Bonsoir tout est dans le titre, J'ai vendu ma Leaf de 2012 en 4 jours et donc je suis ( presque à pied) 

 

J'ai trouvé en D. une Ioniq de 4000 km à 30500 net livrée

 

Est il possible d'avoir mieux ?

 

Bonne soirée, Guy

Bonjour,

Une exécutive j'imagine?

ça me semble un poil élevé pour un véhicule de démonstration. Normalement les démo tournent autour de 24000€ pour la créative et 27000 € pour l'exécutive.

 

tu peux trouver largement mieux, une Ioniq à plus de 30 000€... c'est hors de prix même pour une executive !

C'est pas une 100 % électrique mais une plug-in. Elle est donc plus chère non ?

Tu n'est pas dans la bonne rubrique ici c'est que full VE.

j'ai eu la mienne (plug in) en D pour 30 000€ (zero km au compteur en bleu marina) donc je pense qu'il y a moyen que tu puisse la descendre un peu.

il y a 56 minutes, elthib a dit :

tu peux trouver largement mieux, une Ioniq à plus de 30 000€... c'est hors de prix même pour une executive !

 

Il peut aussi trouver largement pire, une Kona a plus de 35000€... c'est hors de prix même pour une electrique ! 

 

?

avec 500km d'autonomie, non, ça reste un prix "acceptable" bien qu’évidemment ça reste un sacré cout

il y a 32 minutes, Iank a dit :

 

Il peut aussi trouver largement pire, une Kona a plus de 35000€... c'est hors de prix même pour une electrique ! 

 

?

oui mais avec près de 70 kWh de batterie ! Après c'est  Jaguar Audi et Tesla  mais c'est plus le même prix : plus de 2 fois plus cher à partir de 75 à 80 k€ mais à peine plus d'autonomie, du moins pas deux fois plus ! çà relativise...

Eh les gars, un peu de second degré, je réserve la chamaille des sections ioniq/Kona a ethib, cette concurrence interne entretien les passions par le bas certes mais ça crée parfois des sujets avec du contenu intéressant pour finir ?.

 

Les deux véhicules sont excellents dans leur domaine, on ne leur en demande pas plus. 

 

Pour le sujet de la plug in, elle semble compliquée a maintenir pour une utilisation tout electrique du fait de la puissance de son moteur électrique limité. 

 

Pour rouler en plug in, la Toyota Prius Prime semble être un meilleur choix (occasion très récente) du fait d'une capacité routière en tout electrique plus étendue. 

 

Au vu des essais youtube.