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Il suffit d'activer l'autohold et ça ne se produira pas

Déterrage de sujet En allant voir sur le site aujourd'hui, je me rends compte que la 2ème révision n'apparait pas. J'ignore si ça peut avoir une incidence sur la garantie. Bien sûr, j'ai la facture. C'est le même CC qui a fait la 1ère et la 2ème révision. Le technicien de la 1ère révision était sérieux ce qui n'était pas le cas des (très jeunes) techniciens de la 2ème révision. Est ce que le CC n'a pas fait correctement son travail ? Est ce qu'il y a des raisons de s'inquiéter ? Est ce que vous disposez d'un document papier ou numérique sur lequel figurent toutes les interventions ayant eu lieu sur votre véhicule ?

C'est l'argument qui était utilisé à l'époque pour justifier du fait que la 4Xp ne pouvait pas avoir la 77kWh. Or cela s'est avéré faux quand on a vu le Cyberster de 510CV recevoir la 77kWh. Donc l'explication ne tient pas et la raison se trouve ailleurs.

La 4Xp a gagné 5km d'autonomie, c'est surement dû à la nouvelle taille de l'écran conducteur😄 Ils ne précisent plus que les 4 roues motrices, c'est uniquement en marche avant et ils vont à nouveau avoir des problèmes😠 A croire que le passé ne leur a rien appris !

Comment tu fais pour faire l'équilibrage après avoir monté tes roues ?

Si c'est un vrai pro, qu'il a testé ta voiture sur SIPS pour t'affirmer ça, je veux bien le croire. Si ce n'est pas le cas, à ta place, j'attendrai le 1er avril pour voir si le renouvellement des données 4G ne résout pas tout simplement ton soucis.

Et comment tu as réussi à faire la différence entre un pb de Tbox et des données 4G épuisées ?

Essaye d'aller voir ce sujet

On ne peut pas dire que le titre que tu as choisi pour ton fil soit très explicite si tu veux avoir de l'aide. Oui il est déjà arrivé par le passé que le GPS nous positionne à plusieurs km de la position réelle. Cherche GPS dans la barre de recherche et tu devrais avoir des réponses à ton pb.

On lit pas mal de choses sur le bluetooth dans différents post. Je propose de les rassembler dans ce fil dédié. Pour ma part, PB de BT depuis la màj R63 installée à la 1ère révision en janvier 2025 Fin janvier 2026 à la 2ème révision, le chef d'atelier n'a pas installé la R67 sur ma 4Xp MY23 livrée janvier 2024 en disant qu'elle n'était pas compatible (CC d'Alès). Dans une réunion sur ce sujet à laquelle il avait assisté, il fallait attendre une R69 ou R70 qui sortirait fin février/début mars. Et depuis, pas de nouvelles.

On voit à la lecture de tous vos témoignages que la prise en compte des problèmes est très différente d'un CC à l'autre. Et la satisfaction de notre voiture en dépend directement bien entendu Si certains CC disent appliquer les consignes données par MG France, d'autres les interprètent au point qu'il n'existe pas de règles contrairement à ce que certains croient et qu'un CC qui ne veut rien faire, ne fait rien, qu'il est impossible de l'obliger à appliquer ce que fait un autre CC et qu'il faut essayer d'aller voir ailleurs. Ce qui m'a amené en 2 ans à "tester" 6 CC, le plus loin m'obligeant à faire 260 km AR pour faire une soi-disant révision où ils ont réellement fait 5 actions : test du klaxon et des essuie-glaces, une pile de télécommande, un filtre et 1L de lave glace. Et c'est tout. J'ai même payé un essai routier qu'ils n'ont pas fait (heureusement pour moi, vu l'âge et la mentalité des très jeunes techniciens à qui le chef d'atelier a confié la voiture). A qui s'adresser pour signaler cette situation ? Je l'ai signalé à MG France qui m'a répondu de me rapprocher de mon CC avant de ne plus répondre. Et si le client se plaint d'un problème concret (bluetooth par exemple) en le signalant par écrit, mais que le CC invente une excuse (il n'y a pas de màj dispo pour votre véhicule, la màj n'est pas compatible avec votre modèle, ça va créer des bugs supplémentaires, MG nous demande de ne plus faire de màj, etc...), le client repart comme il est venu. Mais tout cela n'empêche pas la CC de vous contacter pour vous présenter ses nouveaux modèles. Bien sûr !

C'était trop beau pour être vrai. Après 3 jours sans couinement, crissement, grincement, c'est revenu comme avant. Donc ce produit n'est pas le produit miracle. J'ai beau chercher, je ne trouve pas de solution fiable à part changer les plaquettes qui sont pratiquement neuves.

On constate encore dans cette nouvelle vidéo que le temps de réaction et la réactivité de l'écran ne sont pas améliorés malgré un écran plus grand. C'est vraiment étonnant alors que c'est un des reproches qui était régulièrement constaté depuis le début sur la MG4.

Je ne me souviens pas d'avoir lu quoi que ce soit sur ce sujet. Est-il possible de visionner les images des différentes caméras (5 si je compte bien) équipant la voiture notamment en cas d'accident ? Est ce qu'elles sont enregistrées quelque part ? Est ce que des données, vitesse ou autre, sont envoyées vers MG comme pour les Tesla ?

La réactivité de l'écran d'infodivertissement n'est pas améliorée. Il est encore obligé d'appuyer 2 fois pour que ça soit pris en compte. C'est dommage !😞