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drya57

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Tout ce qui a été posté par drya57

  1. Hello, Je suis à la recherche d'un stylo de retouche pour ma modèle 3 highland couleur stealth grey. J'ai vu sur Green Drive que le gris de la nouvelle modèle 3 n'est pas le même que le gris des modèles passés. Référence PN01 pour le nouveau gris. Et malheureusement il y a rupture de stock sur la couleur grise dont j'ai besoin. Est ce que quelqu'un a une alternative à me proposer svp ? J'avais testé sur Ali express mais ils se sont trompés dans la couleur 😂 Merci d'avance
  2. Le problème c'est que l'on ne sait pas si c'est avec USS ou sans...j'espère que c'est sans
  3. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Je pense pas que ca va être la stratégie de la marque car grâce à cela les plaquettes de frein s'usent et donc il y a besoin de maintenance sur le véhicule... cela explique les obligations de maintenant de 400€ / an
  4. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Et pis ca dépend de ton utilisation aussi. Si tu charges toutes les nuits à la maison et que tu utilises pas le véhicules pour des longs trajets la vitesse de charge ne change rien.
  5. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Bravo pour la négociation, tu as fait quelque chose de spécial ?
  6. drya57

    Model 3 Highland & RETEX

    Tu peux m'indiquer le chemin de la check list stp ? Merci
  7. drya57

    Model 3 Highland & RETEX

    Si tu regardes la BYD seal que j'ai testé, il y a les capteurs à ultrasons et les caméras et la vue 360 … ca marche vraiment bien
  8. drya57

    Model 3 Highland & RETEX

    tu ne penses pas que Tesla permettra au possesseur de Highland des rajouter cela ?
  9. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Je crois que c'est possible en leasing.... il y avait une offre sur internet : https://www.youtube.com/watch?v=Jvp1BvQMt28&t=45s J'avais discuté de la vidéo avec mon commercial qui m'a dit qu'il s'agissait d'une offre que pour leasing...à voir
  10. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Tu as complètement raison, la voiture est top et semble vraiment au point.... maintenant à mon sens c'est trop tôt pour se faire un avis sur la France et l'implantation/sav de la marque
  11. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Je pense pas que tu puisses trouver en France un endroit où tu peux acheter la 4 roues motrices au prix de la propulsion... Donc pas à Metz non plus. Les délais de livraison c'était pour fin d'année donc 1 mois je pense.
  12. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Oui je me doute que Tesla n'est pas non plus un monstre de SAV mais pour mon secteur, si jamais la BYD a un souci important elle doit être envoyé à Strasbourg (plus de 300km de chez moi) pour être réparée et ensuite m'être retournée.... et si je veux un véhicule de remplacement je dois payer à ma charge. Si le souci est moins important, il peut être géré à Metz à priori mais à voir. Pour Tesla, j'ai deux centres de réparation dans le coin Luxembourg ou Nancy et ils peuvent intervenir à domicile également. Donc on va dire que c'est un peu plus simple. Mais à voir dans les faits...ca sera la surprise
  13. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Si cela peut t'aider je vais te partager ma réflexion, car comme toi j'étais hyper intéressé par ce modèle et le suis encore. Je précise que c'est pour mon premier véhicule électrique. J'ai préféré jouer la sécurité en choisissant la Tesla plutôt que la BYD, je m'explique. Les risques avec la BYD sont : - si la marque ne marche pas en France (car le marché français est spécial), le modèle risque de décôter et la marque peut partir aussi - aucun recul sur la marque, le SAV et les voitures - quid de l'impact de supprimer les bonus sur les véhicules venant de Chine et combien de temps il faut attendre avant qu'ils aient leur usine en Europe - aucun recul non plus sur le vieillissement des véhicules En gros pour ma première je pars sur la sécurité de la Tesla, laissant du temps à BYD de faire son chemin et la seconde sera peut être une BYD Si cela peut t'aider
  14. Merci de l'info, je reçois la mienne semaine pro
  15. drya57

    Model 3 Highland & RETEX

    Oui ils apparaissent pas sur le site car c'est des arrivages et ne sont pas encore "en stock" donc ils ne les affichent pas. Après le nouveau modèle vient à peine de sortir c'est aussi pour cela qu'il y a pas de stock encore je pense, ca part assez vite.
  16. drya57

    Model 3 Highland & RETEX

    Oui il y en a, il faut aller en agence et discuter avec le commercial pour choisir dans le stock. On choisit directement le numéro de châssis qu'on souhaite. J'ai commandé le 2 novembre, le bateau arrivait de Chine le 22 ou 23 novembre et je dois aller la chercher en Alsace samedi prochain.
  17. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Oui tout à fait avec le commercial de Metz qui est très calé sur le sujet et vraiment top.
  18. drya57

    Model 3 Highland & RETEX

    Bonjour, Est-ce que quelqu'un aurait une check liste pour la highland ? Merci
  19. c'est déjà bien, à Nancy quand j'avais été il y a quelques semaines j'ai testé le modèle Y et non la modèle 3 que j'ai commandé
  20. drya57

    Keyfob sur Highland

    Je profite du thread pour demander quel keyfob vous avez acheté ? il s'agit de l'officiel Tesla ou un autre ? je pense m'en acheter un également. Merci
  21. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Je me permets de te faire un retour par rapport à mon essai. Pour le freinage régénératif il est vraiment moins prononcé qu'une Tesla, c'est assez léger. Le commercial m'a dit que c'était le but de la part de BYD pour ne pas décontenancer les personnes qui viennent d'une automatique thermique. Pour la suspension, j'ai trouvé ca assez ferme, plus ferme qu'une modèle Y par exemple. Le moindre défaut de la route on le sent tout de suite. Pour la direction, il faut faire très attention c'est une voiture assez grande et imposante. Pour avoir testé la modèle Y aussi, j'ai plus facilement pris en main la modèle Y que la BYD. Après c'est mon retour après quelques minutes de tests.
  22. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Merci pour le retour. Pour les révisions annuelles il s'agit d'entretenir tout ce qui est liquides et filtres. Personnellement l'obligation d'avoir des révisions pour conserver la garantie ça me freine. Surtout que le gros avantage des électriques c'est pas avoir de révisions et donc d'économiser des frais. Je pense qu'en France ce n'est pas inclus car la distribution des véhicules se fait par des concessionnaires d'autres marques et qu'ils souhaitent gagner de l'argent aussi avec les révisions. Pour le moment tu as aucun problème technique avec le véhicule ? J'ai regardé une vidéo hier de la page électric viking qui fait état de beaucoup de problèmes en Chine avec les véhicules BYD. Après avoir investigué moi-même il s'agirait vraisemblablement de problèmes liés à des changements de prix du véhicule et non technique. J'ai oublié également en terme de point positif que les batteries Byd sont plus sécurisées, moins de risque d'explosion.
  23. Avec un peu de chance ceux qui ont commandé en avance auront droit à un rappel pour mettre la caméra non ?
  24. drya57

    BYD Seal (ou Atto 4)

    Bonjour à tous, Je me permets de poster dans ce forum, car je suis allé essayer la BYD Seal récemment sur nos routes françaises et je suis à la recherche de retours de personnes la possédant ou même d'avis de la communauté sur ce modèle. Voici les points forts du modèle selon moi : - beau design intérieur / extérieur, matériaux qualitatif à l'intérieur on se sent en présence d'une européenne - grosse batterie 85kwh donc bonne autonomie (à voir la consommation, sur mon essai en 15km mixte j'ai mangé 3% sur la version performance) - capteurs de détections + caméra 360 + caméra avant/arrière donc pratique pour se garer - les sièges sont confortables et les places arrières assez grandes - les poignées de portes sont vraiment bien pensées - les écrans sont lumineux et rapides à utiliser, les menus sont un peu difficile à prendre en main mais après habitude ca doit le faire. Fonctionnalités comme Android auto ou carplay intégrées - système de filtration de l'air dans le véhicule afin de purifier l'air et éviter la pollution, merci la Chine Voici les points faibles du modèle selon moi : - aides à la conduite vraiment pénibles et qui n'aident pas la conduite, à priori mise à jour d'ici fin d'année pour gérer nos routes européennes - coffre petit, difficile de mettre un vélo dedans par exemple - la fermeture des portes ou du capot avant, j'ai du m'y reprendre à deux fois pour les fermer - un goût d'inachevé pour le moment, car beaucoup de fonctionnalités sont en cours de développement : mode sentinelle avec carte SD, itinéraires avec borne de recharge, jeux sur la tablette centrale, coupure automatique des aides à la conduite - prévoir une révision constructeur tous les ans qui coûte 400€ afin de maintenir la garantie, point positif pour le suivi du véhicule mais négatif pour le portemonnaie - prêt de véhicule payant si retour SAV du véhicule pour réparation J'ai commandé une Tesla pour décembre et je ne sais pas si je fais le bon choix de partir sur Tesla ou sur la BYD... mon cœur balance, donc si vous avez des retours d'expérience je suis preneur. Merci


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