Maxtorreturn

Depuis le début le repose pied conducteur (a gauche des pédales) couine au moindre mouvement de pied. Ils me l’ont changé une première fois ce qui a causé… une augmentation du bruit. hyundai refuse maintenant toute prise en charge car si ça ne disparaît pas en suivant le mode opératoire interne, c’est que c’est normal… Du coup il va réparer ça au niveau de l’atelier, dans le cadre de la garantie, mais en mode DIY.

Courrier reçu hier, j’ai ajouté ca sur un RDV de garantie en janvier. Ce fichu repose pied conducteur qui couine… Compter une demi heure pour l’intervention.

Rien reçu de mon côté pour le moment, je vais surveiller. Il faut sérieusement que je me penche sur la date de fabrication de ma voiture. J’avais regardé rapidement sans trouver d’info. Elle est du premier semestre 2023 donc elle pourrait être dans le lot. au pire je verrais à la prochaine révision, en mars.

J’avais parlé de ça à des collègues, ne serait ce que mettre un gros coup de frein avec chaque voiture que tu conduis régulièrement pour ressentir son comportement et ne pas être surpris le jour J. Ils m’ont tous regardés avec des yeux énormes (du coup j’ai pas parlé de le faire aux changements de pneu ou incertitude sur la chaussée). Ca me rassure de voir que je ne suis pas seul.

Par contre je suis surpris du plannificateur de l’app, la dernière fois j’ai plannifié un long trajet avec les bonnes pauses recharge, envoyé le tout à la voiture et le lendemain matin, un message pour me dire que j’avais trois notification, mais le trajet n’était pas rentré et je n’ai pas vu mes bornes dans les recherches précédentes…

J’ai l’impression d’avoir des moyennes mensuelles plus basses depuis mai/juin de mon côté, je mettais ça sur une meilleure maitrise/connaissance du véhicule (et les pneus qui ont été changé en début d’année).

J’avais également noté le changement sur une mise à jour en début d’année de mémoire, par contre, c’est tendancieux. Le regen 1 ne va pas systématiquement allumer les feux de stop, maisç le fait tout de même lors de fortes descentes.

Elle me le fait occasionnellement, mais pas à chaque fois, loin de là ! je ne comprends pas comment ça s’active (mais ça fait plus d’un an que j’ai la fonction qui apparaît quand elle veut)

Pas de retour d’expérience pour ma part sur les Goodyear, mais le passage des Nexen vers des 4 saisons (michelins Cross Climate 2 et Pirelli dont j’ai oublié la référence) ne m’ont pas fait remarquer de différence significative sur l’autonomie

C’est d’autant plus rageant de savoir ça ! pour la prise 230 c’est ce que je fais, mais c’est moche et énervant de devoir ajouter des prises USB C alors que j’en ai 4 qui ne servent pas.

Ca peut mériter un sujet à part entière, mais de mon coté rapidement : elle a bien décoté cette voiture ! Mais de mon côté : s’assurer que toutes les mises à jour ont été faite, y compris ICCU (avec l’immatriculation, n’importe quelle concession Hyundai doit pouvoir te le dire). S’assurer également que la révision des 30 000km a été faite, car de mémoire la tolérance Hyundai avant perte de garantie est de 1500km.

Pour la charge sans fil, je l’ai désactivé, car dans les petits trucs à améliorer, faire en sorte que le téléphone ne se promène pas en permanence avec la route Entièrement d’accord avec tous tes points. De mon côté j’ajoute : - Les ingés de chez Hyundai ont eu l’excellente idée de mettre des caméras partout, pourquoi ne pas permettre d’en faire une dashcam en branchant un support de stockage sur l’un des ports USB ? - Toujours eux, mais pourquoi activer le volant chauffant lors d’une mise en température programmée ou à distance… même quand il fait 40°C ? - L’absence de carte de navigation sur l’écran principal ou juste d’un extrait de celle-ci. Les indications données sont un peu pauvres - Pourquoi ne pas démarrer l’OS de la voiture quand une mise en température à distance est faite ? Logiquement si je chauffe/refroidis ma voiture c’est que je vasi partir avec, ça ferait gagner du temps (car bon sang cette lenteur d’OS….) - On termine sur la partie des ingénieurs software, mais pouvoir partager une destination depuis son téléphone, ce serait chouette (via le menu partage du téléphone, sans faire un copier coller dans bluelink qui met beaucoup trop longtemps à s’ouvrir. - CarPlay très limité, car non déporté sur le deuxième écran ou sur l’ATH, c’est dommage quand ma clio 5 de boulot en 2020 le permettait - Et un dernier truc qui m’agace, mais il y a des ports USB C partout… mais limités à 30W. C’est suffisant pour pas mal d’usages ou si il y a de la route, mais pouvoir charger son ordi portable entre deux destinations c’est toujours sympa. Par contre rien à dire sur le matériel

Curieusement, j’ai l’impression d’en voir de plus en plus. J’ai même pu me garer deux fois a côté d’une autre (une premier fois il y a deux bonnes semaines sur un site industriel, mais pas croisé le proprio), une seconde fois hier, à côté d’une rouge ou la j’ai pu échanger avec l’utilisateur : voiture de fonction d’un gros groupe, et le rouge est la couleur par défaut dans son configurateur (en rouge elle est sublime).

Ah merde, rien reçu. Ma concession voit pour m’arranger le coup, tu aurais moyen de m’envoyer le numéro de facture en DM que je leur transmette ? Le gars me disait qu’avec ça il pourrait s’aligner, même à posteriori.

À Rennes donc groupe GCA ？ Tu as des infos sur la promo ？ Je ne vois rien sur leur site. Et vu que j’ai payé 290€ il y a pile une semaine pour les 90 000km， alors que c’est la même révision， que j’appelle ma concession rapidement ! En tous cas ils m’ont changé les deux caméras des rétro caméras sans soucis， ainsi que le phare avant droit et l’aileron pour l’humidité. Je leur ai parlé du dessicant，ça ne les a pas intéressé. Au moins ils le sont pas chiants sur les garanties， mais je trouve ça *** de changer la pièce complète pour une connerie qui coûte quelques euros. D’ailleurs j’ai pu jouer avec l’une des caméras， elles n’ont pas de dessicant， mais une pastille est présente sur une ouverture dans la caméra， en cas de buées hors garantie， un coup devant un déshumidificateur ou au sec en été devrait résoudre le problème. J4ai quelques photos， mais je ne sais pas si ça vaut le coup de faire un post la dessus， ou alors je fais un tuto sur le démontage des rétro caméra en me renommant leturismovolant. Par contre mai ISLA faite， j’ai du faire le reset 12V pour avoir les panneaux sur l’ATH，pas de perte des jauge. Et j’ai eu une nouvelle MAJ ICCU également， sans trop d’infos là dessus.