gillejeupro

Ma MG4S a un peu plus de 2 ans et pas de souci avec l'application pour le suivi du véhicule ou qu'il se trouve: accès aux commandes, au statut du véhicule et à sa position donc il y a un minimum de data pour ça.

Regarde ici si ton modèle est présent --> https://www.oscaro.com/capteurs-aide-a-la-conduite-702718-sc A priori, pas très cher et ça ne doit pas être très compliqué à remplacer.

Pour un signalement simple, je conseille de faire un signalement ici --> https://signal.conso.gouv.fr/fr Déjà utiliser 2 fois (dont une fois contre Aliexpress) et il semble que ce soit plutôt (pas le chien de Mickey 😁) efficace.

Mail envoyé ce jour à MG pour leur faire prendre conscience des mauvais concessionnaires: je conseille à chacun d'en faire de même. A lire du bas vers le haut. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bonjour, La Màj SC077 a été effectuée le 11/08/2025 mais comme je le pressentais le reste n’a pas été fait : le régulateur incrémente toujours de 5 en 5km/h et la température de consigne de la climatisation toujours dans les choux. De plus, je n’apprécie pas que le personnel de la concession Nissan-MG Dessoudes de Cherbourg me prenne pour un imbécile et quand je parle de LKA : le responsable d’atelier ne sait même pas de quoi il s’agit, je doute de leur professionnalisme pour ne pas dire plus, j’ai d’ailleurs mis une note 1 étoile sur Maps pour cette concession. Comme les autres concessions de mon département (St-Lô et Caen) sont aussi du groupe Dessoudes, je n’achèterai plus de MG tant que ce seront ces personnes qui assurent le SAV. Dommage car la MGS5 m’aurait bien tentée pour remplacer ma MG4S qui me convient très bien mis à part le SAV très mauvais délivré par votre concessionnaire. Le prochain VE aura les Màj OTA comme ça, je ne serais plus dépendant de mauvais SAV pour les mises à jour (le G6 d’X-Peng est dans ma short-list). Dommage d’avoir un SAV médiocre, ça éloigne les clients de la marque, malheureusement, je n’ai pas la chance d’avoir une concession du groupe Jean Lain dans ma Normandie. Cordialement. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- De : MG Motor France - Relation Client <[email protected]> Envoyé : mercredi 4 juin 2025 16:55 À : gillejeu******* Objet : Re: Contact request Bonjour Monsieur *******, Après vérifications auprès de votre atelier MG Motor Cherbourg, votre véhicule dispose bien d'une mise à jour à effectuer. Nous sommes navrés des désagréments que cette erreur a pu provoquer. L'atelier reprendra contact avec vous dans les plus brefs délais afin de convenir d'une date afin de faire effectuer cette mise à jour. Nous vous remercions pour votre patience dans le cadre de la résolution de votre problématique, et restons joignables pour tout renseignement complémentaire. Cordialement, Le Support Client MG Motor France

Je ne comprends pas: d'après ce que je comprends, c'est le réseau 2G qui va être éteint et pas la 3G donc ces solutions 2G/3G doivent continuer à fonctionner en 3G ou je me fourvoie?

C'est un troll?

Tu perdras la garantie "étendue" car celle-ci est une garantie commerciale soumise à la condition de faire les révisions dans le réseau MG. Perso, m'en fout: je ne remettrai plus les pieds dans la concession MG-Nissan de Cherbourg: des bons à rien. Je ferais les entretiens moi-même et tant pis pour les Màj (qu'ils ne font d'ailleurs pas puisque après avoir contacté MG France, ils m'ont fait revenir, je pense, pour appliquer la SC077 mais le régulateur incrémente toujours de 5 en 5 km/h, ils ont donc, encore une fois, fait le minimum). La prochaine aura les Màj OTA car marre de dépendre de voleurs de concessionnaires.

A priori, pas de station du côté de Morlaix (moi 😁) Source: site IE Charge

Je ne vois pas en quoi les pompiers ont l'autorité sur ce genre de chose...

Révision 1 an et 2 ans réalisée dans la concession MG de Cherbourg. A chaque fois, ils n'ont fait que la Màj de l'info divertissement (le plus facile et rapide à faire) malgré mes demandes répétés de Màj des modules. Pas envie de dialoguer avec des sourds de mauvaise fois, j'ai envoyé une réclamation sur le site de MG France et ils ont rappelé à l'ordre le concessionnaire qui a "fini" les Màj en début de mois d'aout. Franchement payé pour le peu qu'ils font, c'est limite de l'escroquerie. J'ai décidé que je ne ferais plus les révisions chez MG et la prochaine voiture (certainement une X-Peng) aura les Màj OTA pour ne pas avoir à dépendre des voleurs de concessions.

Vous pouvez vous contenter d'un café, ils sont pas mauvais

En tout cas, j'aime bien ma MG4S de seulement 170ch 😀 Par contre, j'aime moins le concessionnaire qui ne fait pas les Màj. Dommage la MGS5 aurait bien été ma prochaine voiture mais je pense que je vais partir sur un X-Peng G6 qui bénéficie de nombreuses Màj OTA.

En effet, l'appli Tesla est simple d'utilisation et Chargemap c'est vraiment des voleurs.

Alors, je n'utilise pas les cartes mais au cas ou, j'ai la carte Electroverse dans mon portefeuille.

R25 Turbo D, 85ch, 1227kg soit 14.435 kg/ch R25 GTD, 70ch, 1200kg soit 17.143 kg/ch MG4 (avec moteur pas assez puissant): 163ch, allez, je compte large avec 2000kg soit 12,27 kg/ch Et bien sur, je ne parle même pas du couple très supérieur d'un VE... A un moment, il faut remettre les pieds sur terre, la vitesse max en France est de 130km/h atteignable avec une spring. Avec trop de puissance, il y a trop d'idiots qui se prennent pour un pilote sans se soucier des autres usagers de la route.