente pas...

Le 04/03/2020 à 06:53, Sebcestbien a dit :

Je suis content pour toi.... et j’approuve ton analyse.... au grand désarroi des Pro leaf incapables d’être objectif notamment sur la tenue de route/confort.

Peut-on savoir ce qui t'autorise à tirer des généralités de cas particuliers sur les "Pro leaf" ? 

Ta grande objectivité ? 🤣

Balaye un peu devant ta porte avant de médire sur plein de gens qui ne sont pas exprimés sur le sujet...

Le 04/03/2020 à 06:53, Sebcestbien a dit :

et à la première recharge tu sera dans le rouge avec baisse de puissance à la borne....

Voilà sans doute une manifestation de ta grande objectivité, puisque ce que tu assène comme une vérité première est faux, surtout pour une 30 kWh, moins sensible au "rapidgate" que les 40 kWh. 

Les leafs ont des défauts, inutile d'en rajouter pour les dénigrer.

On aimerait bien rouler en Niro ou en Tesla, mais le budget est double, la leaf est donc un compromis.

Voilà sans doute une manifestation de ta grande objectivité, puisque ce que tu assène comme une vérité première est faux, surtout pour une 30 kWh, moins sensible au "rapidgate" que les 40 kWh. 

Les leafs ont des défauts, inutile d'en rajouter pour les dénigrer.

On aimerait bien rouler en Niro ou en Tesla, mais le budget est double, la leaf est donc un compromis.

Et non c’est bien du vécu sur autoroute à la première charge c’est le rouge pour la 30 .... elle n’est pas faite pour cela, les leaf suivantes ne font que décaler cette échéance lié à plus d’autonomie et plus d’inertie thermique.

Peut-on savoir ce qui t'autorise à tirer des généralités de cas particuliers sur les "Pro leaf" ? 
Ta grande objectivité ? [emoji1787]
Balaye un peu devant ta porte avant de médire sur plein de gens qui ne sont pas exprimés sur le sujet...

Ben si sur la tenue de route beaucoup te dise que la leaf est top alors qu’elle est clairement en dessous des que la route se dégrade (pont rigide) .... les nouvelles Leaf ont des réglages différents mais ne changent pas le fond.... en revanche suite à leurs tarifs équivalent au kona /Niro ils leurs sont donc comparable et là il n’y a pas photo, les supsnsions indépendantes sont bien supérieures....

Stupéfiant: bien qu'ayant la dent dure envers Tesla, je dois dire que j'ai trouvé mon maître, et suis en admiration béate devant cet acharnement 24 h sur 24, 7 jours sur 7 contre la leaf: chapeau l'artiste!

Modifié mars 8, 20206 a par R2D2

Bonjour, ici Tom, le créateur de ce sujet. Et la j'avoue que je comprends pas ce qui est arrivé là depuis une heure ! 

 

J'ai demandé les conseils ici avant un achat et je les ai reçu. Puis je suis revenu donner mon avis sur mon achat pour ceux qui m'ont aidé à faire mes démarches. 

 

Sébastien m'as aidé, comme d'autres. Les forums sont pour s'exprimer et oublier pas qu'ici (en votre France la ou je n'ai plus le droit de voter) vous reconnaître l'importance de la liberté ansi que égalité et même fraternité. Alors laissez les gens s'exprimer sans se faire enter dedans. On généralise peut-être trop souvent. Mais c'est souvent utile pour avancer plus vite. J'ai compris les sentiments et ils sont un peu vrai. Je propriétaires des voitures sont TOUJOURS plus probable de donner un avis positif que négatif. Pas seulement ceux des Leafs.

 

J'ai lu les forums en Angleterre, États-Unis et France avant de partir sur mon voyage Leaf, et c'est vrai que le concensus telle que je l'ai compris était une comportement très agréable. Je trouve que ce n'est pas le cas. Évidemment ça dépend de quoi on on vient, de quel jantes, quel pneus, quel pression, quel genre de route et quel genre de conduite.

 

R2D2 et Arnaud, informez moi, j'adore l'information. Mais si vous êtes la simplement pour lancer bagarre de cours d'école veuillez passez votre chemin.

 

En vous remerciant tous d'être venu😘

 

Tom. 

 

P. S. peut être on pourrait se mettre à critiquer les réseaux de recharge Izivia et les apps Nissan, comme ça j'espère on tomberait sûrement d'accord ! 

il y a 14 minutes, tomhanman a dit :

Bonjour, ici Tom, le créateur de ce sujet. Et la j'avoue que je comprends pas ce qui est arrivé là depuis une heure !

Bonjour, en fait c'est assez simple: ceci

Le 04/03/2020 à 06:53, Sebcestbien a dit :

Je suis content pour toi.... et j’approuve ton analyse.... au grand désarroi des Pro leaf incapables d’être objectif notamment sur la tenue de route/confort.

a été considéré, à juste titre, par beaucoup d'entre nous comme une agression. Cette agression fait suite à des attaques incessantes et souvent injustifiées de la part de Sebcestbien.

arnaud V8, qui comme moi et bien d'autres ici possédons ou avons possédé une leaf 30 rétablit donc la vérité:

Citation

Voilà sans doute une manifestation de ta grande objectivité, puisque ce que tu assène comme une vérité première est faux, surtout pour une 30 kWh, moins sensible au "rapidgate" que les 40 kWh. 

Fin de cette explication justifiant ce HS pour moi en tous cas

 

 

Au fait@tomhanman l’application pour ma 30 fonctionne très bien depuis un bon mois..... ce n’était pas le cas avant, ça tombe bien pour l’hiver....comme quoi tout arrive.

Quant à mes admirateurs :

- ils peuvent utiliser la fonction ignorer [emoji23].

-Moi je préfère l’information que la désinformation pour les nouveaux acquéreurs au moins ils achètent en connaissance de cause plutôt que de dire que tout est formidable et ensuite obligé de se brider dans son utilisation (elle chauffe pas si on roule en-dessous de xxxx Ou si on va pas trop loin et seulement les 29 février, elle a une tenue de route exceptionnelle on peut faire du rallye mais sur route comme du billard, la grosse boîte à la place centrale, ben il suffit de mettre un petit, le caisson de basse comme une verrue.... etc) humour hein

-Bref soyons objectifs/cohérents

 

 

Longue route à toi en leaf ou autre

 

 

Eté considéré, à juste titre, par beaucoup d'entre nous comme une agression. Cette agression fait suite à des attaques incessantes et souvent injustifiées de la part de Sebcestbien.

Mais vous ne voyez pas le soucis la ? Ce n'est pas une aggression, simplement une vérité (qui se débattre comme toutes) qui ne vous convient pas. Alors débattre le au lieu de vous comporter comme les enfants. 

 

Et quand vous dites :

 

arnaud V8, qui comme moi et bien d'autres ici possédons ou avons possédé une leaf 30 rétablit donc la vérité... 

 

Mais justement donnez moi (évidement trop tard il fallait le faire avant que j'achète 😏) les faits comme vous les voyez. Mais si dire qu'une batterie chauffe moins que la pire batterie jamais monté sur une voiture électrique est une rétablissement de la vérité alors ca ne change en rien la vérité déjà présenté. 

 

J'ai une Leaf, je ne suis pas malheureuse. Mais La Polo nouvelle de ma femme est plus confortable sur les petits routes ici et moins bruyant après 50kmh. J'ai les pneus hiver Yokohama monté sur les 17" alors peut-être ça explique beaucoup, j'espère ! À voir quand j'ai assez d'argent pour les changer. Mais j'aimerais changer pour les 16" avec un offset de 30 au lieu de 40 avec les 215/60 pneus et j'ai du mal à trouver dans mon budget. 

 

Cordialement.

 

P. S. Est ce que on est tous d'accord que le compteur de vitesse affiche 10% de trop ? 

Oui bien 10% de plus 7/8kmh

Oui la leaf est plus silencieuse bien plus que le Niro et kona ça doit venir des pneus

Il y a 2 heures, tomhanman a dit :

Ce n'est pas une aggression, simplement une vérité (qui se débattre comme toutes) qui ne vous convient pas.

Désolé, je ne vois pas en quoi affirmer que les "Pro leaf" en général sont incapables d'être objectifs est une vérité. 

 

Ton ressenti, oui, ça c'est une vérité.

 

Quant à intervenir plus tôt sur ce fil, je n'en voyais pas l'utilité puisque jusqu'ici les infos étaient réalistes et assez complètes.

Je n'aurais fait que de la répétition. 

Par contre, 86 % de SOH, ça me semble plutôt dans la fourchette basse pour moins de 4 ans.