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Bonjour, J'ai quelques interrogations en tant que nouveau conducteur EV. Je vous les partage, et merci à vous pour les confirmations, infirmations et autres éclairages. - Charger une batterie Li-Ion par température froide (disons < à 5°) est-il plus couteux et plus long ? - Si je n'ai pas besoin d'une recharge à 100 %, est-il préférable de limiter la charge à 80% ?? car j'ai cru comprendre que, non seulement la charge des derniers 20 % demande plus de temps, mais demande plus de courant. - Au final, idéalement et par temps froid, ne serait-il pas préférable de donner un coup de charge dès que l'on arrive chez soi après avoir roulé, car la température batterie est remontée et demandera de ce fait moins de temps et d'énergie pour se recharger ? Merci à vous tous. Marc
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