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Bonjour,

Je viens de rentrer d'un voyage en Suede en E-Niro.

5000 km parcourus en 18 jours.

Départ depuis les Ardennes Françaises, traversée de l'Allemagne et du Danemark puis tour de la Suede.

 

Bilan: Aucun problème de recharge ni sur grands axes, ni à la campagne. Conso de 17 kWh/100 exactement pour l'ensemble du voyage sans faire attention particulièrement aux vitesses et même en poussant une pointe à 170 en Allemagne.

Le E-Niro est un plaisir à conduire.

Je m'étais blindé de cartes pour la recharge, mais en fait je n'ai utilisé que Ionity, New Motion et E.on sw pour le prix en suède. Les charges en Ionity ont monté jusqu'à 75 kW/h (Une seule fois, mais souvent 72/73).

 

Le déplacement sur longues distances est donc bel et bien possible et facile si l'infrastructure de recharge existe...

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Invité

75 kW le kW/h n'existe pas. Les litres correspondent aux kWh. 

 

En tout cas beau voyage ?

 

Antoine

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Autre moyen de retenir, la charge c'est des kWh/h (la borne débite xx kWh en 1 heure) ,

le h s annule-> kW

 

 

 

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Il y a 7 heures, bdman a dit :

Je viens de rentrer d'un voyage en Suede en E-Niro.

5000 km parcourus en 18 jours.

C'est un road trip que j'envisage de faire en 2021 (2020, ce sera l'Italie) donc si tu as des lieux de visite/hotels à conseiller, je suis preneur

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Le 18/08/2019 à 11:17, bdman a dit :

Le déplacement sur longues distances est donc bel et bien possible et facile si l'infrastructure de recharge existe...

Pour comparer j'ai fait 11000 km en 15 jours en VT, sans me presser.

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Une question à bdman. Comment accède t on aux bornes gérées par e. On ? Badge spécifique, application mobile ou cb ? 

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Pour E.on j'avais commandé une carte E.on sw , gratuite, qui permettait d'avoir des promos cet été.

Mais n'importe qu'elle carte E.on permet la charge dans les autres pays. Il est possible également de charger l'appli E.on drive mais je n'ai pas réussi à la trouver pour mon iphone. 

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Automobile Propre

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