J'ai reçu mon Pass Chargemap vendredi, du coup, c'était l'occasion de tester la recharge extérieure payante! J'avais justement un aller/retour domicile-Le Grau du Roi à faire pour déposer ma fille soit 310 km. Pas possible sans recharge intermédiaire avec ma Zoé ZE40 (à moins de rouler à 50 km/h ???). Bon, j'avoue, ce n'est pas très audacieux, d'autres membres font beaucoup mieux depuis longtemps mais c'est la 1ere fois que je sors de mon "périmètre de confort" et tout s'est bien passé. J'ai pu recharger à Arles sur une borne CNR avec le Pass Chargemap. C'est simple et rapide. Il va falloir que je pousse plus loin la prochaine fois

Une petite question, j'ai vu que les bornes de la CNR limitaient à 45 minutes le temps de recharge.

Tu as rechargé en combien de temps et niveau de la batterie avant et apres la charge?

Merci pour ton retour d'expérience.

En fait, je me suis arrêté à la borne CNR d'Arles plus pour faire un test que par nécessité. La charge s'est faite à 22 kW (zoé R90) et a duré en effet 45 minutes. Je suis passé de 70% à 97% ce qui est stupide (j'en conviens) et m'a coûté un demi-bras. Il est préférable d'aller sur les bornes rapides/accélérées pour charger jusqu'à 80%, pas au delà. En gros, j'ai récupéré 27% soit environ 11 kWh, et à 5 euros, ça fait plus de 45 c€ le kWh, soit 3 fois le prix de l'électricité à la maison. Promis, je le referai plus !

5 euros pour 45min, c'est pas si cher ...

C'est 5 euros pour 27% qui est cher.

 

Mais heureux de savoir que le Pass Chargemap et la borne CNR fonctionnent sur Arles car pour moi cela va devenir important pour sortir du désert de la Camargue.

Une zoe R90 recharge 50% de l'heure sous les 80% soit 37% pour les 45 minutes.

Il n'est pas du tout intéressant de charger sur ce type de borne quand la plage 80-100% va être engagée.

Dans l'idéal, il faut attaquer la charge avec 45% restants maxi.