Du coup je pense que je vais me laisser tenter par le SR+ à ce prix la c'est incroyable.

Ca me fait vraiment hésiter, ce que je voulais c'est cet effet ouaouuuu à chaque acceleration, j'ai jamais pu tester de tesla de ma vie donc je me rend pas compte de ce que peux faire la SR+. Aprés je roule en GOLF 5 TDI depuis 8 ans donc dans tous les cas ... 

Il y a 6 heures, Julien2mdm a dit :

Du coup je pense que je vais me laisser tenter par le SR+ à ce prix la c'est incroyable.

Ca me fait vraiment hésiter, ce que je voulais c'est cet effet ouaouuuu à chaque acceleration, j'ai jamais pu tester de tesla de ma vie donc je me rend pas compte de ce que peux faire la SR+. Aprés je roule en GOLF 5 TDI depuis 8 ans donc dans tous les cas ... 

Ah bah, ça va te changer.......😂

Il y a 21 heures, Julien2mdm a dit :

j'ai jamais pu tester de tesla de ma vie

Dans ce cas demande un essai à Tesla, sinon trouves toi un parrain à côté de chez toi pour te faire essayer une TM3, tu trouveras la carte des propriétaires sur le forum !

Modifié janvier 23, 20215 a par Stormy

Bonjour à tous,

 

Je relance le sujet dans le cadre du projet d'achat d'une TM3 SR.

Avec la prime à la conversion, j'ai l'opportunité d'acheter une TM3 SR à 35 300€ (6 000€ de bonus et 2 500€ de prime à la conversion déduits).

Si je pars sur une valeur neuve de 43 800€ avec une décote de 40% sur 3 ans, j'arrive à une valeur de revente au bout des 3 ans de 26 300€. Soit un coût de possession hors entretien et électricité de 9 000€ sur 36 mois, soit 250€ par mois.

 

Cela me semble relativement faible et être une très bonne affaire par rapport à un leasing. Mais également plus risqué. Qu'en pensez-vous ? Mon raisonnement est-il le bon ? Pensez-vous que la décote peut être beaucoup plus rapide si la technologie évolue vite et que le véhicule devient plus rapidement obsolète ?  Ou si les prix du neuf diminuent ?

 

Je n'arrive pas trop à mesurer les risques.

 

Merci d'avance de vos retours

Modifié janvier 27, 20224 a par Kev42

Le 27/01/2022 à 19:21, Kev42 a dit :

Mon raisonnement est-il le bon ?

Le raisonnement est bon dans un périmètre constant : abandon progressif des primes et pas de baisse importante des prix mais aussi et surtout pas de "révolution technologique" au niveau des batteries hors Tesla va sortir en Europe en 2023 les 4680.

Pas sûr que les clients en occasion dans deux ans en tiennent compte.

La cote de la marque américaine avec ses mises à jour risque de rester forte si pas de scandale majeur / auto pilote ou autre problème environnemental...

Bref la boule de cristal ne dévoile pas tout mais le raisonnement de départ est correct ... si ....

Le 27/01/2022 à 19:21, Kev42 a dit :

Bonjour à tous,

 

Je relance le sujet dans le cadre du projet d'achat d'une TM3 SR.

Avec la prime à la conversion, j'ai l'opportunité d'acheter une TM3 SR à 35 300€ (6 000€ de bonus et 2 500€ de prime à la conversion déduits).

Si je pars sur une valeur neuve de 43 800€ avec une décote de 40% sur 3 ans, j'arrive à une valeur de revente au bout des 3 ans de 26 300€. Soit un coût de possession hors entretien et électricité de 9 000€ sur 36 mois, soit 250€ par mois.

 

Cela me semble relativement faible et être une très bonne affaire par rapport à un leasing. Mais également plus risqué. Qu'en pensez-vous ? Mon raisonnement est-il le bon ? Pensez-vous que la décote peut être beaucoup plus rapide si la technologie évolue vite et que le véhicule devient plus rapidement obsolète ?  Ou si les prix du neuf diminuent ?

 

Je n'arrive pas trop à mesurer les risques.

 

Merci d'avance de vos retours

Je pense que ton raisonnement est assez juste

Mon exemple achat SR+ avec attelage 02/2020 prix 44000€ revente deux ans après et 40.000km (vente prévu le 07/02/2022) au prix de 36000€. Certes avec un Hollandais mais j'avais aussi des Français prêt a mettre la même somme, le Hollandais a été le plus rapide à me verser un acompte.

Soit une différence de 8000€ en deux ans, mais avec la baisse de la SR+ aujourd’hui,  avec 2000€  de plus j'ai une neuve mieux équipée et 100km de plus d'autonomie 🥳 je trouve le deal très bon !

PS: cout d'entretien en deux ans 60€ (2 filtres a pollen et balaie d'essuie-glace)

 

Merci pour vos retours

 

Le raisonnement est bon donc sauf évènement extérieur qu'on ne peut pas prévoir du type : concurrence qui va amener à une baisse des prix du neuf et donc une décote des modèles d'occasion, révolution technologique (+20% d'autonomie avec les nouvelles batteries)...

 

Il y a donc un risque que la décote soit plus forte mais je pense que ça vaut quand même le coup de le prendre quand on voit que les leasing sont à plus de 400€ par mois sur 3 ans... 

Modifié janvier 28, 20224 a par Kev42

Honnêtement la concurrence a l'air un peu a la rue. De plus il n'y a presque pas de Tesla d'occasion en France alors que la demande serait importante. Je pense que les perspectives sont bonnes pour encore quelques années.

Le plus gros risque serait la commercialisation de la petit Tesla mais visiblement ce ne sera pas pour tout de suite. 2024 ?

Le game changer technologique serait les batteries solides et la on parle de 2025-26 au mieux.

Le temps de bien profiter de ta TM3...