lynxy

C'est comme le profil de conduite (eco,normal,sport,etc.) ou tant d'autres options que la voiture se fait un plaisir de reset à chaque démarrage au lieu de garder la valeur précédente par profil utilisateur... À part compliquer la vie des utilisateurs, aucun intérêt.

C'est le auto hold qui maintient la voiture arrêtée quand on freine jusqu'à l'arrêt, pas de lien avec le travel assist. Cela s'active et désactive facilement via un raccourci qu'on peut mettre sur l'écran.

Personne ne sait à ce jour ce qu'il s'est passé 🙃 Le réseau de recharge sur Toulouse est quand même bien développé (en ville en tout cas : j'ai plus de 5 groupes de bornes entre 3 et 10 minutes à pied de chez moi), et on peut avoir un prix réel entre 0,23€ et 0,45€ le kwh sans se prendre la tête, ce qui n'est évidemment pas aussi bon et pratique qu'à domicile, mais à moins d'être un très gros rouleur, c'est quand même déjà bien. En réalité, la borne serait surtout appréciable pour la praticité plus que l'économie au kwh vu qu'il faut rentabiliser le coût d'investissement (en copro forcément c'est plus cher qu'en maison). Pour moi le vrai point appréciable sur l'efficience, c'est qu'on ne se pose plus la question de la batterie au bout de quelques trajets. On se rend compte que ça n'est pas vraiment une contrainte avec les pauses naturelles, et après tout est vraiment agréable et sans prise de tête.

Personnellement, j'ai adoré lire ce témoignage, je m'y suis retrouvé pour tellement de choses. Seule vraie différence : j'ai été livré de façon surprise 1 mois et demi AVANT la date limite, ce que personne n'a vu venir (même pas la concession). Mais autrement, même galère d'assurance qui ne peut pas faire de devis sans passer au téléphone et faire valider par le siège, même galère de banque avec des plafonds à rehausser, et des fonds à débloquer très rapidement (car livraison anticipée et pas trop de liquidités à ce moment-là 😛) pour avoir encore le bonus de 5000€, pendant les ponts (viaducs cette année !) de mai... Et aussi le commercial qui ne travaille finalement plus dans la concession quand on a besoin d'infos à un moment, j'ai eu le même à se demander si c'est le même commercial ou non ^^ Pas de galère de borne par ici en revanche, on est en immeuble et juste en location pour la place de l'Enyaq (le box qu'on possède pourrait peut-être le contenir mais... ce serait galère et on a aussi beaucoup de vélos à stocker pour le quotidien 😅 ), donc recharge sur les bornes publiques de Toulouse ! En tout cas, aucun regret de notre côté, toi non plus, globalement l'Enyaq ne fait quasi des heureux quand c'est un 80/85 !

S'il est monté d'usine, il devrait (j'ai un attelage et 2062kg de G.1)

Enyaq 85 de 2024 : F.1 2650 G.1 2062

Ah, c'est une remarque pertinente car je viens d'acheter 4 pneus Michelin pour le mien, mais effectivement avec la différence avant arrière. J'espère qu'ils regardent surtout la taille de la jante, et pas jusqu'à la hauteur/largeur du pneu, mais c'est vrai que vu les conditions de l'offre... peut-être que j'aurais seulement 60€ 🙃

Désolé abdo et Guillaume j'avais zappé vos posts, c'est corrigé normalement (par MP)

J'ai fait un tir groupé pour le manuel aux derniers demandeurs

OH WOW, tu es mon sauveur, depuis que j'ai l'Enyaq en mai je ne comprenais pas pourquoi il ne se fermait (et ouvrait) pas tout seul alors qu'il était censé. Merci bien pour les explications, j'ai testé, ça marche très bien maintenant ! Enfin sauf le easy open du coffre qui lui marche une fois sur mille...

Envoyé aux gens qui le souhaitaient

Ça m'est déjà arrivé quelque chose comme 3 fois d'avoir le truc SOS inopérant d'un coup en roulant, avec ce message me demandant d'aller en atelier. Mais ça disparaît au prochain démarrage, donc je ne suis jamais allé en atelier 😃

Je confirme que rien ne permet, à ma connaissance, de lier une clé à un profil (ce qui serait très pratique). Peut-être une façon secrète ? Et sinon moi non plus je ne sais pas trop comment les positions mémoires 1 2 3 et les profils interagissent entre eux... Mais on a réussi à avoir un truc qui marche avec nos deux profils alors je ne touche plus !

L'easy entry marche très bien pour moi, et amène jusqu'à la position du siège enregistrée dans ton profil. Si tu n'as rien enregistré, peut-être qu'il va au maximum 🤔 Là où c'est embêtant c'est que quand on veut passer de ma femme à moi, il faut mettre le contact pour faire le changement de profil,ce qui n' pas de sens, et je finis souviens les genoux dans le volant avec le easy entry + réglage automatique du siège si je passe apres elle le temps de faire la manipulation contact+écran (l'autre sens est moins gênant bizarrement ! 😃)

Impossible donc de retirer l'alerte de survitesse?