lynxy

Je peux le fournir, mais cela fait pas mal de mois que je m'en occupe et ce serait appréciable que quelqu'un prenne le relais 😅

Mais le longue durée peut être remis à zéro en appuyant sur la molette non ? Je confonds ? Par exemple pour faire un road trip de plusieurs semaines. Ce n'est pas forcément l'odometre total.

638€/an à la Macif pour 2025 sur un 85 avec à peu près toutes les assurances au max (400€ de franchise) et bonus de 49%. C'est environ 2% d'augmentation.

Environ ~2% à la MACIF pour nous, c'est honnête

Je n'ai pas la liste exacte, mais le triangle est dans un emballage vert, accroché en haut à droite dans le coffre. Tu dois aussi probablement avoir deux gilets jaunes Skoda (bon pour ce que ça coûte et le fait que c'est réutilisable, c'est pas le pire ^^ ). Le grattoir est dissimulé astucieusement dans le hayon du coffre, côté conducteur de mémoire. C'est comme une carte glissée dans une fente.

Tu devrais lui envoyer la capture d'écran du site de Skoda et le lien en disant simplement "peut-être qu'on s'est mal compris, je parle uniquement du parapluie conducteur fourni dans tous les Enyaq par Skoda, pas d'un supplémentaire, et il semble avoir été oublié par l'usine" C'est une toute petite somme en soi, mais bon, avec un véhicule à plus de 45k€, faut pas abuser non plus 😅 Edit : et les autres accessoires de base type grattoir pour le pare-brise, triangle, etc. tu les as bien eus ?

Le pare-soleil du toit pour les coupés, oui je n'en doute pas. Mais le parapluie je pense qu'il est juste de mauvaise foi, c'est écrit très clairement sur le site de Skoda : https://www.skoda.fr/gamme/enyaq/nouveau-enyaq/enyaq-fl-details-intelligents

Oui Android Auto peut se lancer automatiquement sans trop de souci, mais ponctuellement ça ne marche pas. Pour le parapluie côté conducteur, s'il n'y est pas, cela ressemble à un oubli. C'est quand même un élément essentiel du marketing "simply clever" de Skoda

Oui c'est très classique ça, l'appli dit que la demande n'a pas pu être envoyée mais la voiture la prend bien en compte 😛

La capacité du frein moteur dépend de la capacité de recharge de la batterie lors du freinage, vu qu'il faut quelque chose pour absorber l'énergie produite. Et dans la plage au-delà de 80%, la batterie peut prendre moins, comme lors d'une recharge rapide où la vitesse s'effondre. En plus on est en hiver en ce moment... Il claque ce bleu en tout cas !

Pour le rétro en marche arrière, il faut avoir le sélecteur de rétroviseur sur "R" pour que cela s' active De même pour mémoriser la position il faut la marche arrière et le sélecteur rétro sur R au moment d'enregistrer, de mémoire

Oui, bien que j'ai aussi un SUV donc seuls les deux premiers points rentrent en compte. Mais pas loin de 25% de consommation en plus, ça reste très gros comme différence je trouve.

C'est un peu étonnant effectivement, je viens de faire environ 2500km la semaine passée, principalement sur autoroute, dans le froid, pneus neige (et même un peu de neige ), et la moyenne est à environ 25-26kwh/100km, en Enyaq 85 SUV, sans PAC et avec le chauffage 😅.

Ah c'est intéressant ça, dernièrement le volant a effectivement beaucoup de mal à détecter mes mains (qui sont très sèches en hiver ), je testerai cette piste !!

C'est comme le profil de conduite (eco,normal,sport,etc.) ou tant d'autres options que la voiture se fait un plaisir de reset à chaque démarrage au lieu de garder la valeur précédente par profil utilisateur... À part compliquer la vie des utilisateurs, aucun intérêt.