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dominion

Forum • 300 km et déjà une panne

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Hello,

 

Ca y est ! J'ai vendu ma iOn et j'ai dégoté une Leaf Acenta de Mars de cette année

Par contre, premiere recharge chez Nissan et j'ai un voyant qui est apparu ...

Verdict : un module gérant la charge CHADEMO défaillant.

Chui happy

J'ai fait à peine 300 bornes avec la Leaf (elle a maintenant 700km, c'était un véhicule de démo).

Ca, plus Carwings dont j'attends tjs le mail d'activation, hum ...

 

A suivre ...

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Merci pour ce témoignage. Je vais essayer une leaf mercredi, ça m'empêchera peut-être de craquer, enfin j'espère. Ma mia me rend les mêmes services, en bien moins cher. Ce ne serait vraiment pas raisonnable!

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pas de bol pour la panne, moi aussi j'attend toujours le mail de confirmation pour carwings ....

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Merci pour ce témoignage. Je vais essayer une leaf mercredi, ça m'empêchera peut-être de craquer, enfin j'espère. Ma mia me rend les mêmes services, en bien moins cher. Ce ne serait vraiment pas raisonnable!

Au delà de cela, je viens d'une iOn et cela n'a rien a voir ... En terme de confort, d'équipement ... C'est le jour et la nuit.

Effectivement, on va dire que je n'ai pas de bol ...

Je vous tiendrais au courant de l'évolution de la situation.

Le technicien n'avait pas trop l'air de savoir si je pouvais rouler avec mais n'avait pas de voiture à me prêter ...

Donc ils me l'ont rendu.

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Merci pour ce témoignage. Je vais essayer une leaf mercredi, ça m'empêchera peut-être de craquer, enfin j'espère. Ma mia me rend les mêmes services, en bien moins cher. Ce ne serait vraiment pas raisonnable!

 

Non ce n'est pas les "même service", j'ai les deux donc je mesure au quotidien la différence. Mais OUI, pour l'usage "adapté à la mia", la Leaf ça fait "too much"

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Le technicien n'avait pas trop l'air de savoir si je pouvais rouler avec mais n'avait pas de voiture à me prêter ...

Donc ils me l'ont rendu.

 

Si c'est un module qui gère la recharge rapide, à priori seule cette fonction est défaillante : le chargeur interne n'intervient pas dans la recharge Chademo où le chargeur continu est directement dans la borne, piloté par la voiture.

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Oui, c'est ce que je pense aussi.

Mais il m'a dit :"Sinon y a l'assistance Nissan"

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Bonjour,

Nous avons pris connaissance de votre message sur ce forum concernant les difficultés rencontrées avec votre LEAF. Sachez que nous sommes désolés de cette situation. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous aider à signaler ces anomalies au Service Client. Dans ce cas, pourriez-vous nous transmettre vos coordonnées, votre numéro de téléphone et le VIN de votre véhicule en écrivant à nissanfans@nissan.fr ?

Cordialement

^DR

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Donc suite des événements, Nissan France me dit que la pièce doit arriver chez le concessionnaire le 01/10.

J'appelle le concessionnaire ce matin. La pièce devrait arriver d'après lui pour le 22/10.

Super, 2 mois pour une pièce, j'aurai eu meilleur temps d'aller la chercher moi-même au Japon

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Pas de chance mon pauvre ! Remercie les probabilités

Par contre comme le problème est intervenu pendant/après la recharge chez Nissan, ce pourrait être intéressant de savoir ce qui a pu se passer pendant la recharge, et que le concessionnaire à minima fasse contrôler sa borne (pas simplement se reposer sur l'autocheck de la borne).

Pour ta pièce, cela ne fait qu'1 mois d'attente, mais c'est déjà beaucoup trop. Si tu as besoin d'utiliser des bornes QC comment fais-tu ?! En aéronautique on a une procédure "AOG" (Aircraft On Ground) pour les machines qui attendent une pièce urgemment.

J'imagine que Nissan peut (doit?) faire la même chose.

Pas de stock en France ? Ce serait étonnant... Pas de stock en EUROPE ? encore plus... Au pire le japon n'est qu'à quelques heures en avion cargo, expédier une pièce en 48h me paraît réalisable, mais Nissan en est-il capable ?

 

@NissanFrance: bonne chose que vous interveniez ici ! Trèèèès important la relation client

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Moi, j'ai été obligé d'attraire Nissan en référé (coût 2400 Euros) pour faire changer la batterie de ma Leaf afin qu'elle puisse être vendue.

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@dominion: L'équipe technique a sûrement regardé la chose, mais as-tu essayé de faire un reset en débranchant 5min la borne "-" de ta batterie 12V pour voir si le code erreur était toujours présent ?

Attention par contre il y a des chances pour que tu perdes les données stockées dans le Carwings de la voiture.

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J'avais demandé si ils avaient tenté d'effacer l'erreur, ils m'ont dit que oui et qe l'erreur revenait.

C'est bien une pièce de defectueuse et non une "fausse" erreur.

Je ne vais pas trop bidouiller :

1. j'estime que la voiture n'avait que 400km donc pour moi neuve et je n'ai pas à faire cela sur un véhicule neuf.

2. je ne veux pas que Nissan me dise : "Ah ben voila, vous avez bidouiller => hors garantie"

Donc j'attend mais là, je trouve que cela commence à faire long ...

Heureusement que j'ai récupéré mon vehicule, le concessionnaire voulait le conserver au départ ...

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Je ne vais pas trop bidouiller :

1. j'estime que la voiture n'avait que 400km donc pour moi neuve et je n'ai pas à faire cela sur un véhicule neuf.

2. je ne veux pas que Nissan me dise : "Ah ben voila, vous avez bidouiller => hors garantie"

 

Couper une batterie 12V et le rebrancher ce n'est pas de la "bidouille"...

Est-ce que tu peux continuer à charger ta voiture sur le connecteur Type 1 ?

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1 mois d'attente pour une malheureuse pièce, c'est absolument inadmissible à notre époque !

 

Les Leaf européennes sont assemblées au Royaume Unis, on doit pouvoir trouver la pièce la-bas au minimum et en 1 semaine maximum elle doit être chez le réparateur, et encore, c'est un transport basique dans ces délais...

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Oui oui, je peux charger de façon lente, heureusement !

Mais la charge rapide dépanne parfois et là je ne peux pas l'utiliser (et je ne sais pas si il n'y a pas d'effet de bord sur la recharge sur le 220v). Et cela me prive de déplacement plus lointain

Je peux accepter une panne ... mais pas qui dure 2 mois ...

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Bonjour.

Je commande du petit matériel sur internet pour mon loisir en modélisme. Certaines commandes en Chine et toutes sur Amazon sont imbattables pour la rapidité de livraison pour un prix de port standard, voir gratuit. Ça me fout la trouille quant à l'évolution de l'industrie en France.

Merci.

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dominion on attend tous ton suivi détaillé sur la gestion de cette panne clairement handicapante !

 

Les gens chez Nissan France me semblent avoir une attitude professionnelle, on attend donc tous qu'ils en fassent ici la démonstration...

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Les gens chez Nissan France me semblent avoir une attitude professionnelle,

 

Je ne peux rien dire vu la procédure en cours, mais ce n'est pas du tout mon impression !

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Nissan France m'a effectivement contacté.

Le concessionnaire est pas contre vraiment léger => aucun appel. Rien.

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Nissan France m'a effectivement contacté.

Le concessionnaire est pas contre vraiment léger => aucun appel. Rien.

Il a sans doute passé le relais à NissanFrance qui coordonne

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Heu bah non ...

Car quand j'ai appelé le concessionnaire, il avait pas l'air d'etre au courant de la date fournie par Nissan France .............

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Mon concessionnaire m'a contacté hier, ils ont la piece !

Prise de rdv pour le 21.

Comme quoi tout arrive ...

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Derniere news :

Point positif = la pièce été changée

Point négatif = ils ont réussi à me rayer la voiture ...

Sur le cache des prises de recharge.

Faut la ramener pour la repeindre, je rappelle demain ...

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