ilfautunpseudo

Le chiffre semble exact - 46.500 De mémoire, le prix avant la baisse de Janvier 2024. J'avais commandé la mienne à ce prix en Décembre 2023 et 4 jours après la voiture avait perdue 4.500 €. Baisse des prix pour je ne sais plus quelle raison mais qui avait fait grincé des dents pas mal de monde. Mon CC avait changé mon bon de commande et avait baissé le prix de la voiture de 4.500€ en appliquant une remise Renault. Remise additionnée au geste commercial. C'était la période compliquée où les aides de l'Etat allaient également baisser, les voitures chinoises détruisaient le marché et Tesla avait attaqué avec des remises également. Petite image :

Ca arrive sur les Megane, ça va se télécharger à nouveau dans peu de temps normalement. Et le système procédera à une nouvelle installation dans le cas d'un téléchargement terminé

Bonjour, C'est marrant parce que les photos me semblaient bizarres. He bien oui, je n'ai pas la même trappe, ni la même étanchéité. La trappe n'a pas de joint, il manque également un petit morceau de plastique qui n'existe pas. Et j'ai un joint à lèvre autour du bloc de la prise. Il y a donc 3 versions différentes

MAJ moteur électrique 2.1.0 en cours. Bon, j'aurais préféré les aides à la conduite pour utiliser le mode eco en régule 110 km/h Février 2024

Attention, 3GO offert mais que 6 mois. C'est honteux et abusif ce genre de système à mon goût mais bon. Même si vous n'avez pas tout consommé, ils arrêtent le forfait. Il faudra payer ou utiliser votre tel (ce qui est simple de nos jours) Ils pourraient le laisser actif jusqu'à la consommation total des datas

" Par contre 115km/h en mode éco + régulateur " => Ca y est c'est débloqué mais sans MAJ ?!

1er hiver en électrique. Puissance 9 KVA / EDF Tempo. Je n'ai pas voulu passer à 12KVA de suite car l'abonnement est plus cher quand même et on voulait tester comme ça. Borne payée par RENAULT, Witty HAGER 7kW En hiver c'est chauffage au bois la journée + électrique la nuit si besoin pour maintenir la température à 19°C avec 4 radiateurs à inertie. Ballon d'eau chaude thermodynamique. Selon EDF, la consommation max cet hiver a été de 9.9KVA, sans aucune disjonction ni aucun souci. Je ne changerai pas mon abonnement du coup. Mais pour avoir l'esprit tranquille, un 12KVA serait plus adapté @REMY à raison : La meilleure solution est d'utiliser une Wallbox avec délestage dynamique.

Aie aie aie ces jantes... ❤️

Suivre les recommandations constructeurs. Certaines personnes sur-gonfle les pneus pour gagner en consommation sur les longs trajets avec autoroutes. Honnêtement le gain est négligeable

C'est affolant cette histoire.. C'est toujours ça : " - puis, un message plus inquietant : "Frein a controler" (alors que ça freine bien, mais sans regen meme en mode <<<) - puis "Elec a controler" - puis le voyant rouge avec le point d'exclamation : la elle se met en mode securité, 15km\h max ??

Un mal pour un bien, ça débloque la situation au moins

Exact, les indications sont des aides à la conduite. En aucun cas c'est 100% fiable, c'est aux conducteurs de faire attention

Pareil ici, les deux fonctionne en même temps sans aucun soucis / avec android auto ou direct l'app depuis la tablette

Ah oui le faire remplacer par Renault coûte un bras, j'avais oublié. Je le ferai moi même Du coup ce ne sont que de bonnes nouvelles, ça rassure. Merci pour le retour !

Bravo pour les freins c'est impressionnant ! Par contre, le filtre habitacle c'est l'air que vous respirez.. Ne pas le changer alors que ça coute 20€ je pense que c'est une économie mal placée. Avec 6.000 kms par an c'est pas critique mais bon. Petite question, perte de 4.3% en bientôt 2 ans, c'est raisonnable mais pour seulement 12.000 kms je trouve ça beaucoup. Du coup je me demande quelles sont vos recharges ? CCS en charge rapide ou maison sur 7kW ou 3.6 ? Ou 22kW peut être ? Recharge jusqu'à 100% ?

Ah bah c'est marrant de mon côté c'est carrément l'inverse. Impossible de le faire fonctionner en auto quand j'ai reçu la voiture et après la 1ère MAJ ça s'est débloqué et ça fonctionne nickel. C'est dingue ça 😅

A 35k la bagnole c'est énervant.

Oh jantes noires ! Grave bien ! C'est de série maintenant ?!

Attention au contrôle technique dans quelques années. Jouer avec les phares c'est prendre le risque d'une contre-visite

Oh ça donne envie de changer de bagnole

Pour ceux que ça intéresse :

Ouais, nan ça toutes les méganes ne l'ont pas. J'ai même été en CC pour tester et mon vendeur m'a confirmé que lui non plus l'avait pas. J'ai un peu la haine sur ça

Bonjour, lorsque la voiture est verrouillée et que la trappe de recharge est fermée il est impossible de l'ouvrir tant que la voiture n'est pas déverrouillée. Concernant les recharges lorsque vous avez branché le câble type 2 pour les recharges AC ou les recharges combo CCS en DC, si la voiture est verrouillée le bouton de déverrouillage ne fonctionnera pas. Par contre truc et astuces, si vous souhaitez mettre fin à votre recharge peu importe AC ou DC, et si la voiture est déverrouillée, un simple appui sur le bouton de déverrouillage permettra de mettre fin à la recharge sans devoir passer la carte RFID ou devoir passer par l'application ou autre. Pour résumer si la voiture est en charge et qu'elle est verrouillée il n'y a aucun risque de vol de câble ou d'arrêt de recharge

Fabrication Décembre 2023. Livrée Février 2024 Et au fait, pas besoin de faire des kms pour avoir les MAJ. La voiture n'a pas bougée depuis la dernière. Juste une recherche manuelle par acquis de conscience en même temps qu'un coup d'aspirateur et boum

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