Free_66

tout à fait, liquide batterie tout les 4 ans.

Je poste ici ma réalisation pour fixer le Carlinkit proprement dans la voiture. C'est une réalisation perso imprimer en 3D, si ça intéresse du monde je crerais un sujet à part. Pas de colle, ni vis ou double face nécessaire. Il se fixe par un orifice carré présent en dessous de la console centrale. Je ne sais pas à quoi il sert à l'origine(pas le passage du câble pour phone), mais dans le doute, j'ai laissé aussi un trou d'aération dans mon modèle (pas celui de la photo). C'est encore au stade de proto. Je verrais à l'usage si il a besoin de modifications.

Alors je ne sais pas si c'est un bug ou une panne ou tout simplement une erreur de traduction de la notice, mais j'ai un questionnement sur les essuies glace, on parle de la position 'INT' comme étant automatique, mais pour moi c'est plutôt de l'intermitant, car même en plein soleil, ça balaye quand même !

Les volets devant on apparemment deux fonctions, une aérodynamique et une pour le refroidissement, par exemple ici dans le sud avec nos températures plutôt élevé pour la saison, AC tourne au froid, j'ai les volets ouverts, ça doit être pour une meilleure aération de la pompe à chaleur.

J'ai eu un soucis aussi avec l'inscription, en fait j'allais trop vite, quand on demande le code de vérification, il y'a un décompte qui s'effectue, perso je pensais que c'était le temps d'expiration du ledit code, mais en fait pas du tout, il faut au contraire attendre la fin du décompte, là rentrer le code reçu et continuer la procédure, là effectivement le bouton passe au suivant.

J'ai un carlinkit, une version 3 il me semble en 64Go, sur le Niro c'était assez galère, il fallait à l'info divertissement plusieurs tentative pour accroché. Sur la MG4 je suis surpris, car c'est instantané ! j'ai parfois pas le temps de m'installer au volant, comme ce matin ou j'ai débranché ma prise de charge, j'ai allumé le véhicule et l'info était déjà sur le carlinkit. Ce qui est presque chiant quand il faut activer le one pédale 😄 et revenir au menu de la MG.

je me pause sérieusement la question

Salut, Samedi profitant de faire des emplettes dans la zone commercial, j'ai essayer une recharge sur les bornes tesla du coin, car le sujet me tracasse si effectivement avec une 77kWh la courbe de charge est bridée, c'est pas ce que j'attendais de cette voiture. J'ai donc tenter une petite charge entre 31% (l'état de la batterie à l'arrivée) et j'ai laissé jusque 41 %, résultat jamais dépassé les 80kW... c'est à peine mieux que mon Niro que j'ai lâché. Pour info, pas de pré-conditionnement de batterie, 30km avant la charge et 12° extérieur. En espérant que ce soit dû à température pas au top, mais j'y crois pas trop.

J'ai eu aussi par 2 fois ce message avant-hier, mais le message disparait aussi vite qu'il est apparu... la première fois j'ai eu pas eu le temps de bien le lire. Voiture sortie du CC il y a deux jours. Depuis plus de message ! mais j'en parlerais quand même à la CC.

J'ai aussi eu les tapis offert, par contre j'ai refusé la carte Chargemap en ayant déjà une depuis un bout de temps

Merci pour l'info, je viens de suivre votre procédure et hourra enfin connecté... Merci en tout cas 👍

Hello, Depuis hier j'essaye de lier ma voiture avec l'application, au moment de la livraison on a essayé avec le commercial, mais rien n'y fait, voici le message que je récolte à chaque essai... Je veux bien croire que les services soient momentanément HS, mais au bout de 24h, ça commence à être inquiétant. Faut il essayer de contacter MG France? car je sais que parfois le message d'erreur ne correspond pas du tout au problème rencontré 😁

Cette après midi, le message à disparu tout seul.. la pression était bonne d'après l'indication au tableau de bord. A voir si je donne un coup de gonflage au cas où. Merci pour vos retours

Bonjour, J'ai pris possession de la MG4L-LR hier après midi, voiture commandé le 1 septembre 2023, malheureusement pas dans la couleur choisi car sinon elle ne serait jamais livrée avant le 15 mars 2024 et perte du bonus écologique, donc au lieu du rouge initialement prévu j'ai eu une version gris foncé. Prise en main sans soucis, j'ai plus parlé de mon boitier Carlink que je me suis empressé de le brancher, le commercial ne connaissait pas du tout, très intéressé en tout cas quand je lui est montré ce que faisait ce petit boitier Ensuite on a essayé de lier la voiture, mais impossible, autant le compte est bien lié sur la voiture, mais à l'étape suivante du QRcode, l'appli me demande bien de créer un code pin mais ensuite le message 'service indisponible, merci de réessayer'. Idem ce matin, bref je désespère un peu de ce coté là. Par contre sur la route du boulot, j'ai eu une alerte pneu(pression) et un message m'indiquant une erreur du système de je ne sais pas quoi car pas eu le temps de le lire ... ça commence bien. Affaire à suivre donc. EDIT, j'ai oublié de préciser que la voiture a été livrée en version R40.

merci, J'ai la toute petite cinquantaine, DSI admin réseau. Passe temps: développeur, programmation Arduino en tout genre, impression 3D.

Bonjour à Toutes et tous, Je commence à être un vieux de la vielle comme ont dit dans le monde l'électrification voiture, j'ai possédé un E-Niro 64kWh pendant 4 ans, habitant dans le sud de France, j'ai effectué plus de 77000Km à sont bord. Faut dire je fais 50 km de trajet quotidien pour le travail. C'était une très bonne voiture que je ne regrette absolument pas, efficiente, agréable à conduire, seul petit bémol, le train avant qui ne tiens pas la route face au couple. J'ai donc tronqué le e-Niro pour une MG4 Luxury LR, première prise en main hier. J'en suis content pour le moment, ça change bien évidement face au e-Niro, mais je suis très satisfait du confort général, rien à regretter pour le moment. Je vais donc m'atteler à chercher un attelage pour cette nouvelle voiture, car je pratique le vtt dans cette belle région Catalane et c'est pour moi indispensable pour trainer le bike partout. Bonne journée !