ilfautunpseudo

La voiture a été achetée neuve chez ce même concessionnaire, ce n'est pas un achat occasion. Le service en ligne a justifié l'absence de MAJ disponible par rapport au version logiciels / firmware du matériel qui ne seraient pas compatibles avec la MAJ "aides à la conduite V1.1.0". C'est simplement histoire de ne pas avoir à modifier le MultiSense à chaque fois que dépasse 100 km/h. Et le mode ECO est plus souple sur l'accélération, donc plus agréable à conduire. J'ai essayé de converser avec eux avec des pièces jointes, preuves et autre mais à partir du moment qu'ils me disent non ce n'est pas possible, je ne vais pas me prendre la tête plus que ça, pareil pour le concessionnaire. Ce n'est pas une panne ou un défaut bloquant comme on peut voir sur ce forum sur certaines remontées d'informations

Le mien m'a envoyé bouler et voulait me faire payer. Le service en ligne contacté par email m'a dit que ce n'était pas possible avec ma voiture de débloquer le 110 (version logiciel pas compatible etc..) du blabla Au bout d'un moment quand personne ne veut faire son boulot, on abandonne

Le mode ECO est toujours bloqué de mon côté. Et Renault refuse de faire quoi que ce soit C'est pas super encourageant vos retours 😄 je verrai la semaine prochaine ce qu'il en est. Mais ce n' est pas normal que ce ne soit pas pris en garantie si il y a un défaut. Bon weekend à tous

Aujourd'hui découverte de la présence d'eau dans l'un des phares arrière.. Garantie jusqu'à fin Janvier par chance ! Alalala il y a toujours un truc qui ne va pas, c'est ennuyeux. Entre les messages d'alerte moteur, charge, freinage fantôme, le ECO bloqué à 100 km/h puis maintenant ça..

Vidéo sympa sur ce type de sujet : https://youtu.be/k2Q9sMDUjPk?si=CwBefvts7e9bAlTg

Merci pour votre retour 😃

Bonjour, un retour sur le matériel ? Je suis à la recherche d'un solution pour avoir le téléphone vertical / en charge Merci

Etonnant, je le vois disponible lors de la config au prix de 1500€ pour les modèles Techno et Alpine. Par contre c'est inclus dans la version Iconic donc l'option est tout simplement déjà active

Il faut juste éviter de comparer ces valeurs aux concurrents et ça pourrait éventuellement devenir " pas si mal " 32 mins c'est long, il faut arrêter de se mentir

Comment je croise tous les doigts !! Quand on voit l'absence de civisme de nos jours c'est malheureusement quelque chose qui est devenu nécessaire ce mode sentinelle Merci pour le partage

Exact, ça a bien "disparu", en tout cas le frein moteur est beaucoup plus léger. Je conduis en thermique tous les jours, un bon gros diesel avec boîte auto (avec lequel je peux faire 1000 kms et faire une recharge en 5 mins à la pompe 😋 je taquine !) et je suis obligé de jouer avec le frein. Et même en lâchant l'accélération d'un coup sec, il n'y a aucune secousse gênante. Aucune décélération abrupte. Du coup je recherche ce comportement sur le VE car c'est compliqué de changer de mode de conduite juste pour le weekend. Si le one pédale pouvait être mis lorsque la régénération est en niveau 1 ou 2 ce serait royal.

Il va falloir jouer avec la pédale d'accélérateur du coup. Car déjà que la valeur max actuellement ça met un sacré coup dans la nuque à chaque décélération en lâchant l'accélérateur, un niveau de plus ça ne va pas être sympa Après chacun ses gouts 👌

Félicitations ! Profitez bien de cette belle expérience

Ce qui est à mon sens pas plus mal. Plus de stèles que les concurrents et peu en panne + meilleurs prix au kW/h. Sur l'autoroute OK des fois il faut sortir mais honnêtement c'est une histoire de 2 mins de détour et ça vaut le coup Dans les grands voyage c'est priorité Tesla et Ionity en 2éme => j'ai eu trop de panne et de soucis sur les bornes et trop souvent pas assez de bornes pour qu'ils soient 1er et leur prix n'est plus vraiment attractif à partir du 1er Avril. Le reste des fournisseurs c'est vraiment en dernier recours si je n'ai aucune autre solution

Effectivement ça ne m'est arrivé qu'une fois en 1 an et comme @tonybee le mentionne, l'affichage du temps restant était cohérent avec la puissance que l'optimum charge peut prendre donc je pas réfléchis plus que ça. Mais bien vu, car c'est en ville aussi que c'est utile de le savoir pour les personnes en appartement sans recharge 7kW avec la copropriété. Par contre c'est valable pour les personne n'ayant pas de borne perso, en appartement et avec l'optimum charge et des fois quand on part en vacances dans un village. Ca n'est pas vraiment représentatif de la majorité des utilisateurs Donc je reste tout de même sur ma position, c'est pas mal de savoir, bon point Renault, mais c'est pas révolutionnaire au point de changer la voiture ou notre mode de recharge Ca part un peu hors sujet. Dans l'attente de vos retours sur la 3.2.0