Un entrepreneur Allemand viens de franchir le 1 000 000 km avec sa Model S.

 

Dans les grandes ligne, deux remplacement de batterie, un à 290 000 kilomètres un autre à  540 000 km.

Avec le pack actuel il est 460 000 km et une capacité restante de 86%.

Env. 40% de chargement en SuC et coût total de réparation sur le million de km 13 000 euros.

 Pas mal, pas mal, son objectif, 2 millions de km..

 

https://ecomento.de/2019/11/28/deutscher-tesla-fahrer-erreicht-eine-million-kilometer/

Modifié novembre 28, 20196 a par Hart

Déjà sur le forum dans la section Tesla. [emoji4]

il y a 38 minutes, Hart a dit :

Un entrepreneur Allemand viens de franchir le 1 000 000 km avec sa Model S.

 

Dans les grandes ligne, deux remplacement de batterie, un à 290 000 kilomètres un autre à  540 000 km.

Avec le pack actuel il est 460 000 km et une capacité restante de 86%.

Env. 40% de chargement en SuC et coût total de réparation sur le million de km 13 000 euros.

 Pas mal, pas mal, son objectif, 2 millions de km..

 

https://ecomento.de/2019/11/28/deutscher-tesla-fahrer-erreicht-eine-million-kilometer/

En fait il n'y a que 2 packs, il a eu un loaner batterie le temps qu'on répare le sien et que l'on lui remette dans sa voiture. 

je crois qu'on peut dire que les thermiques sont définitivement enterrées

Ils en parlent aussi la

http://www.leparisien.fr/automobile/voiture-electrique-un-million-de-km-en-tesla-un-record-28-11-2019-8204487.php
Il vise le 1 million de miles .....