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dany querry

Action bourse Tesla

Message ajouté par Fly,

Pour tout ce qui touche à: "Tesla ferait mieux d'agir ainsi, tant Ginette aurait dû acheter une Tesla il y a 2 ans, {...}", merci de bien vouloir poster sur "Le Bar Tesla (ses aficionados & ses détracteurs): les pour et les contre & Anti/Pro Elon Musk"

Action bourse Tesla  

39 membres ont voté

  1. 1. Quand pensez-vous que l'action $TSLA franchira la barre mytique de $420 ?

    • Avant Noël 2019
      10
    • Entre Noël 2019 et le 31/12/2019
      6
    • Avant l'annonce des résultats 2019
      2
    • En 2020, après l'annonce des résultats 2019
      10
    • Après 2020 
      11

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Messages recommandés

Le 28/07/2022 à 18:52, Milhooz a dit :

C’est une façon de voir les choses, pour moi on devrait être à $1300 maintenant et 1500 d’ici la fin de l’année.

Il y a eu sur réaction vers le bas avec la fermeture Shangai en même temps que les commentaires d'Elon sur son mauvais sentiment+les fournaises à cash+ le brol twitter. Depuis, sortie de la production et ensuite des résultats Q2, qui sont tout à fait corrects. Et des maj des lignes de productions à Shangai et Berlin, avec des capacités impressionnantes de production.

 

Tout cela a balayé le pessimisme et ça remonte doucement. Et accélère cette semaine car un short squeeze est sans doute en train de commencer.

 

Jusque ou? A quelle vitesse? Si je vais dans les 12 derniers mois, il y a eu 3 remontées violentes vers 1200 en 2 semaines suivies d'une lente décrue sur plusieurs mois. Mais comme chacun sait, en bourse, les résultats passés ne présagent pas le futur...

 

En tout cas j'ai renforcé pas mal quand c'était autour de 700. Et je laisse monter en surveillant. J'allègerai partiellement/totalement sans doute vers 1200 ou 1300, quand un max se formera, pour rentrer au creux suivant. Avec tesla, ça commence à devenir presque prévisible :-)

 

J 'ai en effet quelques investissements à faire en photovoltaïque, voire si j'arrive à mettre la main dessus, en batteries de stockage. Les batteries,c'est histoire de passer l'hiver (et les suivants) sans coupures de courant, avec notre ministre de l'énergie belge qui veut fermer les centrales nucléaires (2 cet hiver) en pleine crise énergétique.

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je suis sorti un peu tot (on ne peut pas toujours faire achat plus bas et vente au plus haut) mais au moins j'ai pris mes gains. Il est encore temps de s'alleger car la force du marche du travail US va empecher tout ralentissement de la hausse des taux. Tesla est une valeur de croissance donc tres sensible aux taux d'interets...

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Le 29/07/2022 à 23:11, matesla3etaitsurleglovis a dit :

J 'ai en effet quelques investissements à faire en photovoltaïque, voire si j'arrive à mettre la main dessus, en batteries de stockage. Les batteries,c'est histoire de passer l'hiver (et les suivants) sans coupures de courant, avec notre ministre de l'énergie belge qui veut fermer les centrales nucléaires (2 cet hiver) en pleine crise énergétique.

regarde GRID sur LSE

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Le 05/08/2022 à 18:05, yakitori a dit :

Il est encore temps de s'alleger car la force du marche du travail US va empecher tout ralentissement de la hausse des taux. Tesla est une valeur de croissance donc tres sensible aux taux d'interets...

Perso je suis là pour le long terme, jouer sur les variations sur quelques semaines ou mois ne m’intéresse pas trop car trop stressant. Je pense aussi que ça peut redescendre un peu car c’est monté vite mais sur le long terme ça n’a pas d’incidence.

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Le 04/08/2022 à 21:05, Samsaggace a dit :

L’art d’écrire un article au titre accrocheur pour avouer dans le corps du texte que Tesla, ce n’est pas si mauvais que cela !

https://www.capital.fr/entreprises-marches/tesla-plombe-par-la-chine-plongeon-en-vue-le-conseil-bourse-1443148

Vous parlez d’un "conseil”…

S'appuyer sur ces "articles" pour fonder ses convictions d'investissement, il faudrait être complètement inconscient.

Ces médias ne sont déjà pas capables de rapporter sans erreur des actus simples sans propager de fausse information, sans se tromper, ou sans en oublier la moitié. Je pense qu'il n'y a pas 50% de leurs articles sont factuellement justes en totalité, il y a quasiment toujours à minima des coquilles, des approximations de traduction, des conjectures de l'auteur qui spécule sur un sujet qu'il ne maîtrise absolument pas, quand ce n'est des fake news grotesques.

 

Pour moi ces torchons ne valent même pas une lecture distraite, c'est du bruit, une perte de temps sèche, on est très très éloigné des signaux à regarder.

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Le 07/08/2022 à 16:03, tino_ale a dit :

S'appuyer sur ces "articles" pour fonder ses convictions d'investissement, il faudrait être complètement inconscient.

Ces médias ne sont déjà pas capables de rapporter sans erreur des actus simples sans propager de fausse information, sans se tromper, ou sans en oublier la moitié. Je pense qu'il n'y a pas 50% de leurs articles sont factuellement justes en totalité, il y a quasiment toujours à minima des coquilles, des approximations de traduction, des conjectures de l'auteur qui spécule sur un sujet qu'il ne maîtrise absolument pas, quand ce n'est des fake news grotesques.

 

Pour moi ces torchons ne valent même pas une lecture distraite, c'est du bruit, une perte de temps sèche, on est très très éloigné des signaux à regarder.

 

Vraie question quelle source nous conseilles-tu stp ?

Quelques analystes américains ?

Ou rien de vraiment probant, et donc juste une lecture fine de l’actualité ?

 

Question Bonus, pour ma culture : je trouve l’action Tesla particulièrement volatile. Exemple ces derniers jours, après ce qu’il me semble être de bons résultats publiés à l’assemblée des actionnaires. A quoi cela est-il dû ?

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Le 07/08/2022 à 17:34, FFF3347 a dit :

 

Vraie question quelle source nous conseilles-tu stp ?

Quelques analystes américains ?

Ou rien de vraiment probant, et donc juste une lecture fine de l’actualité ?

 

Question Bonus, pour ma culture : je trouve l’action Tesla particulièrement volatile. Exemple ces derniers jours, après ce qu’il me semble être de bons résultats publiés à l’assemblée des actionnaires. A quoi cela est-il dû ?

Pour moi s'il ne faut en retenir qu'un le meilleur ratio qualité d'info/temps passé à mon sens est d'écouter le podcast Tesla Daily (ou la chaine YT, c'est la même chose).

Oui Rob est un investisseur et donc de fait dans une position de conflit d'intérêt, mais il arrive à garder une neutralité remarquable dans ses analyses, son suivi est très rigoureux (il ne fait que très rarement d'erreurs factuelle et ils les corrige quand il s'en rend compte) et il ne tombe pas à mon sens dans des travers d'hyper-bulls. Quand il y a des nouvelles décevantes du reste, il appelle un chat un chat. C'est du contenu de qualité et non sensationnel.

 

Après on peut suivre Sawyer, Dave (surtout la série sur FSD avec James Douma), Elektrek et d'autres mais avec un dose supplémentaire de recul, à mon sens ils sont moins objectifs, parfois trop enthousiastes, parfois moins rigoureux. Mais ils peuvent être hyper à jour sur les dernières nouvelles. Pour les projections de productions et ventes, la référence est Troy. Pour la compréhension des enjeux sur les batteries, le meilleur dans la vulgarisation est Jordan. Il reste toujours à regarder sois-même les supports d'investisseurs que Tesla diffuse. Ecouter sois-même les interview de Musk est aussi très intéressant, car après on voit ce qu'en disent les médias, et c'est souvent effarant d'approximation, de parti-pris et de projections. Ils sélectionnent vraiment n'importe quelle phrase pour en faire un titre à clicks, derrière c'est du flan, le sens de ses propos sont complètement bafoués.

 

Au final c'est un mix de tout ça et sa propre analyse pour faire le tri entre ce qu'on trouve probant ou pas.

 

Pour moi je ne tiendrai jamais rigueur à une différence de point de vue ou de sensibilité, au contraire il faut rester exposé à la thèse contraire pour ne pas risquer de passer à côté d'une carte importante. Par contre le minimum c'est de suivre des gens qui savent de quoi ils parlent et ne rapportent pas de fausse information parce que tout ce qui leur importe c'est de générer du click sans faire le job derrière. 1 info rapportée inexacte, ça arrive, deux ou trois en peu de temps c'est poubelle pour le média.

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Le 07/08/2022 à 17:34, FFF3347 a dit :

 

Vraie question quelle source nous conseilles-tu stp ?

Quelques analystes américains ?

Ou rien de vraiment probant, et donc juste une lecture fine de l’actualité ?

 

Question Bonus, pour ma culture : je trouve l’action Tesla particulièrement volatile. Exemple ces derniers jours, après ce qu’il me semble être de bons résultats publiés à l’assemblée des actionnaires. A quoi cela est-il dû ?

hausse des taux d'intérêts. comme l'action Tesla est très chère (ratio cours sur benefices par action) elle est très sensible aux évolutions des taux

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Le 05/08/2022 à 19:42, Milhooz a dit :

Perso je suis là pour le long terme, jouer sur les variations sur quelques semaines ou mois ne m’intéresse pas trop car trop stressant. Je pense aussi que ça peut redescendre un peu car c’est monté vite mais sur le long terme ça n’a pas d’incidence.

ça dépend ce que tu appelles long terme.  Le nikkey 225 n'a toujours pas rattrapé son niveau de 1989...

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Modifié par yakitori

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Le 09/08/2022 à 01:17, yakitori a dit :

vu le niveau de l'inflation, je pense que les taux vont devoir continuer à monter, et on pourra alors acheter des actions Tesla pour beaucoup moins cher

Je prédis que dans 15 jours le prix de l’action sera divisé par 3 ! 😀

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Le 09/08/2022 à 01:17, yakitori a dit :

vu le niveau de l'inflation, je pense que les taux vont devoir continuer à monter, et on pourra alors acheter des actions Tesla pour beaucoup moins cher

Le problème c’est qu’on les paye avec nos pauvres euros, et ça ce n’est pas très avantageux en ce moment.

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Le 07/08/2022 à 17:34, FFF3347 a dit :

Question Bonus, pour ma culture : je trouve l’action Tesla particulièrement volatile. Exemple ces derniers jours, après ce qu’il me semble être de bons résultats publiés à l’assemblée des actionnaires. A quoi cela est-il dû ?

Pour les 5-8-9 août, on a la réponse. Elon a vendu pour provisionner/sécuriser le rachat de Twitter.

 

Et si le rachat de Twitter ne se fait pas, il déclare qu’il rachètera du TSLA.

Modifié par Invité

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Le 09/08/2022 à 19:40, tino_ale a dit :

Le problème c’est qu’on les paye avec nos pauvres euros, et ça ce n’est pas très avantageux en ce moment.

tu ouvres un compte revolut et tu achetes des dollars. l'euro souffre et va continuer a souffrir car la BCE traine pour augmenter les taux

Modifié par yakitori

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Une petite mise en perspective sur ce qui devait devenir le prochain Tesla et dont certains prévoyaient monts et merveilles, j’ai nommé LUCID :

  • Q2 revenue of $97.3M driven by customer deliveries of 679 vehicles in the quarter
  • Strong demand with over 37,000 reservations, representing potential sales of approximately $3.5B
  • Production volume outlook for 2022 revised to a range of 6,000 to 7,000 vehicles

Il y a loin de la coupe aux lèvres…

LCID se négocie actuellement autour de $18 après des plus hauts vers $50 il y a moins d’un an.

Comme je le dis souvent, même si $TSLA a par beaucoup d’aspects les allures d’une web company, c’est une véritable industrie qui fabrique de vraies voitures à plus d’un million par an ! Rien à voir avec le "vaporware" des potentiels "Tesla killers"…

 

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Le 10/08/2022 à 15:03, yakitori a dit :

tu ouvres un compte revolut et tu achetes des dollars

Ça c’est le moyen … mais cela ne résoudra pas le problème du moment où tes revenus comme ta consommation sont en euros.

Acheter des actions en devises étrangères introduit toujours un "risque de change" en plus du classique "risque d’évolution du cours de l’action"

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Pour illustrer les difficultés de démarrer une production de VE, je vous conseille de regarder la situation de RIvian que l’on présentait comme le grand concurrent de Tesla dans le domaine du pick-up.

Le Figaro : Rivian, le fabricant de pick-up électriques, dévale la pente

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/rivian-triple-ses-pertes-mais-s-accroche-pour-tenir-ses-objectifs-de-production-20220812

 

Pourtant parrainé par Amazon et Ford (du beau monde !), le nouveau constructeur peine à livrer ses premiers véhicules: moins de 7000 produits au 1er semestre pour un objectif de 25000 sur l’année. Il constate une perte de 1,7 G$ au Q2 qui pourrait dépasser les 5 G$ en 2022.

Dur, dur de se lancer dans l’industrie du VE…

 

Cela peut expliquer aussi les retards de la production du Cybertruck de Tesla qui ne veut pas se rater sur ce segment si important dans le marché automobile aux USA.

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Le véhicule semble bien né, enfin pour ceux qui apprécient pick-up.

Linéairement cela fait une estimation de 14000 véhicules à l'année, basée sur la phase initiale de production. Ce sera sans aucun doute beaucoup plus, peut être pas si loin des objectifs de 25000.

Un carnet de commande de 100k pour ce pick-up et 100k pour leur camionnettes par Amazon.

 

Avantages par rapport à Tesla : le véhicule existe et son look est bien plus consensuel.

Modifié par LouisF

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