Chiky
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Juste un truc a ne pas oublier c'est qu'il faut descendre bas en batterie pour optimiser le temps de charge Entre 10 et 20% la batterie chargera beaucoup plus vite qu'a 60% par exemple Je suis pas sur que ce soit très légal de poster sur un forum les photos de la dashcam avec la plaque bien visible
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ça ne sert a rien de se prendre la tête c'est juste un bug ça m'arrive souvent quand la voiture reste dehors la nuit
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C'est complètement aléatoire le fonctionnement du One Pedal sur la Standard V2 Au début je pensais que c'était lié a la température de la batterie mais finalement j'ai un doute...
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justement si c'est négligeable... on parle de quelques centimes
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salut Aucun intérêt de limiter a 80% sur une batterie LFP Pour le One Pédal j'ai le même soucis par temps froid sauf si je préchauffe la batterie
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je suis d'accord sans possibilité de se brancher a domicile je ne vois pas l'interêt de rouler en VE vu les tarifs exorbitants pratiqués sur les bornes de recharge perso a l'achat de ma mg4 je pensais jongler entre borne publique et domicile pour finalement me charger 95% du temps dans mon garage en 16A Sur long trajet autoroutier on est presque aussi cher qu'avec un thermique 😕
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j'ai une mg4 standard et en gros je perds environ 10-15km sur une charge complète Vérifié aujourd'hui sur un trajet de 400km
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Salut J'ai 41 ans et je vis dans le jura J'ai fais l'acquisition de mon 1er véhicule électrique a savoir la MG4 en finition standard de couleur blanche Je découvre donc le monde de l'électrique et le forum a contribué a mon choix de la MG4. J'ai encore quelques craintes par rapport a l'autonomie sur parcours autoroutier Au plaisir de se croiser sur le forum
