Bonjour, 

J'ai un Kia Niro électrique. J'utilise régulièrement une borne de recharge gratuite au supermarché qui peut aller jusqu'à 22kw (cable non inclus sur la borne). 

Quand je branche mon cable (vendu avec le Niro), je suis à 7Kw. 

 

Question : Si j'achète ce cable, est ce que je pourrais bien atteindre les 22kw ? evmotions.fr - EVMOTIONS Sigma Type2 -> Type2 (3x32A) Câble de recharge véhicule électrique

 

Merci d'avance pour votre aide ! 

 

Stephan

Bonjour,

Si vous avez le chargeur embarqué optionnel de 11kW, alors vous pourrez charger à 11kW avec un câble triphasé (3x16A).

Sinon, ce sera 7kW (1x32A).

Il n'y a pas de chargeur embarqué 22kW sur le Niro. Pour aller plus vite, il faudra choisir une borne DC (24kW et plus).

En effet Gael a tout bien résumé.

Le 28/08/2023 à 18:21, GaelZorro26 a dit :

Bonjour,

Si vous avez le chargeur embarqué optionnel de 11kW, alors vous pourrez charger à 11kW avec un câble triphasé (3x16A).

Sinon, ce sera 7kW (1x32A).

Il n'y a pas de chargeur embarqué 22kW sur le Niro. Pour aller plus vite, il faudra choisir une borne DC (24kW et plus).

Ah !! Merci pour cette réponse. Donc totalement inutile d'acheter le câble ! 

 

Mais du coup, question bête : pourquoi des sites proposent des câbles capables de charger à 22kw alors qu'en fait....non (puisque les borne DC ont, il me semble, le cable intégré non ?)

Le 28/08/2023 à 09:42, Stephan Berger a dit :

proposent des câbles capables de charger à 22kw

Certaines voitures sont capable de charger à 22kW AC (exemple le plus courant, la Zoé dans certaine version c'était même 43kW).

 

Les bornes DC ont effectivement le câble attaché, dans tout les cas.

 

 

Le 28/08/2023 à 09:42, Stephan Berger a dit :

Ah !! Merci pour cette réponse. Donc totalement inutile d'acheter le câble ! 

 

Mais du coup, question bête : pourquoi des sites proposent des câbles capables de charger à 22kw alors qu'en fait....non (puisque les borne DC ont, il me semble, le cable intégré non ?)

 

Un cable triphasé n'est pas totalement inutile. Vous devriez pouvoir charger à 11kW au lieu de 7  a voir si ca vaut la peine d'investir pour une si faible différence...

On peut monter à 22kW en charge alternative (les bornes dites lente), SI la voiture est compatible, ce qui n'est pas le cas de la votre.
Une Renault zoé peut charger à 22kW par exemple.

Modifié août 28, 20232 a par EnergieZ

Le 28/08/2023 à 18:59, npir a dit :

Certaines voitures sont capable de charger à 22kW AC (exemple le plus courant, la Zoé dans certaine version c'était même 43kW).

 

Les bornes DC ont effectivement le câble attaché, dans tout les cas.

 

 

Oui, ma femme à justemment la zoé... ca me fait rager :

Petite batterie (22kw), grosse recharge

et moi : 

Grosse batterie (64kw), petite recharge

 

 

Le 28/08/2023 à 10:01, Stephan Berger a dit :

Oui, ma femme à justemment la zoé... ca me fait rager :

Petite batterie (22kw), grosse recharge

et moi : 

Grosse batterie (64kw), petite recharge

 

 

Sauf que vous avez une charge DC qui peut monter à 77kW il me semble, ce qui n'est pas le cas de la zoé !

EDIT Recharge en 42 min sur une borne DC 100kW => d'après le site kia

Modifié août 28, 20232 a par EnergieZ

Le 28/08/2023 à 19:02, EnergieZ a dit :

Sauf que vous avez une charge DC qui peut monter à 77kW il me semble, ce qui n'est pas le cas de la zoé !

EDIT Recharge en 42 min sur une borne DC 100kW => d'après le site kia

C'est vrai. Malheureusement je vis dans un pays (Nouvelle-Calédonie) où il n'existe aucune charge supérieure à 22kw, sauf 1...

Du coup, je suis toujours à 7kw..

Bon, je ne vais pas trop me plaindre non plus, la quasi totalité des bornes sont gratuites... ce qui n'est, il me semble, pas le cas en France métropolitaine. 

Le 28/08/2023 à 10:07, Stephan Berger a dit :

C'est vrai. Malheureusement je vis dans un pays (Nouvelle-Calédonie) où il n'existe aucune charge supérieure à 22kw, sauf 1...

Du coup, je suis toujours à 7kw..

Bon, je ne vais pas trop me plaindre non plus, la quasi totalité des bornes sont gratuites... ce qui n'est, il me semble, pas le cas en France métropolitaine. 

effectivement, les bornes gratuites sont maintenant extrément rare ! 

Le 28/08/2023 à 10:01, Stephan Berger a dit :

Petite batterie (22kw)

22kWh 😉

Le 28/08/2023 à 10:01, Stephan Berger a dit :

Grosse batterie (64kw)

64kWh 😉😉

Le 28/08/2023 à 10:07, Stephan Berger a dit :

C'est vrai. Malheureusement je vis dans un pays (Nouvelle-Calédonie) où il n'existe aucune charge supérieure à 22kw, sauf 1...

Du coup, je suis toujours à 7kw..

Bon, je ne vais pas trop me plaindre non plus, la quasi totalité des bornes sont gratuites... ce qui n'est, il me semble, pas le cas en France métropolitaine. 

tu peux regarder ce type de cable qui te permettra de charger à 11kw 

https://www.amazon.fr/dp/B09S9NP7VF?smid=A2KKB2E3L2XR7N&tag=ugcdealabs02-21&ascsubtag=1493532827&th=1

Non, si le câble fourni est un monophasé c'est que le Niro embarque un chargeur monophasé.

Donc quoi qu'il en soit il ne pourra pas charger à 11kW.

Mais cerise sur gâteau, avec un câble 11kW donc limité à 16A par phase il ne chargera plus qu'à 3,7kW.

Il est arrivé que les concessions se trompe de câble, donc il se peux que son Niro soit en triphasé

Le 29/08/2023 à 01:12, jpp59 a dit :

Il est arrivé que les concessions se trompe de câble, donc il se peux que son Niro soit en triphasé

Comment savoir ? 

Mon Niro est un E-NIRO 64KWH E-ACTIVE acheté en 2020. 

 

Si je devais me fier à ChatGPT (ce que je ne fais pas aveuglément), voici ce qu'il me dit : 

Le Kia Niro 64 kWh e-active de 2020 est équipé d'un système de charge en courant alternatif (AC) pouvant fonctionner à la fois en monophasé et en triphasé. La voiture est dotée d'un chargeur embarqué qui peut gérer les deux types de connexion électrique, ce qui permet une certaine flexibilité lors de la recharge.

En mode monophasé, la puissance de charge est généralement limitée, tandis qu'en mode triphasé, la voiture peut bénéficier d'une puissance de charge plus élevée, ce qui permet une recharge plus rapide. Cependant, la disponibilité de la recharge triphasée peut dépendre de l'infrastructure électrique de votre région et des équipements disponibles sur les bornes de recharge publiques ou à domicile.

 

Cependant, je doute car, ma femme utilise le cable vendu avec sa Zoé (2013) et elle charge à pleine puissance sur la borne. 

Si j'utilise son câble, sur la même borne, je suis toujours à 7Kw...

 

 

Modifié août 29, 20232 a par Stephan Berger

Si tu utilise le câble de la zoe sur la même borne qui charge a 22kW tri ( 3x32A) et que tu as toi 7kW c'est que tu es bien en mono phase(1x32A) En tri tu aurais 11kW (3x16A, en option sur le Niro). Tu as le bon câble.