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Nous sommes nombreux (précurseurs de la marque) à ne pas avoir de volant chauffant sur nos model 3 ou model Y. Récemment j'ai installé un volant de chez Hansshow sur ma model 3 2019. Par erreur Ils m'ont envoyé un volant avec la résistance alors que j'en suis dépourvu d'origine. A muri donc l'idée d'activer cette fonction lors de ma vidéo d'installation. Avant d'avoir eu le temps de m'y plonger, un américain s'est lancé dans ce retrofit. Son volant chauffe désormais lorsqu'il actionne son siège chauffant. On peut aussi penser qu'on pourrait le coupler au siège central arrière qui sert très peu. Je vous laisse ici sa vidéo (lien fourni depuis les USA par Pieric que je remercie encore). J'ai contacté hansshow pour qu'ils proposent un kit sans soudures afin d' arriver à ce résultat. Wait and see Il va sans dire qu'avec les S3xy buttons, on pourra facilement activer/desactiver le volant chauffant. je vous tiens informé au travers d'une video dès que j'ai du nouveau.

Pas trouvé l'info quelque part, mais dans le store via l'appli il y a cela qui apparaît. Tesla propose, moyennant finance, l'installation du coffre électrique sur les modèles n'en possédant pas. Bon faudra attendre qu'ils aient de nouveau du stock.

bonjour apparement tres peu d'offre d'emploi pour le retrofit, par exemple ici sur AP il y a zero dialogue de la part de ces nouvelle entreprise.( pas meme 1 sondage de leur part...!) ..ca commence mal le recyclage des million de vehicule recale par le tri CRITAIR ..

Bonjour, La plupart des bornes autour de moi (et de ma Kona...) sont des 11kw, et le passage de 7 kW à 11kw ferait une vraie différence à l'usage. Quelqu'un a déjà fait ou entendu parler ce remplacement? Merci!

Bonjour j’ai regardé la vidéo d’hier sur POA avec une magnifique 504 coupé rétrofittée Apparemment, ça coince toujours sur l’homologation

Bonjour utilisateur de voitures depuis 40ans en recherche du véhicule qui correspond à mon profil. Tenté par l ancienne électrifiée mais aussi par la technologie. Amateur de compromis mais pas de naïveté. Je suis le journalisme auto et sa mutation /adaptation vers la VE...