Trophy83

Je pense que n'importe quelle garagiste équipé pour faire ça sur le up, elle a rien de particulier.

La voiture étant sous garantie, c'est plus simple d'être satisfait, n'ayant pas d'argent à sortir. Moi ils ont vidé le fluide et je ne me souviens plus trop quoi, je sais qu'il m'a dit qu'il y avait 40 grammes de différence. En tout cas, le frais envoie bien maintenant meme si je l'utilise pas trop.

super prix, chez moi c'est presque du raquette, on frôle les 100€ et en prix sympa 80€

Je vais quand meme envoyer un mail avec les photos à mon vendeur, la voiture étant sous garantie. Mais comme je vais pas passé par eux pour changer les pneus, ca me gène un peu.

Je monte plusieurs fois sur les trottoirs dans la journée d'où la raison peut être qu'il défraichi plus rapidement d'un coté que de l'autre. Mais je suis prudent, j'y vais au ralenti

Je t'assure aucun jeux dans les trains roulants, la voiture roule aussi droite. Je vais contrôler en mettant le cric, mais convaincu que c'est le pneu qui se défraîchi. Un stock de chez Goodyear plus âgé ? Ou un pneu qui supporte pas le couple quand on accélère (meme si c'est pas souvent pour ma part) L'usure est parfaitement plane en dehors de l'arrachement.

Je ne mettais pas penché sur l'usure des pneus avant, voilà qu'on m'a fait remarqué l'état. Je suis resté surpris du défraichi avancé de celui ci. La voiture va sur les 1 an et je viens de passer les 28000km, j'aurai je pense pas loin de 35000km au 1 an. Pneus avant gauche 🤬 pneu avant droit l'usure est bien droit cependant, c'est le pneus qui part en lambeau. Je ne ressens rien au volant ni dans son comportement, j'ai une conduite souple, beaucoup de ville au quotidien. Je ne fais du rallye avec. J'ai jamais eu un pneu comme ça avec mes sportive part exemple. Combien de km vous avez fait avec le train avant? Lundi j'appel mon garagiste pour qu'il me change les pneus, je vais me renseigner pour une autre marque, car c'est pas normal. Contrôler l'état de vos pneus, je ne l'ai pas fait et c'est bien dommage.

Ce qui va faire la différence, c'est le parcours. Entre vallonné et plat mais aussi si vous utilisez la climatisation. Donc dur de définir si on peut ou pas faire, c'est suivant où tu habites et le type de parcours.

Moi je roule toujours en position 1 et quand j'arrive sur un rond point ou à l'arrêt au feux rouge j'anticipe et passe en B pour ralentir. Ca marche bien

Ca va être dur, le véhicule a 5 ans. Malgré le petit kilométrage, il y a aussi une usure de l'age. Ca m'étonne pas pour la non prise en charge, tu peux cependant faire une demande, des fois les bonnes surprises sont quand on ne l'attend pas.

et encore elle est en 16 pouces ! Elles sont super ces voitures ! Il faut l'utiliser pour le savoir

Dans la situation actuelle, en dehors d'un besoin que la e-up ne pourrait pas faire (taille, autonomie..etc), la meilleure solution c'est de l'utiliser. Elle fait vraiment tout très bien et je pense qu'on sera surpris sur le nombre de km qu'on pourra faire avant de penser à changer une batterie. Pour ma part je changerai dans 2 ans, elle aura 80000km et je la mettrai en perso pour mes trajets du quotidien et ensuite ca sera pour les enfants.

On a récupéré aussi la up, c'est un glaçon maintenant 🤣

elle t'ait revenue à combien au final?

Pour ma part tout passe en garantie, j'espère que c'est de meme pour toi

merci de ton retour, je crois que la tesla est limité à 1T en remorquage ?

Attention aussi au kilomètre sur autoroute, si c'est en hiver, il faut rajouter le chauffage. Mise plutôt sur une voiture avec de la charge très rapide qu'une autonomie légèrement plus grande qu'une autre. Dans ton budget tu peux avoir des modele 3 avec un peu de kilométrage, mais pour l'instant on voit des tesla passer 300000km, donc je pense pas que ça soit un problème.

Petit mise à jour, la voiture ira 2 jours (jeudi et vendredi prochain) chez vw pour changer mes plaquettes et nettoyer le système de freinage. Apparemment il y a une fiche connue chez vw pour le bruit au freinage, ils vont me faire l'intervention. Ils vont contrôler les amortisseurs avant, il y a comme un petit bruit quand ca pompe sur le freinage. Ils vont contrôler le système de clim car je trouve quelle est pas assez fraiche. On verra si il y a du mieux quand je la récupère. En quasiment 8 mois j'ai fait 20000km avec 🥳 ps: j'ai une vidéo mais je sais pas la mettre sur internet.

en ligne droite comme tu l'explique ce n'est pas normale. Film le quand ca se passe, tu pourras le montrer directement à la concession.

jusqu'à combien tu peux transporter avec l'attelage ?

En tout cas le changement se fera pour tous ce qui sont sous contrat Hp Hc

renseignes toi qu'il veulent mettre les HC en journée plutôt que la nuit. En finalité quand tu consommes le moins. En journée pour pousser les gens à autoconsommé leur solaire plutôt que le vendre et lever les HC car il y a une grosse demande maintenant avec les ve. Mais ca va se faire d'ici 2035

Faut profiter de tempo, dans quelques temps on aura les yeux pour pleurer. Quand on est habituer à payer ce prix, ca va douloureux la fin des HC pour nous

Interessant, comme retour. Tu as pesé le poid du pneu/jante ? Si il y a un gain aussi? Après es ce que le gain en km vaut plus qu'une stabilité en courbe ?

C'est vrai que la e-up fait tellement bien les petits trajets (voir les moyens), que l'envie d'avoir une plus grande pour les grands trajets font qu'on pourrait minimiser la contrainte des bornes. Merci pour le retour, chez une personne (famille) avertie sa passera sans gâcher les vacances, mais pour d'autres c'est pas encore aboutie. Sans parlé le cout au borne qui se rapproche d'une thermique pour le prix au km. Et pourquoi pas avoir choisit une tesla avec le réseau?