Accélération maximal théorique possible?

[anthony]

Bonjour à tous,

 

Voila je me suis posé une petite question en regardant une vidéo ou l'on voit une Tesla p100D explosé des Motos en accélération.

Je me suis dit ok c'est normal en électrique on a directement la puissance. Mais si on enlève du poids qu'on augmente les perf moteurs et des batteries. Quelle pourrait être l'accélération la plus rapide possible ?

 

Car Tesla fait déjà 0-100km/h en 2s6, la Rimac concept one doit être proche des 2sec.

 

Bien sur il faut prendre en compte le corps humain, certains on déjà tester les lauch mode de Tesla ? Apparemment on certains sont malades ^^

[seb@maccagnoni]

Là tu as 1,5 secondes :

http://www.numerama.com/tech/177487-record-du-monde-une-voiture-electrique-passe-de-0-a-100-kmh-en-15-seconde.html

[SoulEV2016]

le poids est moins problématique que les pneumatiques ... qui sont 4 lignes, on le rappellera.

 

Surtout que sur un EV, tu ne peux pas économiser ... le moteur et la batterie ainsi que le chassis spécifique (points de fixation centraux, suspension pour 1 tonne 500kg) ne peuvent pas être économisés.

 

Faut un chassis en fibre/epoxy/carbone comme la i3 ... (et changer tout le reste comme le moteur, la batterie et les amorto.)

 

A noter que les réducteurs actuels utilisés sur voiture électrique ne peuvent pas dépasser 230ch (400 N.m).

 

Y'a que les montages bizarre comme chez tesla et ampera-e où c'est plus résistant grâce à l'expérience de casse ... précédente (chez Tesla) et au travail sur groupe avionique (APU) de queue d'appareil pour la Ampera-e (groupe LG).

Modifié juillet 16, 2017 par Invité

[Gégé]

Bien sur il faut prendre en compte le corps humain...

De ce côté là, il y a de la marge : le décollage d'un porte-avion, c'est 5 G.

Il semble que les pilotes survivent...

[drol]

Bien sur il faut prendre en compte le corps humain...

De ce côté là, il y a de la marge : le décollage d'un porte-avion, c'est 5 G.

Il semble que les pilotes survivent...

 

Oui mais avec un équipement spécial

[anthony]

Oui les avions vont très vite en accélération (5G) si j'ai bien suivi. Mais on est sur un véhicule qui n'a pas de contrainte et de résistance sur les roues!!! Et puis la majorité des pilotes s'évanouissent en décollant, pas sur que ce soit bon pour un conducteur (non entrainé) de faire ce genre de chose !

 

En tout cas je pense pas qu'il soit nécessaire d'avoir autant d'accélération, même si j'ai bien envie d'essayer celle de la tesla

 

En tout cas si on passe sous les 1secs on sera dans le quasi instantané, de quoi rendre malade beaucoup de monde xD

[Gégé]

Oui mais avec un équipement spécial

L'"équipement special" sert surtout pour des accélérations dans le sens vertical : on comprime les jambes pour limiter l'assèchement du cerveau.

Cet "équipement" ne sert pas à grand chose pour une accélération longitudinale.

 

 

Et puis la majorité des pilotes s'évanouissent en décollant

Heureusement que les pilotes ne "s'évanouissent" pas avec 5 G, en longitudinal, pendant 2".

Comment feraient-ils pour contrôler leur aéronef immédiatement après l'envol ?

Comment feraient-ils pour supporter les 7 G (et plus), en vertical, lors des manoeuves de combat ?

[anthony]

Et puis la majorité des pilotes s'évanouissent en décollant

Heureusement que les pilotes ne "s'évanouissent" pas avec 5 G, en longitudinal, pendant 2".

Comment feraient-ils pour contrôler leur aéronef immédiatement après l'envol ?

Comment feraient-ils pour supporter les 7 G (et plus), en vertical, lors des manoeuves de combat ?

 

Je sais pas combien de G exactement ils prennent, mais quand ils partent du porte avion, il y a des micros pertes de conscience. Pas pour tout les pilotes, mais une bonne partie quand même.

[mulderzone51]

Le plus important c est le point G ....c'est une évidence...mais hier je me suis arrêté à F

 

"

 

non, chui pas hors sujet puisque le post principal était sur le corps humain

 

 

En tous cas, pour en revenir à la tesla p100 , ca doit envoyer, surtout pour une "familial"....

ca me fait pensais à Vincent Perrot y a quelques années ...et son visage livide et blême quand il est sortie de sa "voiture". Plus 500km/h sur une petite distance il me semble...

 

Là en "poids/puissance/réaction physique" ..on est bon !!