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micheldu57

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Normalement les batteries sont identiques. Les dernières iOn produites sont livrées avec un chargeur 10A pour limiter les risques sur des installations électriques qui ne sont pas aux normes ou vieilles.

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Oui, mais c'est sans doute une iOn produite en 2011, quand les chargeurs étaient encore en 16A. L'offre à 10900€ à la base est pour écouler leurs stocks.

 

En tous cas toutes les iOn possèdent bien des batteries de 16 kWh. Au Japon il me semble que la i-MiEV existe en 2 versions : 10 kWh et 16 kWh.

 

Je ne pense pas qu'on puisse connaître facilement le fournisseur des batteries présentes dans sa iOn, à moins de les démonter.

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J'ai eu ma C-ZERO aujourd'hui (offre à 149€/mois), le chargeur est un 10A.

Je me demande maintenant comment LEGRAND va vendre ses prises green'up 16A si tous les chargeurs sont en 10A ?

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Bonjour

 

les ION et Czero sont livrées avec un cordon de charge de 10A depuis l'été.

Le cordon n'est pas un chargeur mais un limiteur de courant, qui a été mis à 10A pour que PSA n'ai pas d'ennui en cas de surcharge des installations domestiques.

Une prise ordinaire 16A domestique peut supporter 16 A en intermitence, mais sur de vielles installations, il y a un risque de surchauffe.

Personnellement, j'ai toujours chargé ma 106 et ma ION sur une 16 A domestique,en bon étar avec une instal correcte.

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