Achat premier véhicule électrique : Kona ou Tesla (occasion)

[sebmarseille]

Merci à tous les forumeurs pour vos contributions.

Après lectures de vos avis, j'ai un peu changé mes priorités.
Plutôt que viser un VE avec l'autonomie max (e-Niro, Kona), il semble peut être plus pertinent pour moi de sélectionner un véhicule avec un peu moins d'autonomie mais une charge plus rapide.
Ainsi je m'orienterais vers une Tesla 3 ou S.

Pour rappel, 

- ma top priorité : le confort du conducteur (mon épouse qui souffre de douleurs lombaires chroniques)
- des trajets principalement très courts (5-6 km) quotidiens
- un vélo sur le toit en permanence

- une fois par mois un trajet de 250 km (80% autoroute) sans possibilité de recharge (donc autonomie 300km min)
- une fois par an un trajet de plus de 400km (donc recharge rapide).

Qu'en pensez vous ?
Je suis dans le juste ou je me fourvoie?


Seb
 

[barbaresclub]

Le 10/06/2024 à 18:31, sebmarseille a dit :

- ma top priorité : le confort du conducteur (mon épouse qui souffre de douleurs lombaires chroniques)

Oublie une model 3 d'occasion (donc non highland).

Model S avec suspension smart air : oui

Modifié 10 juin par barbaresclub

[chgros1]

model 3 = seuil d'accès tres bas et suspensions fermes, pas top pour madame.

temps de recharge attention aux chiffres annoncés en pointe qui ne durent que quelques secondes.

[sebmarseille]

Hello,

Je vous remercie pour vos retours.
Bêtement, j'avais un à priori sur le confort des Tesla, marque placé plus premium que les coréennes (surtout Hyundai).
Effectivement si le confort n'est pas au rendez vous, je laisse tomber l'américaine!

Merci

Seb

[DESMO]

Le mieux c est d essayer, je pense que niveau finition kia c est plutôt mieux que tesla désormais.

Tesla c est pas du premium c était juste cher car nouvelle technologie.

Leur objectif c est plutôt de faire comme la cox ou ford T, du volume car standardisation.

[Philfazer]

Ou prendre une citadine électrique (la ë-C3 neuve à 19000 €) et louer une berline confortable pour le voyage annuel

[Remy]

Le 16/06/2024 à 00:03, Philfazer a dit :

Ou prendre une citadine électrique (la ë-C3 neuve à 19000 €) et louer une berline confortable pour le voyage annuel

C'est le trajet mensuel qui risque de coincer.

[Casta]

J’ai eu un Kona 64 (mai 2019) pendant 2 ans. Excellente voiture avec une très bonne autonomie. J’ai un trajet régulier entre la Savoie et la Côte d’Azur, 490 km. Avec une conduite cool je le faisais presque sans recharge, avec pourtant trois portions d’autoroute pour un cumul de 250 km. En fait je faisais une charge de 15 à 30 mn pendant l’une ou l’autre des deux ou trois pauses que je fais habituellement, parce que je ne voulais pas jouer avec une arrivée proche des 0 %.

Vehicule confortable que j’ai revendu à cause du coffre finalement trop petit pour mes besoins. S’il avait eu la capacité de celui du dernier Kona, je l’aurais encore.

 

PS Si jamais tu achètes un Kona qui a eu l’échange standard de la batterie de traction suite rappel général, il faut savoir qu’en plus d’avoir une batterie plus récente que l’âge du véhicule, Hyundai a offert à  cette occasion une prolongation d’un an sur les deux garanties (véhicule et batterie) soit 6 et 9 ans.

[sebmarseille]

Hello,
Donc si je reste sur Tesla, et que je veux garder un budget très raisonnable (25000 euros) la Tesla S genre 2016/160 000km vous semble plus dans les clous ?
Pour rappel :
- Petits trajets quotidiens

- un vélo sur le toit (presque) tous les jours
- priorité confort conducteur (sièges)
- 1 long trajet par mois de 240 km sans possibilité de recharge.

Je suis dans le bon?

Seb

[krisderennes]

Le 07/06/2024 à 09:06, jpp59 a dit :

Le 04/06/2024 à 16:47, chgros1 a dit :

tesla garantie 4 ans 80000 km sauf erreur

Pour la garantie totale. La partie moteur/électronique puissance/batterie est garantie 8ans 160k de mémoire (y a des diff suivant model / lr ou pas)

sauf qu'apparemment la garantie ne marche que si tu achètes une occasion chez tesla...

[krisderennes]

Le 04/06/2024 à 08:18, dan11 a dit :

Pour les 300 km sur autoroute ,c'est possible avec batterie 64 kWh , en se limitant à 110 km/h .

et en chargeant la batterie à 100% .

 

Mais , pour le budget , en Executive qui est le haut de gamme ( avec réglage fauteuil tout électrique ) cà risque d'être un peu juste .

 

super ce tableau il est où dans le site je le trouve pas