Rick38

En plus de ce qui a été déjà dit et redit : la gestion des multi clés et des profils : j'en ai un peu marre de me faire ecraser sur le volant quand je recupere la voiture apres ma femme : ma vieille BMW savait déjà gerer cela en 2017 le keyless a l'air moins fiable depuis la version 1.5

Tout a l'air bon pour moi sur l'application Apple IOS au niveau des comptes/cartes : j'ai pas testé la carte recemment sur IONITY (il y a 2 semaines uniquement)

Si l'on doit lire le manuel , c'est que c'est pas suffisament clair ou que les "release notes" n'indiquent pas les changements / nouvelles fonctions (meme minimes) On ne doit le lire que si l'on cherche un point précis (style changement des essuie glaces)

Pare brise en commande : j'attend le délai 1 journée complete d'immobilisation avec pret de voiture : ils feront le changement des jantes ete/hiver & la recherche du bruit à la déceleration (moteur "chaud") en meme temps Devis pare brise : 1977 € TTC

Bonjour, suite trajet d'hier soir, j'ai pris un caillou en croisant un camion sur le parebrise qui s'est fissuré Quelqu'un a t il eu un changement de pare brise sur #1 ? En combien de temps & où ?

Je me suis mal exprimé : c'est l'echelle du bas qui me choque de 0 à 100 : pas les valeurs reportées (et oui montagne : trajet Grenoble - Vaujany & retour) La partie à droite du graphe s'incremente/s'ajuste lors des trajets donc la valeur ne peut etre celle d'il y a 100km c'est le LIVE donc 0 La valeur tout a gauche du graphique est celle d'il y a 100km (là ou il y a le 0)

C'est moi qui interprete mal ou l'echelle du bas est inversée sur l'historique de consommation en widget (100km à la place du 0 et le reste pareil) ? Hier ; disparition du widget des datas d'avant de consommation sans action de ma part

quand on l’a eu il y a un an on a pensé pareil mais à chaque fois on a vérifié dans les rétro et la voiture était en fait parfaitement au milieu. C’était plutôt nous qui avions de mauvaise habitude. => j'ai confirmé en regardant les retros : elle est bien au milieu Le freinage final en S-Pedal pourrait etre plus "progressif" : quand on est en dessous de 3 km/h, la voiture freine fort d'un coup, le SmartPilot fait mieux. L'option de fermer ou pas le pare-soleil du toit devrait etre reglable sur l'application quand on part de la voiture et qu'elle se ferme (idem pour les vitres entre ouvertes) le planificateur et un GPS qui marche ? Est ce une vraie fonction qui va arriver ou on peut oublier ?

Bonjour, Suite a la 1.41 (peut etre 1.40 aussi) , j'ai remarqué que si l'on passe en mode "Recharge Long Trajet : 100%" , l'option reste sélectionnée/active après la recharge suivante. De mémoire avant, on repassait en mode "Quotidien" à la recharge d'après ?

C’est vraiment sur départementales, la voiture est trop à gauche => à l'inverse elle est trop a droite sur autoroute (quand on est sur la file de gauche) Quelqu'un sait il les distances utilisées pour les 3 "crans" de distance d'ACC & SmartPilot ? Le plus petit uniquement en ville , mais le 3 est trop sensible sur autoroute dès qu'il se passe quelque chose au loin, le 2 a l'air OK

Vu ici ou sur un autre forum mais je ne sais pas ce que cela vaut Kompatibel mit Smart #1 2022-2024 Dachträger HOOK Gepäckträger Relingträger mit Schlüssel Alu GRAU - Accessorypart Deutschland

1,83m versus 1,60m : c'est un gros regime, il va falloir raboter pas mal les jambes

C'est bien d'avoir 2 clés mais la clé n'est jamais associée au profil donc on continue à se faire écraser sur le volant Peut etre lors d'une prochaine MAJ ? On peut rever un peu, quoi !!!

Bon a priori c'est "mort" : Renault demande un VIN pour activer la carte si quelqu'un a une astuce : rien ne vaut une bonne carte plutot qu'une appli codée "bizarrement" , car l'appli IONITY m'insupporte vu que la geolocalisation marche pas de temps en temps

Quelqu'un a t'il compris ou a des informations sur la tarification Mobilize (avec/sans abonnement) sur les bornes non Ionity ? A t'on la possibilité de suspendre l'abonnement au mois comme chez Ionity ?

Avoir 2 clés c'est bien (jai déjà) mais ca serait mieux si la clé etait associée au profil ainsi chacun retrouve ses reglages sièges et ne se fait pas "ecraser sur le volant "

Support de téléphone portable de voiture pour Mercedes Smart Elf, support de montage par gravité, support automatique, accessoires d'invite GPS, écran de 12.8 pouces, #1, #3 - AliExpress 34 : il y a plein de vendeurs/prix , attention a prendre le chargeur induction en plus ou pas Celui la à l'air bien : Support de téléphone de voiture pour Smart 1 #1 Brabus 2022 2023, base de partenaires d'écran d'infodivertissement, support de charge sans fil, base de support de téléphone portable - AliExpress 34 Le pare soleil n'existe plus chez le vendeur d'origine

Passage en concession semaine prochaine pour un bruit dans l'habitacle (à chaud uniquement : principalement en deceleration) : je vous tiens au courant

MAJ Installée sur #1 Brabus mais post reboot ; perte des parametres donc reinit usine au final en 1.40 (ca coute rien et des fois c'est mieux que les upgrades successifs) : cela demande un Wifi pour je ne sais quelle raison pour finaliser l'install (fait en partage de connexion sur le telephone car sur le parking) Le reste parait OK à premiere vue : premier gros trajet en 1.4 ce weekend (autoroute & cols) : Je testerai la partie GPS aussi on verra si c'est mieux ou aussi nul qu'avant ? La partie Radio a l'air "non touchée" par la MAJ : elle marche aussi mal qu'avant : on verra pour CarPlay

Oui un planificateur a été annoncé par le directeur de Smart France ...mais sans aucune date ... => déjà certainement pas dans la MAJ 1.4.0 sinon ca serait cité Peut etre qu'il y aura quand meme des ameliorations du calcul des trajets du GPS dejà ? Si le planificateur n'est pas prévu : on passe sur ABRP payant pour avoir la partie planificateur en mode CarPlay ? Après je comprends pas trop les strategies des constructeurs de continuer à essayer de faire des outils bien moins biens que les leaders du marché : ils vaudraient mieux pour tout le monde de licencier ces produits en OEM plutot que d'etre à la "ramasse" , c'est mon avis

Quelq'un sur le forum a t'il dejà eu la MAJ OTA 1.4.0 pour expliciter les mise à jours non listées : je pense pas qu'ils aient mis 5 mois pour faire uniquement ce qui est listé : il y a certainement plein de "fix non listés" Une date de livraison "officielle" pour la France ? , j'ai lu quelque part que c'etait d'abord en Allemagne maintenant puis France à partir du 15/07

Des news sur la date officielle/officieuse de release du nouveau patch de Juillet 2024 pour les #1 & #3 ? Ainsi que les corrections / fonctions en plus à part le planificateur ?

Le S pedal est parfois capricieux et pas progressif et presque impossible a gerer en manoeuvres : d'ou la solution (ceinture detachée) C'est encore pire avec un stationnement en pente

Remise en place des roues "été" d'origine et test de changement des valves TPMS HS d'une des roues "hiver" La valve n'a pas un filetage assez long pour permettre l'étancheité des jantes Les anciennes jantes d'origine sont bien reconnues avec pression et temperature par la voiture Quelqu'un a t'il achété des valves TPMS chez Smart/Mercedes ? A t'on bien la possibilité d'avoir 8 jantes detectées dans le système ?

Dejà repondu ici : Il y a un projet similaire qui a commencé pour Android. il applique le même principe que nous: faire une application native. En opposition à la solution de Hello Smart qui utilise un code qui marche partout et très mal. On a échangé des messages pour qu’il profite de ce qui a déjà été fait dans hello #. Son dernier message en allemand indique qu’il a réussi à faire des progrès sur le backend qui se connecte à l’API il a posté ici en anglais: https://www.smart-emotion.de/forum/thread/2559-help-needed-for-alternative-android-smart-app/