Laurent76100

@Facteur4 La Megane, c'est 130 kW en pic pour info.

Pour ma part, fin janvier, mon exemplaire d’essai était bel et bien équipé du One Pedal, argument de vente d’ailleurs de mon vendeur.

Donc fabrication et livraison ultra rapide mais oubli du One Pedal ? Ca sent le vieux stock de l’an dernier… Tiens-nous au courant en tout cas ! Moi je vais contrôler ça en concession quand je réceptionnerai le mien.

Il manque une indication très importante, le % de batterie au moment de la recharge. Sinon, ça n'a aucun sens. Sauf si l'on charge à -30°, je serais très étonné que la puissance se maintienne à 20 kW pour une batterie fortement déchargée.

De mon côté, mon Scenic est passé ce matin en phase de « préparation ». Pour rappel, il a été commandé le 4 février puis est passé en « expédition » le 13 mars. 🙂 La période de livraison vient du coup de revenir à la période initiale (semaine prochaine).

Il y a beaucoup plus de paramètres ajustables dans ABRP, mais il est vrai qu'un grand nombre sont accessibles avec la version payante. Pour la Megane, la prise en compte de la météo est vraiment redoutable (pluie mais aussi le vent, facteur très important), le fait de pouvoir aussi ajuster la balance entre la durée des arrêts et le nombre d'arrêts (ça c'est gratuit pour le coup), de pouvoir limiter la vitesse (si on décide de rouler en éco par exemple et donc d'être limité à 115). Je planifie toujours mes longs trajets avec ABRP et je trouve dommage que Maps n'intègre pas toutes ces options.

@hpo Es-tu content d'ABRP ? Je l'utilise (sur ma Megane) pour planifier mes longs trajets et je le trouve plutôt très précis mais je suis resté sur Google Maps pour le moment (à cause du problème de préconditionnement absent). Tu l'utilises en version native sur Android Automotive ou via Carplay/Android Auto ? Enode ou ODB ?

Ce matin, la livraison de mon Scenic, annoncée entre le 30 mars et le 12 avril, a été décalée d'une semaine (6-19 avril). Et je suis toujours en statut "Expédition" depuis le 13 mars. Est-ce que vous avez vu aussi les dates jouer au yo-yo avant votre livraison ? Bon, ceci étant dit, j'avoue que je suis juste impatient car pour le moment, le délai du BC (15 avril) est tout à fait respecté. J'avoue être comme un gamin quelques jours avant Noël... La honte ! 🤣

Je viens d’avoir un retour de ZePlug. La borne est bridée pour le moment à 30A au lieu des 32A théoriques. Si je peux récupérer environ 0,5 kW, c’est toujours ça de pris (c’est bien du 230V par contre). Un prestataire doit me contacter pour un rdv. À suivre…

Merci pour vos conseils et commentaires. Je vous ferai un retour dès que j’en saurai plus.

Ok. Est-ce que ZePlug peut brider l’intensité (pour une raison que j’ignore) ?

@Facteur4 Si je peux me permettre une petite remarque générale, je pense, et ne le prenez pas mal, que vous auriez peut-être dû adopter un ton un peu moins direct (un peu plus courtois peut-être ?) dans votre courrier. Je peux comprendre que certaines choses vous agacent (et au prix des véhicules actuels, nous sommes en droit d'être exigeants), mais il me semble que vous risquez de ne recevoir aucune réponse de Renault compte tenu de certaines remarques (j'essaie de me mettre à leur place). Je cite : "inutile de me faire rappeler par vos équipes qui ne connaissent rien à la technique...". Etait-ce vraiment nécessaire ? Pour le reste, difficile de me faire une idée puisque je n'ai pas encore reçu mon Scénic et qu'il m'est donc impossible de commenter le fond. J'avoue être moins sensible que vous à ce qui me paraît, personnellement, être des détails (puissance vs énergie consommée, réglage de la ventilation, parebrise athermique ou non, etc...). Mais peut-être changerai-je d'avis à la réception du véhicule ? Tenez-nous au courant d'un éventuel retour de Renault. PS : j'habite également à côté du jardin des plantes de Rouen.

Oui, c'est aussi mon cas mais comme je vais passer au Scenic avec sa batterie de 87kW, je pense que ça ne passera plus aux heures creuses. Je vais essayer de voir avec Zeplug et Enedis pour contrôler le voltage au compteur.

L'application dédiée me donne 5,9/6kW. Cette nuit par exemple, j'étais à 5,9kW de moyenne.

Effectivement, je ne suis pas certain d’avoir vraiment du 230V. Côté voiture (megane), je n’ai pas d’indication de puissance sur mon modèle (et alors l’amperage, aucune idée ). Je vais bientôt changer pour un Scenic et je verrai s’il y a une différence.

@Crapal La puissance est calculée avec le temps de charge et la puissance récupérée. Effectivement, près de 20% de perte me paraissait un peu élevé. Merci pour le retour en tout cas.

Bonjour, Zeplug vient de m’installer une borne monophasée 32 A (donc 7,4 kW à 230V) sur mon emplacement de parking. Lors de mes deux premières recharges, la moyenne de recharge était aux alentours de 5,9/6kW, ce qui me paraît très peu. Quelles sont vos moyennes pour une borne similaire ?

Au passage, la consommation instantanée d’un VE est affichée en kWh/100 km plutôt qu’en kW parce que l’objectif n’est pas de montrer la puissance utilisée à un instant donné, mais la quantité d’énergie nécessaire pour parcourir une distance. C’est l’équivalent électrique du « L/100 km » des thermiques. C’est une mesure d’énergie directement comparable à l’essence, stable, utile pour estimer l’autonomie et le coût.

Je n’ai pas encore mon Scenic mais je suis très étonné de ces remarques par rapport à ma Mégane. La Mégane affiche bien, si on la sélectionne, la conso instantanée et je n’ai jamais eu de mauvaise surprise quant à la puissance de recharge DC (en tenant compte évidemment de la courbe de recharge et en programmant la borne sur le parcours et non pas en point de destination).

Toujours 30 mars-12 avril sur l’application et 15 avril sur le BC. Pour info, c’est une iconic rouge/toit noir, batterie 87 kW, jantes 19 et pneus 4 saisons.

Ma commande du 4 février vient de passer au statut “expédition”. Pour le moment, les délais sont respectés. A suivre… 😀

@Scritchoune C’est possible, en effet. Je ferai des essais de conso demain sur l’autoroute en faisant varier les réglages de clim sur la Megane. Moi qui roule tout le temps en Clim AC off position 1, ça m’inquiète.

Tu es en train de dire, si je te suis bien, qu’en AC manuel en vitesse 1, la voiture augmente la consommation et coupe la PAC ?? C’est documenté tout ça ou c’est juste des hypothèses ? Je suis très surpris.

Je vois « 15 avril » sur le bon de commande mais le commercial pense que ce sera plutôt autour du 5 avril (et il ne s’était pas trompé pour ma Megane). Mais c’est vrai que je n’ai pas commandé d’accessoire particulier.

De mon côté, j’ai passé commande d’une techno/iconic le 4 février (en remplacement d’une Megane etech), actuellement en fabrication. Livraison prévue entre le 30 mars et le 12 avril. Je vous tiens au courant.