Maxtorreturn

Entièrement d’accord. Un tel système sur une voiture de cette gamme, ca me gave aussi. Pourtant je ne demande pas énormément de trucs, un processeur plus puissant m’aurait suffit. La voiture charge tellement vite que personnellement je n’aurais pas l’usage des app vendus sur les autres voitures. Et plus d’infos sur l’écran conducteur, qui avec un ATH ne sert pas à grand chose.

Le fait qu'il n'y ait pas de mise à jour est différent d'une obsolescence. L'obsolescence serait que la voiture soit inutilisable. Ils se sont par contre clirement foiré sur le soft. Une option pour upgrader serait intéréssante, ils ont beaucoup à apprendre sur ce point.

On a pas grand chose pour nous dans cette version… peut être en 2027 ? La carte n’a pas la même interface que la nôtre et CarPlay sans fil est malheureusement aux abonnés absents… elle t’a été proposée en OTA ? car absence également du ioniq 5 ancienne génération.

Je n’étais pas du tout au courant de ça, je me coucherais moins bête !

Curieux, ma concession m’a déjà changé la batterie deux fois, et quand je leur ai demandé quoi faire pour la prochaine « mettez un coup de booster, amenez la et on remplace la batterie ».

Pour les rappels je ne crois pas que le suivi passe par les cartes grises. mon ancienne voiture avait eu un rappel malgré ses 20 ans (merci Takata) et c’est l’ancien propriétaire qui avait reçu le rappel (qui était lui le 2 ou 3ème proprio). Par contre la concession avait fait le nécessaire pour que je reçoive les suivants. vu les commentaires que je vois passer sur les concessions Hyundai, je suis quand même vachement content d’avoir la mienne !

Il y a également l’EV6, mais j’avoue que je ne le considère pas comme une berline, mais pas tout à fait un SUV non plus.

Merci à vopus deux, essuies glace et odb commandés ! Pour la miniature je n'ai pas trouvé les verisons mattes, dommages j'aurais bien aimé noir matte mais bon... De mon côté la seule que je n'ai pas c'est la Dacia Sandero Phase 1. Curieusement la phase 2 existe dans toutes les couleurs mais pas la phase 1.

Pas vraiment un accessoire, mais j’ai découvert récemment que Hyundai vendait les modèles réduits de ses voitures. C’est un peu cher mais j’avoue que c’est un de mes trucs, j’essaie d’avoir une miniature de mes voitures (vu que je les gardes jusqu’à ce qu’elles soient usées jusqu’à la moelle, le budget reste raisonnable !) https://hyundai.myparts.car/hyundai-model-cars Sinon pour les accessoires, quels essuie-glace utilisez vous ? C’est bête mais j’ai du mal à trouver un modèle qui ne grince pas, même après nettoyage. J’ai actuellement des Bosch 801S avec spoilers qui m’avaient été recommandé par un collègue, mais c’est vraiment pas fou. sinon pour le lecteur ODB, des recommandations ?

La rouge est dans les catalogues entreprises. J’ai croisé deux possesseurs de ioniq 6 rouges et c’est même la couleur de base dans leur configurateur interne (boîte française, voitures récupérées à Nantes de mémoire). En rouge elle est vraiment super sympa !

Ce n’est pas anormal sans préchauffage, mais attention, IECharge a deux prises, tu étais bien sûr la 320 (celle de gauche) ? l’autre est limitée à 150 de mémoire.

De mon coté, caméra et capteurs du pare choc bloqués par la neige en effet, j’avais eu le même soucis l’an dernier. Par contre l’an dernier j’avais 800km à parcourir pour rentrer chez moi, presque tout sous la neige j’en menais pas forcément large vu la circulation, cette année j’étais chez moi, et cette voiture est vraiment un jouet (en RWD).

J’avais essayé juste après avoir eu la voiture et pas réussi. Après je n’avais pas osé tirer trop fort pour ne rien casser. mon booster est justement sous la console centrale. il y a aussi le coffre avant qui est disponible mais il n’a aucune isolation, pas sûr que ce soit idéal pour ce genre d’appareil.

Depuis le début le repose pied conducteur (a gauche des pédales) couine au moindre mouvement de pied. Ils me l’ont changé une première fois ce qui a causé… une augmentation du bruit. hyundai refuse maintenant toute prise en charge car si ça ne disparaît pas en suivant le mode opératoire interne, c’est que c’est normal… Du coup il va réparer ça au niveau de l’atelier, dans le cadre de la garantie, mais en mode DIY.

Courrier reçu hier, j’ai ajouté ca sur un RDV de garantie en janvier. Ce fichu repose pied conducteur qui couine… Compter une demi heure pour l’intervention.