Max3d8

Bonjour, Je confirme que les nouvelles livraisons sont en 5.0 : j'ai reçu mon ID. 4 mi octobre et elle était déjà en 5.0. Quelles sont les différences entre les modèles 2024 et 2025 ?

J'ai pas encore beaucoup roulé mais à l'occas pourquoi pas 😉 Mais rien à dire sur la partie logiciel, c'est fluide et plutôt bien foutu pour le peu que j'ai vu. C'est mon premier VE donc je découvre les joies du silence et du couple instantané, malgré le poids ça envoie du lourd même en mode éco ! 😅 Chose étonnante dont je me rappelais pas lors de mon essai : les touches sur le volant sont "semi" tactiles => je peux faire des slides pour augmenter/diminuer le volume mais un appui simple sur la plupart des touches ne fait rien, il faut "enfoncer" le bouton. C'est plutôt une bonne chose pour moi, ça évite d'appuyer sur une touche sans faire exprès.

Bonjour, Pour info, j'ai reçu mon ID. 4 récemment directement en v5.0 et je confirme que je peux déverrouiller/verrouiller la voiture avec l'appli.

Merci pour vos retours ! Le configurateur français ne semble pas encore à jour. Ce serait super intéressant d'avoir la même puissance de recharge que la 4MOTION, j'espère être concerné par la modif 🤞 (commande en juin pour une livraison prévue fin octobre).

Bonjour, Pour les deux premiers points, c'était déjà le cas en juin donc rien de neuf a priori. Concernant la puissance à 175 kW, elle ne concerne il me semble que la version 4MOTION, où avez vous trouvé ces infos ?

Dans les bouches-du-rhône, meilleure offre obtenue à Marseille en l'occurence et avec reprise oui.

Bonjour, Pour info, j'ai fait des devis à droite et à gauche, meilleure offre obtenue jusqu'à présent : 8,7 % de remise sur une Pro 286 Life Max avec les packs design (sans toit), intérieur style plus, infotainment plus, et assistance plus (- 4500 €). D'après le commercial, possibilité d'avoir une réduction un peu plus importante avec les portes ouvertes. A voir si on arrive au niveau des mandataires (9,5 %) 😅

Merci pour vos retours. @maverick72 : n'hésite pas à nous faire un retour détaillé une fois reçue 😉

Merci pour ton retour. Je rebondis sur ce message car j'ai dû mal à comprendre un truc que j'ai lu plusieurs fois : quel est l'intérêt d'avoir acheté une véhicule neuf comptant/à crédit si c'est pour le revendre 2 ou 3 ans plus tard ? 🤔 (Aucune critique dans mes propos, c'est vraiment pour comprendre ! 😅). La décote très importante pendant les premières années d'un véhicule neuf est pourtant bien connue, ce n'était pas prévisible ? Ou c'est dû au fait que le prix du véhicule neuf ait bien baissé ?

Bonjour à tous, Je m'intéresse à l'ID 4 2024 en version Pro Life Max. Est-ce que certains parmi vous, qui l'aurait déjà reçue, pourraient nous faire un retour (confort, consommation, bug logiciel) ? Je lorgnais jusqu'à présent sur le nouveau Scénic mais la nouvelle version de l'ID 4 a l'air d'avoir corrigé les (gros) défauts de jeunesse de l'ID 4. Mon coeur balance... Merci ! 😀

Merci pour la vidéo ! Super intéressant comme toujours 😀 A quand le Ioniq 28 challenge avec cette voiture ? 😋

Quand tu dis 42k€ avec options tu veux parler du pack "pack augmented vision & advanced driving assist" ou tu parles juste de la peinture ? Avec la peinture + le pack, ça fait environ 4 % de remise sur la prise catalogue, tu confirmes ?

Arf, dommage ! 😬 Par curiosité, tu as quand même eu une offre chiffrée ?

Est-ce un problème du point de vue de l'autonomie de laisser le chauffage vs sièges chauffant (surtout sur des grosses batteries) ?

Bonjour, Je n'ai pas vu le sujet passer donc j'en parle ici : en faisant un tour sur le configurateur, je vois que le pack "augmented vision & advanced driving assist" est mantenant dispo sur la version Techno pour les deux batteries, ce n'était pas le cas il me semble avant (uniquement la partie "advanced driving assist"), si ? A priori, ajout de la caméra 360° + du rétro intérieur "caméra" pour 250€ de plus qu'avant (750 > 1000 €). Qu'en pensez vous ? Personnellement je trouvais que ça manquait et je trouvais dommage de faire l'impasse sur la caméra 360° pour cette version.

Sans avoir vu ou testé le véhicule ?!

Merci pour l'accueil et bonne année 2024 également ! Pas de Tesla, a priori, à cause de leurs tailles : nous habitons en ville et avons un box en sous-sol, nous sommes donc limités là-dessus (les modèles types Scenic et 3008 sont déjà les bornes hautes...). C'est un peu ma crainte n°1 sur cet achat de VE... Déjà, par le fait que ce soit un véhicule neuf (prix cher, décote importante les premières années, ..., alors que d'habitude nous achetons des véhicules à faibles km et avec un an ou deux) mais aussi car ce sont de nouveaux modèles avec tous les petits pépins qu'il peut y avoir au début. J'ai ajouté la Mégane pour cette raison : il y a maintenant un peu de recul et je pense que la plupart des problèmes de jeunesses doivent maintenant être résolus. Le hic pour ce VE, c'est la taille. Pas sûr que ça passe au niveau du coffre avec 2 enfants en bas âge...

Bonjour, Trentenaire habitant dans le sud de la France, je suis à la recherche de notre premier véhicule électrique. La famille s'aggrandit et notre Ibiza thermique devient soudainement trop petite ! L'idée de passer à un VE nous titille depuis quelques temps, je parcours donc les internets depuis quelques semaines pour me familiariser avec tous les termes barbares liés à un VE (charge AC, DC, one-pedal, ... 😄) et suis tombé sur le site "Automobile Propre" et son forum qui sont des mines d'informations (merci d'ailleurs à tous les membres 👍). Notre choix s'arrête pour l'instant aux véhicules suivants : Scenic E-Tech, Megane E-Tech, VW ID4 et Peugeot E-3008. L'idée est d'aller tous les voir en concession dans les mois qui viennent pour un éventuel achat d'ici la fin de l'été. Notre expérience des "VE" s'arrête à des voitures de location hybride, autant dire nulle... A bientôt sur le forum !